karren77

alles klar...düsen und nadeln werd ich dann bald noch bestellen. wenn das ding fahrbereit ist, werd ich mein topic updaten. hoffe datt klappt mit dem champ seine bude. GUTEN RUTSCH heute abend.

wie heißt nochmal der hersteller deines zylinders? und wo stehst nochmal auf dem schlauch?? jetzt hastes aber, was? was hast du für düsen...meinst du fürn dello? mit dem franz hört sich gut an. den champ kann ich auch mal fragen, wenn du allerdings das zepta an die reißen magst, bitte;-)

oh ja, der doa wurde ausgereizt;-) dachte das wäre eh allen klar. die dame in der runde hat recht, der dello soll schon bleiben, wenn er es nicht gar muss...mir sind die dellos einfach sehr handzahm geworden und komme mittlerweile sehr gut mit der einstellung zurecht...bin zu faul mir nen neuen vergaser vorzunehmen, aber getestet werden kann das schon, das stimmt jens, wobei spitzenleistung sone sache ist, mir reichte das auch vor o.g. änderungen schon dicke mit der leistung, aber wenn nicht ewig was kaputt gehen würde, wärs schon toll-stichwort alltag. mit deinem franz (dachte du hast ihn hergegeben?!) zum testen wäre super. weil wenn da am ende nur ein ps oder was mehr bei rumkommt und das band auchnicht allzudoll geiler wird als beim fabrizi, dann lass ich das mit dem franz auch sein. bei 2 ps ist das schon wider was anderes, hehe...mich interessiert aber auch, was der vergleich der beiden puffs sagt, halte von dem nicht franz auch recht viel, hab ich dir ja gesagt. auf nen prüfstand-tag hätt ich aber schon arg bock, bisschen mit vergasern rumprobieren und unterschiede von 30er und 34er und sowas aufs papier bringen. und deine karre abloosen sehen. ( ). nene, die hörte sich schon recht giftig an, die senfbüxxe a´la piepmatz.

danke euch allen für den netten zuspruch! aufwand war schon groß, dem membranenkasten sei dank;-) aber ansonsten halt normal-polini-ausreizungs-aufwand denk ich. :-D leistung wird erstmal popometermäßig geprüft, denke in der 1. KW....wobei ich mir noch nen 34er ansauger basteln muss (vergaserbedüsungsausrüstung fehlt auch noch für den PHBE 34, falls ihr habt, bitte schnell zu mir ), sowie einen 32er krümmer schweißen lassen. auspuff wird im übrigen der fabrizi (der dickere von den ganzen, vielleicht auch fht?? keine ahnung...), eventuell auf dem prüfstand beim champ noch ein franz getestet. der besser funktionierende bleibt dann drauf, wobei ich mir schon denken kann, welcher das sein wird. stoierzeiten so um die 192/129.....! @pxler: vielleicht kann man da ja beim champ mal ne prüfstandsessieon einlegen, wäre doch NICE;-) werd das dann nochmal abklären und bescheid geben. freu mich schon auf den ersten KICK.

jap, der mittlere war bei meiner kupplung/nebenwelle zu hoch...hätte zwar auch gepasst, allerdings wäre der halbmond beim festknallen des kulupakets in etwa auf die größe des ganz kleinen mondes gequetscht worden;-) @subway: danke dir für die schnelle hilfeleistung. denke aber du vertust dich da mit dem mittelgroßen an der nebenwelle. berichte mal, würde mich interessieren. gutes reinkommen dir.

soo, hab die halbmonde vom subway bekommen, danke dafür an dieser stelle...nur geht die verwirrung leider weiter. auf dem foto sind die drei stk abgebildet: der große kommt auf beide seiten der kurbelwelle, ist klar. der ganz kleine hat bei mir perfekt an die kulu gepasst, der mittelgroße war du hoch und passte nicht, den wiederum hat mir u.a. der gute subway geschickt?! naja, hab ja jetzt alles zusammen;-)

so, mein projekt war die umrüstung des doas auf 54er welle. nun ists fertig, einlass am zylinder muss noch angepasst werden, ansonsten komplett. gemacht wurde: ets welle, vom kaba gelippt/umrüstbuxxe vom stahlfix einlassfräserei überströmerfräserei auslassfräserei 32er krümmeranschluss goa-kasten distanzieren hp4 orig.

