lukulus

hab das gehäuse noch nicht da... kommt in ner woche ca. das C1 wenn mann die plc freibohrt soll es deutlich besser funtzen mit den vibrationen hab ich munkeln hören... wenn ich die lambretta blöcke umarbeiten muss, iss eher schlecht, da für dass einfach keine zeit... luk

bekommt mann irgendwo noch gscheite silentgummis für quattrinigehäuse, ausser die harten vibratoren von PLC... luk

wenns gneati isch , muasch bringen abholen , 3 tog, sischt oischicken , und nor selber obholen /zohlen oder wenn du an günstigen corriere mit wiederobholung hosch , geat sell ah! gelsd holt in paktl imme...und ihm erschter kurz uanleiten... luk

jupp... wenns perfekt sein soll, mit vorgespannten zylinder hohnen! meine adresse bie uns... Rettifica Avisio Loc Ghiahe 185 38014 Gardolo TN Tel o461/240413 super genau, feinen schliff und schnell! 40-45 euro gruss luk

danke ... dann wirds wohl keine tassinari mit 82x52 abstand geben...

werner isch back....

cool.... laft der sst schun..? binn gsponnt luk

hallo, weiss hier jemand den lochstich vom falc membran..? bräuchte die masse in mm ... wär sehr hilfreich! danke im voraus ... luk

ich habe 4 loch membrane mit 82mm x 52mm lochstich ! hatt ein falc zylinder diese abstände? ich hab in der suche gefunden dass in den falc cr 125 bj 92 - 00 passt... luk

hallo.... gibt es einen online katalog wo die Lochstiche der v force membranen drinnen stehen...? find da irgendwie nix im web... möchte für meine herzblut Tm 125 cross bj 92 eine spendieren, weil ich gerade die steuerzeiten gemmessen habe... dremel.... weiss irgendwer was? danke im voraus.. luk

das mach ich immer so... das sollte dann nicht ganz der leichte sitz sein, schon eher mit der mutter leicht einzuziehen! von rollenlagern halte ich persönlich nix an dem motor...iss aber ja geschmackssache @ undi vom C2 weisst du es nicht ...oder? wär cool... aber wenn C1 schon 5mm höher ist, dann erübrigt sich die frage eher vom C2... das wird dann noch höher sein! danke luk

ok ..danke! kurbelwellen mach ich mir selber...56 hub und 54,5 weiss jemand die gesamthöhen von kurbelwellenachse auf zylinderfussfläche beom C1 und beim C2? original piaggio war ja 64mm oder so..nicht? luk

hallo, was für lager brauch ich fürs C1 und welche fürs C2 ? ... sind das die selben? wenn ja welche? hab das gehäuse noch nicht da... luk

aha... dann gibts ausser cad Rhino wohl nix... dann muss ich einfach fleissiger werden! luk

ich such immer noch nach ner möglichkeit oder ein programm, einen bestehenden geraden protoauspuff danach 1: 1 zu verlegen... gibt es DA WIRKLICH NIX... oder ist das ein geheimnis? wie gehen denn die auspuffbauer hier vor? wär wirklich dankbar, da ich glaube dass ich es mit dem schneidermassband nicht schaffe... gruss luk

danke für eure tipps... die waren wirklich sehr wertvoll, gruss luk

hallo... habe gelesen das man hier schon mit nos auf 2 taktern experimentiert hatt, und hätte da ein paar fragen dazu, wär schön wenn ihr mir weiterhelfen könntet? wir haben eine husky 250 mit verlängerter schwinge zum hillclimbing! motormässig ist ein 700cc zabel 2 takt motor verbaut! der motor hatt aktuell 55ps mit 78Nm bei 4200 rpm! was für eckdaten sind da grob zu beachten? wir möchten nasses noss verwenden wegem dem abmagern anschluss hinter dem gasschieber (luftfilterseite an den gaser) düse mit benzin und ne düse für nos wieviel menge an druck nos max? wo bekommt man sowas aufgefüllt? sind eine menge fragen, würde mich freuen wenn ihr mir tipps geben könntet... ausreden hab ich es meinem kollegen schon wollen... nützt aber gar nix... also vor er sich selbst sprengt, frag ich mal wen der sich besser auskennt! gruss luk

der werner mit an smallframeblock... bin begeistert!

