sevenone

...ist mir trotzdem gnädig!??

...leidet mit anderen durch Anteilnahme?

Denke Variante 2 beinhaltet nur eine zusätzliche Kante vor die das Gemisch mit großer Geschwindigkeit klatscht!? Variante 1: bessere Verteilung im Kurbelgehäuse. Schlagt mich wenn's net stimmt...

Kenn die Bezeichnung von den Blinkern her und von Rücklichtern an Harleys, bzw. importfahrzeugen. Hält aber auch etwas genauer da wen zu finden der das einträgt! War jedenfalls vor paar jahren so... Greetz!

*hehe* Ja, sowas scheint gut vorbereitet sein zu müssen... @ AndreT5: Nee, nachmachen muss ja auch net sein. Weiß aber noch dass ich mir damals schon ein paar Meinungen zu meinem Vorhaben eingeholt habe, auch wenn's am Ende nur dazu war eine Bestätigung zu bekommen dass ich richtig lag mit meiner Planung. Naja, denke mal das bleibt jedem selbst überlassen. Ich finde das Forum auf jeden Fall hilfreich, vor allem bei Dingen mit denen ich mich nicht 100%ig auskenne! Dazu gehörte damals auch der Einlass... Ist auf jeden fall positiv wenn man ab und zu nachfragen kann BEVOR man produziert! Denke Bilder kann ich ruhig reinstellen ohne Angst dass es jemand nachbaut. Wer sich das freiwillig heute noch antut im Zeitalter des MMW2 muss eh gestört sein... Mach es nur zu Ende weils schon damals angefangen wurde und zuschweißen zu aufwändig wäre. Wie gesagt, Bilder folgen. Jedoch OHNE JEGLICHE Leistungsvorprognose!! Mir egal was das Ding nachher am Rad hat, wenn's über 20 Pferde werden bin ich zufrieden und die sollten locker realisierbar sein ( auch ohne LHW ) !! So long, Greetz, Stefan Edit fügt die korrekte Reschtschreipung hinzu...

Auch ne Nummerschildleuchte muss ne E-Nummer haben. Die kleinen sind also nicht zugelassen! Hat da etwa jemand gedacht es gäbe in D irgendein Teil am Fahrzeug was nicht mindestens 23 Mal geprüft sein muss?? ( :puke:

Käme auf nen Versuch an...

Leutz, seid nett zueinander! Hab hier zwar bisher noch nix gepostet, aber das thema war schon interessant (...bevor die Hetzerei losging!)! Ich denke die jenigen die was zu begreifen hatten haben dies auch getan und jetzt wär's ganz schön mal wieder was zum Thema hier zu hören/lesen... Vielleicht ist ja sonst gerade noch jemand dabei nen Einlass zu konstruieren??? Bin zwar selbst auch gerade dran und hab nen Gehäuse aus'm Keller gekramt was da bestimmt 2 jahre geruht hat, hab aber leider momentan keine Pics. Wird nachgeholt... :wasntme: So long, greetz, Sev.

wiederoffon: Kannte nur den Vorgänger... Sieht aber sehr gelungen aus!! Bin ja momentan was selbst gebautes am anpassen, aber vielleicht für's nächste Projekt!? :wasntme: wiederoffoff.

Echt?? Fummeln die da jetzt auch schon an der 20 Jahre Grenze rum?? :puke: Bisher galt das ja nur für die H-Kennzeichen mit 30 Jahren...

@ HDK: Der untere scheint einen kleineren Einlass für Luft vorne im Kinnbereich zu haben ( seitlich )! Glaub mir gefällt der Helm! Aber dann ohne Schild. Hat nen Visier wie'n Integral und trotzdem im Kinnbereich Crosser-style... :love:

Offon: Blöde Frage am Rande, wer macht den MMW2 ?? Offoff.

KALTMETALL!! Los, mach jetzt!!!! :plemplem: Greetz!

Klingt ja nicht schlecht! Aber mal ehrlich, muss man beim Telefonieren max. Speed aus der Vespa holen?? Bei 100 lässt's sich noch halbwegs stressfrei fahren, alles was drüber geht dreht den 4ten eh bis zum Abwinken... Wär mir viel zu stressig dabei noch zu telefonieren. Ok, andere mögen das anders sehen, lass ich mal so dahingestellt...