[email protected] da kannst du mal hinschreiben. hier ist die internetsite. 30 eus pro stunde inc. betreuung;-) werd da denk ich auch mal auflaufen. gruß j.

was kost denn die stunde beim champ? hab in recklinghausen paar automatenfreaks gefunden, die n p4 haben und allerhöchstens 30 öcken in der stunde haben wollen. bei den blechleschraubern wärs mir natürlich lieber. kannst es wohl noch weniger erwarten als ich, was pxler? die pferdchen werden schon zahlreich hoppeln, glaub mal. samstag bin ich da, weißte bescheid, ne? denke so gegen zwölf.

falc ist schon kontaktiert! nene, mal im ernst, der doa ist ein reines spaßobjekt, sieht auch nichtmehr so saugut aus von der laufbahn wie es sein könnte--- und es war damals eben an der zeit, den mal richtig auszureizen. hoffe ps-mäßig landet mein setup ca bei fizz, sic und co. wo man mit den neuen zylindern natürlich unkomplizierter hinkommen kann. der direkte falc ist schon ne wucht, wie ich finde. wird schon;-)

so. auslass ist fertig und steuerzeiten um die 190-130. schwankungen möglich. könnte auch 192-128 sein oder toleranz in die andere richtung. 71% auslass. der januar kommt bestimmt;-)

danke für die auflistung! bin mir aber sicher, dass ich im netzt mal auf ein rohr mit den abmessungen 40 X 3mm gestoßen bin. werde die augen nochmal offen halten. edith: hier gibbet das, allerdings nur mit 2mm wandung

mmmh bertram, muss erst noch sehen, wie das poliert ausschaut. im ist-zustand ist´s bisschen stumpf geworden durchs nassschleifen. sieht aus wie "o-lack-freigelegt"... frohes fest dir. jau kobold. ist grundierung, wie ich auch festgestellt habe. der lenker ist neu lackiert, auch wenn man das nicht sieht;-) nur, falls du nicht ganz im thema drinnen bist. mit dem gefräse zw. den feiertagen freut mich. wenn ich die distanz habe, kann der motor angekickt werden und ab auf den prüfstand! hab angst davor...........! auch dir ein frohes fest.

mach ich, danke. die bucht hat diesbezüglich derzeit leider nix zu bieten... frohes fest auch so!

kölle ist superkölle??

um nen krümmer für meinen fabrizi puff zu bauen brauche ich folgendes: rohrbogen edelstahl mit dem innendurchmesser von 32mm, wandstärke 2mm oder sowas edelstahlrohr mit einem außendurchmesser von genau 40mm. vorzugsweise eine wandstärke von 3mm. edith denkt noch an den ansauger für den 34er vergaser. schön wäre also noch: 2 X rohrbogen edelstahl 38X2mm 1 X edelstahlrohr 38X2mm habt ihr sowas übrig?

so. die gelippte mazzu 54er welle ist implantiert. hoffe der doamotor wirds mir danken. hier eine kleine anmerkung, für alle die, die auch vorhaben, ne mazzuwelle einzubauen: habe auf 89mm gespindelt. musste aber hier und da noch bisschen was wegdremeln, damit die welle kurz vor und kurz nach o.t. mit dem pleuel am bolzen nicht im kuweraum streift. also entweder man geht direkt am pleuel mit dem fräser bei, oder lässt gleich auf 90mm spindeln.

so. hab vorgestern lackiert und gestern patiniert. lackierung ist richtig scheiße geworden. hab viel zu viel farbe draufgehauen, typische läufer daraus resultierend, die ich dann wegschleifen musste. teilweise find ichs schon zu derbe runtergeschliefen, hadere noch, ob ich das ding nicht nochmal anständig lackieren lasse. werde aber erst nach dem polieren eine entscheidung fällen. habe mir den lack vom vespa gs nachmischen lassen. hatte hierfür den spezial schaltgriff hingeschickt. scheint gut getroffen zu sein der o-lack, jedoch sieht das komplette beinschild anders orangig aus. hoffe jetzt mal, dass es am schmutz liegt und der vorbesitzer nicht drübergelackt hat. war alles etwas stressig mit dem lackieren des lenkkopfes, hatte aber zeitnot weil der motor schon fertig ist und im januar angekickt wird. ohne lenkkopf lässt sich schlecht kuppeln und gas geben, dachte ich mir. hier das ergebnis: frohes fest!

nee. aber das war der, der mir auch als kleiner und passender hierfür bekannt vorkam, ziehmlich geringe höhe im gegensatz zu der länge.passt halt;-) haken wir das ab unter: sip ist scheiße!!

fand ich jetzt auch nicht bei meiner kiste. aber ist ja relativ, nö?

länge: 9,15 höhe: 3,70 breite: 3,00 edith sagt, der hat nicht an der nebenwelle gepasst. war zu hoch.

jau. das kann ich machen. aber erst später. das ist der, der nicht verbaut wurde und den ich jetzt zweimal rumfliegen habe... wenn die beschreibung nicht auch falsch ist, hat er diese maße: 10x3x3mm

hat der herr nicht auch eternal sunshine of the spotless mind gemacht?

also gibbet dann vier.

mmmh. du meinst also der große ist für lf? also wie schon geschrieben passt der auch perfekt ans kleine primärrad auf die kurbelwelle;-) wenns einen noch größeren gibt, dann haben wir vier in der runde und noch mehr verwirrung;-)