muttis oltn kecksbachofen... luk

@ gerhard was war denn mit deiner kistein lana los? hattest zündaussetzer oder was hatt da so geknallt? gruss luk

snus= Tabak unter der lippe ! mir hatts auch gut gefallen, auch wenn ich mich dann entschieden habe nicht zu fahren! ich war einfach platt , total durch , da ich ne woche lang nur 4 stunden schlaf hatte, da ich den rotax unbedingt wieder hinkriegen wollte und der erst um 24,00 uhr am freitag fertig war ! kupplungen und starts hatte eh keiner von uns beiden probieren können! rennen abgesagt wegem regen, dann rennen ja, rennen nein, rennen rolle... ich hatte dann schon 6-7 bier getrunken, war mir im klaren dass das nix mehr bringt! die strecke war auch nicht die sicherste dann war das für mich klar.. ich glaub ich hab mich 1x für die vernunft entschieden... zum glück ist mein kollege dann mit dem rotax doch gefahren, sonst hätten mich die 70 besucher von meinem tal eh geköpft... mir aber egal, wurde schon mit memme beschimpft ... :-D der roli ist nicht mal schlecht gefahren, ich bin stolz auf ihn!! mir hatt das treffen auf jeden fall so auch gut gefallen, äusersten respekt nochmal an tom und marc und hoffe dass sie nächstes jahr wieder den nerv und mut aufbringen sowas zu veranstalten auf nen vernünftigen gelände ! hab ne menge alte kollegen von mindelheim getroffen, sippl mit mannschaft, jesco , etc.. und ne menge neu kennengelert wie truls , fabio ,etc... wir sind auf jeden fall in hofstätten dabei, hoffe mit mehr energie meinerseits... was die DBM betrifft, schade dass kein ital. reglement vor ort war und somit probleme für die ital fahrer gab! es war glaub ich schon eine übersetzung im et3 it , da aber lange nicht alle da anwesend sind , schwierig! der egig und ich konnten doch nicht den ganzen tag dolmetschen, habs schon versucht solange ich zeit hatte..aber.. mann sollte sich mit denen schon noch in kontakt setzen, ansonsten werden die wohl nicht mehr kommen was ich schon sehr schade fände...! soll kein vorwurf sein, sondern ne anregung! wär cool wenn noch welche fotos einstellen würden, da ich in meinem nicht ganz fitten hirn fotoapparat und zündkerzen vergessen habe.. bis dann!! @ jesco schön dass ich noch nen schönen urlaub hattet, im tal wärs eh zu kalt gewesen (morgens 4° +) aber heute ist ja nicht aller tage... @ vespetta habs mit dem kasten bier wieder nicht geschafft, da mir die kollegen schon die halbe weckgesoffen hatten.. der deal steht aber immer noch... gruß luk

hott der malossi ba den übermoss lei mear de dreckskolbenringe? isch des oben a sst DR cagiva zylindr? luk

wenn 16er guat geat wegen pleuel , http://www.wossnerpistons.com/products/product-details/id/wos-8002d250/name/wossner-piston-yamaha-dt125r-58-5-mm-bore und sischt gibs denn asso vom 60er polini rotax a mit 59mm fir 15er bolzen... luk

grauguss oder nicasil? luk

jo... i glab dr rotax 37 ps und dr 5er 33 odr sou... miasset i in egig noumol frogen... weil de kiste eher laut isch, honne lei 1 lauf mochen geterft.. nor sein se kemmen mit die fliegl offn... ols bissl bled gloffn, wor ober die richtige entscheidung fa mir an den tog nimmer zan fohren... wor eigentlich zmorget schu durch , extremer schlofmongel die gonze woch wegen den rotax bruch, nor rennen jo , na jo , norr rennen rolle... isch mir ols extrem af di eier gongen, inzwischen honne 6 bier gsoffn, norr wor i eh schun weckzawerfen a sichers rennen nou zan fohren... honn drnoch ober s budlrennen gwunnen glabi... dr kolege mitn rotax isch nor eh nou gfohren , sischt hattn mi de 70 trinkfreudigen ultner eh gekillt de kemmen sein.... ols awia hektisch und so... s feschtl hott mir ober decht gegfolln, honn haufn niue leit kennenglert, und olte bekonnte fa mindelheim 2007 und 2009 wieder getroffen! poor sehr nette italiener ah wia in Uber , fabio etc... lei mitn falc honn is wieder kuan wort derrett... war flott wenn i poor fotos kreget , weil in fotoapparat honn logisch drhuam vergessen... luk