Ivano

also ich als alter italiener kann mich nur DeLaSoul anschliessen.. Ich fahr zwar kein Fiat,aber dafür meine ganze Verwandschaft(wie sich das in Italien gehört)und mit der verwandschaft zwischen Fiat und Piaggio stimmt schon,Piaggio gehört doch zur Fiat Gruppe(Lancia,Ferrari,Alfa Romeo,Lamborghini usw...) Fabbrica Italiana Motori Torino(weils in Turin produziert wird) CU,Ivano

kann wohl auch ein zirri silent sein,der hat ungefähr den gleichen reso-körper(oder zumindest die form) und wird wohl umgescheisst worden sein.. oder knickt der dämpfer am anfang nach links ab? CU,Ivano

ich hab das gleich eproblem gehabt,und was wars? der unterbrecher lag auf masse, bzw das zündschloss war vorne abgebrochen(vom vorbesitzer,konnte kein schloss ausbauen) und hats mit bauschaum zugeklebt.. :puke: naja, und die ganze zeit reingetreten,ging nix,bis ich dann am motor die elektrik abgeklemmt hab,d.h. den stromkreislauf nach vorne unterbrochen hab und dann angetreten. dann lief sie .. und alles lag am schloss,zusammengeklebt und siehe da,lief alles wunderbar! also schauen ob irgendein kabel aufgeschliffen ist und an der karosse anliegt.. CU,Ivano

ich hab vorne und hinten 3.50 reifen drauf(Conti zippy 1) und da schleift nix.. ist zwar knapp mit dem polini left und mit dem garelli vorne ,aber hat noch genug luft.. CU,Ivano

meiner meinung nach : Öltank abklemmen,und an der tanke immer selber mischen.. schau mal am motorblock,da gibt es unten eine schraube,dort lässt man normalerweise das getriebeöl raus,zieh mal diese schraube fest!.. oder vom Öltank läuft echt was aus,muss net unbedingt am tank sein,kan auch an nem porösen schlauch liegen.. Viel glück beim suchen! CU,Ivano

eehhmm, ich hab die gfk sitzbank vom sip. also die passgenauigkeit ist zwar nicht ganz genau,aber es werden ja auch stehbolzen mitgeliefert,und da muss man einfach ne mutter zum festmachen der stehbolzen von oben reindrehen,und dann noch eine oben drauf,um die auflagegummis(auch mitgeliefert) hoch oder runter zu drehen. ich hab kantenschutz drangemacht(den für 9,80? den meter) der hat unten,wo die sitzbank aufliegt,gummi dran,wie ein fahrradschlauch.. jetzt sitzt die sitzbank perfekt! Man muss halt passarbeiten an den stehbolzen machen,z.b die langen stehbolzen abschneiden,weil se zu lang sind,aber das gayht schon! Viel glück, achso,und bald kommen die bilder..! CU,Ivano

ein kumpel von mir fährt auch V50 deutsch,und sein roller springt auch net an,wiel er hat sein motor neu gemacht,und hat die Blinker ausgebaut,und muss jetzt entweder ne 125 spule reinzumachen oder kabelbaum neu.. ich glaub das liegt an den Blinkern.. viel glück,Ivano

also mein kumpel fährt auch 125 mit rennwelle und bischen überarbeitet, der hat 95 HD,kannst ja versuchen um die 100 oder 95.. kost ja net viel so ne düse.. CU,Ivano

sagt mal,was gehört alles dazu,um son zylinder zu drehen und nen 180*(wo ist die grad taste ?) auspuff dranzumachen? und wie versetzte ich den vergaser?und muss ich sonst noch was beachten? CU,Ivano

schön schön,endlich mal ein pk kollege,meine pics kommen auch bald.. viel spaß beim einstellen der sitzbank,die hab ich auch,das ist ne heiden arbeit,und die löcher sind falsch gebohrt hinten die zumindest..(war bei mir so) musst echt aufpassen beim zusammenbau,wegen kratzer und so.. bei mir siehts echt kacke aus,aber ich hab nur matt schwarz lackiert,kann man mit airbrush wieder wegmachen.. Viel spaß noch.. achso, was fährst du denn?(motortechnisch meinte ich) CU,Ivano :puke:

tja.. mich interessiert, was ihr so alles in eure Motoren mit polini 133 oder malossi 136 oder sogar Zirri (136?) reinpackt. zylinder ist klar ,aber was ist mit Vergaser, auspuff , kupplung und getriebe? bin mal gespannt, ich glaube mein 110er polini wird noch lange nicht genug sein HAR HAR HAR!!!!!!

ja, könnte man,wenn man die voraussetzungen dafür hat, ich habs probiert,und bei mir wurde es ziemlich schief, aber dann das pulverbeschichten,und im endeffekt kommts aufs gleiche raus, ein Tipp:mach die bleche mit nieten aufs trittbrett fest.. CU,Ivano

gibts auch glänzend in propeller-look und normal riffelblech.. CU,Ivano

smallframe PK xl.. kupplungsbelege waren gebraucht(das heisst die waren schon drin als ich den motor aufgemacht hab..) den kupplungszug hab ich ziemlich fest gezogen.. da wackelt nix mehr und normalerweise müsste die auch so trennen,tut sie aber net! Muss ich da jetzt die kupplung rausfummeln? CU,Ivano

macht nix,aber du kannst beim sck schauen oder beim sip.. hab ich auch gemacht und meine sind schwarz und pulverbeschichtet,sieht geil aus wenn der rest vom roller matt schwarz ist(ich meine alles schwarz!!!) www.sip-scootershop.de www.scooter-center.com gibts alles! CU,Ivano

steht auch im Sip oder sck katalog.. CU,Ivano

..und blasen machen se auch..!! CU,Ivano

hi jungs, Heute bin ich das erste mal seit 6 monaten pause ( auseinandergebaut,lackiert,motor komplettüberholt und viele neue schnelle teile , und zusammengebaut) mit meiner vespe probegefahren.Sie läuft,wennoch zu fett aber egal.. NUN MEIN PROBLEM: die kupplung trennt nich richtig,was kann das sein? vielleicht belege zusammengeklebt?(wg öl und so?) danke im voraus, CU,Ivano

mein problem: ich fahr ne pk xl,und hab nen tommaselli kurzhub(nich 90 grad) wenn ich jetzt versuche die lenkkopfabdeckung zu schliessen,ist der gaszug im weg,er stößt an den tacho (von unten) was kann ich machen.. CU,Ivano

klar..bei jedem vespahändler und bei jedem gängigem versandhaus(sip,sck,rollershop usw usw..) CU,Ivano

wo kann ich möglichst sinnvoll das loch für den gaszug in die lenkerabdeckung bohren?? danke für die tipps.. CU,Ivano

wobei zu sagen ist,das für einen anfänger ja eine pk leichter handzuhaben ist,viel mir so auf.. außerdem hat die PK(XL) mehr rafinessen: Fernlicht, verbesserte Bremsen,...mehr gibts eigentlich net.. aber eigentlich ist das ja auch egal was man fährt,hauptsache Vespa! dankeschön,Ivano

bleib dabei,fahr den polinski links auf polini 110 mit membran.. zieht wie sau.. CU,Ivano

lief se vorher perfekt oder hast du schwierigkeiten gehabt auch bevor das passiert ist? cu,ivano

hi leute, hab ne frage,und zwar: wie krieg ichg diese beschissene H4 birne in die aufnahmevorrichtung von meinem Licht? Daten: PK 50 XL, Glasscheinwerfer, 35 W (wen interessierts ) danke im voraus.. CU,Ivano