lukulus

an die auspuffgurus... binn jetzt beim heften der teile am stinger angelangt, nun ne kurze frage... der Pr pott hatt eine stingerlänge von 34cm... muss ich die beibehalten? was ändert sich wenn ich den stinger kürze? schaut übel aus am ende so n langes rohr, kann ich das auf 5cm kürzen? oder veränder ich da wieder brachiales...oder was ändert sich? innen durchmesser bleibt natürlich die 24mm wie vorher... luk

jo...des mit de china dinger isch sou a soch... honn an cebora gekaft... zohlsch holt...leider! ober denn nerv spor i mir...wer billig kaft, kaft 2 x luk luk

aber das lager wandert nach aussen! luk

16x20x l 20 Prox part : 21.2202 16x20x l 22 Prox part : 21.2012 bekommst du beim skybiker , lanzaroad , götz oder wie die alle heissen.... gruss luk

nenn mir mal bolzendurchmesser und auge und breite des lagers die du brauchst... luk

die alu reibscheiben müsst ich erst lasern lassen... mal sehen...momentan hatts den rahmen zerissen,,... muss ich erscht schweißen und verstärken, 1m schnee liegt auch,.... luk

hammer... auf quattrini gehäuse? bohrung x hub? nur so aus neugierde... luk

da muss ich dem spiderdust recht geben... iss immer ne geschmacksache! ich für die stasse min. 1600gr , geht auch weniger auf alle verbindungen im motor...kuppl..usw luk

hab mir jetzt die k+g kupplung nochmal geanau angesehen.. die obere und die untere abschlusscheibe sind aus stahl, die auch stahl bleiben müssen! variante 1 die drei 1,5mm zwischenscheiben in alu machen carbonbeläge silkolene syntetiköl die 2 aussenscheiben laufen aber auf stahl variante 2 die drei 1,5mm zwischenscheiben in stahl lassen carbonbeläge silkolene syntetiköl die drei 1,5mm zwischenscheiben in stahl korkbeläge Castrol MTX 75W 140 mal sehen wie viel starts die scheiben aushalten... variante 4.... n falc einbauen und ruhe,,,,.. (müsst ich allerdings den motor spalten wegem korb...nicht gut) was schlagt ihr vor... motor muss mit seehhr viel drehzahl am start bewegt werden... luk

ostiaa... obr schreib lei decht mol un, wegen kw, vorn kaf! luk

wie sollte ein 38er stutzen sonst auf drehschiebereinlass auch innen aussehen....oder was meinst du? luk

sell war s wichtigste za wissen... wenn er 5 kw hott konnsch drhuam nix tian... luk

wiaviel aunschluss .... max kw`? luk

was ist organisiert? was wird im safetypark , ? ein sprintrennen? luk

seiner hott die chin. ausfolliste durch und hott iatz uan der laft und günstig wor.... zem warer wol bled...oder? kafsch holt ban selben handler wia er... luk

wenn du af china geasch... af jeden foll in gleihen ort kafn wia dr werner... nor hosch wenigstens a quelle wou garantie gewärleistet isch... do hearsch sicht jo wilde sochn... luk

preislimit? + Alu? .... oder lei a poor pötte za schwoasn? luk

do sig manns...net grod guat ..obr honns mit pfeil markiert!! af jeden foll za schwoasn und links und rechts mit blech zu verstärken! schuld ich logisch der ausschnitt der nou van rotaxauspuff iber isch.... natürlich hergnummen um den auspuff iatz optimaler zu verlegen... isch iatz holt blechorbat ungsogg... :-( luk @ erich wenn isch unmeldeschluss ban gp one ?

ich hab auf dem Nr 5 momentan auch 128,5 ° zu 200,5° ...iss aber ein sprintmotor , nur für das gebaut! läuft momentan noch untenrum garnicht, wird der vermutlich auch nie! wenn ich die vergaserprobleme in den griff bekomm, teste ich noch 2° hoch und 2° niedriger... hab die kalotten schon bereit liegen... aber versuch macht kluch, testet schadet nie..wenn du zeit bock drauf hast...warum nicht luk

wenn du noch auf 132° höher setzst , hast dann 200° auslass....

honn gsegen dass mir isch dr rahmen foscht ob/gebrochen isch ban bolzen... kacke... muas ols verstärken gian mit blech pension buachen brauchsch fa mir no net, folls is drtua , find i nou eppas zan liegen! weil ohne alk werts do net ohgian... luk

hab jetzt ne v force 3 bestell! die 4er gibs nur für die neueren ktm modelle und ab 2010 ist ein anderer lochtich bei den ktms... die italkit wäre um einiges günstiger, passt bei mir verschraubungsmäsig aber nicht so gut ... die 4er hätte mir wegen der anschläge schon besser gefallen.... luk

ich weiss, das bild muss ja nicht stimmen! ich such noch n bissl... @powerracer ich kauf doch keine dichtung für soviel versand luk

passt diese auf den rotax lochstich? weiss jemand was? http://www.mxg-parts.com/mxgparts-p636h9s162-V-Force-4-Membran-Bl.html luk

beim falcen ein gefrästes oder mec eur hatt auch was....