Will hier keine Panik machen. aber denkt dran dass die Rennleitung euch bei "fragwürdigen" Eintragungen auf der Stelle mit zum Tüv nehmen kann!! Kollegen beim Golf passiert! Na gut, er hatte auch 160 mm Tieferlegung eingetragen... Ok, die meisten Sherriffs werden es nicht merken wenn an einer Vespa etwas "nicht ganz astrein" ist, aber mich hat z.B. letztens einer angehalten der selber früher PX mit 210er gefahren ist und sich meine Mühle mal ansehen wollte!! War natürlich alles eingetragen... :wasntme: Edit fügt noch bissi Groß-, Kleinschreibung und paar Satzzeichen ein.

Der sieht doch aus wei neu!!

Hatte damals nur für KFZ nachgefragt, kann ssein dass es für Mopped ne xtra Einstufung gibt! Greetz!

Es gibt da keine einheitlichen Vorschriften zur Zulassung bzw. Wiederaberkennung. Kann je nach Kreis sehr einfach gehen, kann aber auch kompliziert werden!! Achja, ein Alltagsfahrzeug muss man auch noch nebenbei angemeldet haben, damit halt sicher gestellt ist dass man auch wirklich nur zu Oldietreffen mit der 07er fährt und es nicht jeden Tag benutzt.

Die mit rotem Rand sind Zoll- Kennzeichen für Fahrzeuge die ins Ausland ausgeführt werden! Mit roter schrift gibt's noch, aber nur für Händler bzw. Oldies. Fangen dann mit 06 bzw. 07 an. Die 07er sind als Wechselkennzeichen gedacht, wobei bis zu 10 Fahrzeuge auf ein Kennzeichen kommen. Sind für Oldiesammler, kann man dann vom einen ans andere Fahrzeug dran schrauben. Man muss dabei allerdings beachten, dass JEDES Fahrzeug in dem zum Kennzeichen gehörigen Buch eingetragen wird vom Straßenverkehrsamt!!! Man darf damit auch nur noch Test- bzw. Einstellfahrten, sowie Fahrten zu Oldietreffen und Veranstaltungen die der Kulturpflege von Oldtimern dienen fahren! Mal eben in die Stadt Brötchen holen ist also nicht!!!!! Vorteil dabei: Man muss NICHT mehr zum Tüv mit den Karren und auch AU ENTFÄLLT!! Genehmigung bekommt man allerdings nur bei Fahrzeugen die min. 20 Jahre alt sind und es wird in Flensburg nachgefragt wie der Punktestand des Antragstellers ist. Steuern werden nach den hubraumstärksten der 10 Fahrzeuge berechnet, Versicherung liegt bei ca 280 Euro im Jahr.

Die roten 04er Schilder gibt's ja schon länger nicht mehr. Die sind jetzt mit'm gelben Streifen am Rand ( das was bei den normalen Nummernschildern blau ist ist da gelb ). Der Preis ist von Versicherung zu Versicherung sehr unterschiedlich! Zulassungszeit sind immer 5 Tage! Haben vor 3 Monaten für'n Ascona mit 208 PS 85 Euro Versicherung plus Preis für's Pressen der Schilder bezahlt. ( Die behältst Du jetzt weil's Datum drauf steht, früher wurden die roten ja noch zurück gegeben ). Also frag mal bei ein paar Versicherungen unter Vorlage des Fahrzeugbriefs an. Greetz!

Ich steh net so auf Gold, würd dann eher Edelstahl nehmen, Marilyn Manson - like... Ist das jetzt echt der Grund mit der Sicherheit? Krass, hätte ich net gedacht, dass soviele hier auf 100% Security beim Helm achten!!

Den kenn ich glaub ich noch! Hat ein Bekannter gehabt. Der war net schlecht, stimmt! Aber wie Du sagst: net mehr erhältlich... Aber ich sehe der Großteil tendiert schon zu Integralhelmen, nix offenes jedenfalls...

Fazit: Simpson Style ist geil, aber technisch net zu empfehlen... ? :haeh:

Gehen die Uhren in BS ne Stunde vor??? @ Carrie: Siehe Quote... Dass die Schuberth gut sind weiß ich, ist halt ne Frage des Geschmacks bezüglich dem Design. Wobei ich nur die älteren wirklich kenne... Die Simpson sind mal richtig geil, aber teuer und glaub zugelassen sind die auch nicht alle. Das Modell vom M210 war's damals jedenfalls noch nicht! :haeh:

Hallo zusammen! Ich wollte mal rumhören welche Helme ihr denn so für die kommende Saison tragt. ( Ich weiß, ohne ist am besten, aber das geht ja hier nicht wirklich... ) Immernoch die klassiche Halbschale, Jethelm, Integral?? Gibt's vielleicht irgendwas Neues? Greetz! Edit sagt da war schonmal was, hab's aber gerade nicht gefunden...