gravedigger

schaut mal ins sipforum. da steht schon was von einem zerlegten getriebe.

nein :grr: :grr: :grr:

der golfjunge hatte den namen sebastian "schmied"????????????

zierteile käfer etc. aber den komischen LeadSled haben die auch nicht. bau dafür den VW1300 drauf, geht genauso

csp custom and speed parts für VW gibt es aber schon länger als CSP hier aus dem forum.

ein 136er malossi??

schau mal bei den vw käfer zubehörläden. da gab es die schriftzüge günstich in metall. evl. mal nach CSP googeln. http://www.hoffmann-speedster.de/dt/OPTIK_3.HTM

es kann schon sein, dass der tüv einen schreibfehler gemacht hat, aber normal ist das fahrgeräusch baujahrabhängig und von 79-84 db. und das kann selbst der UERNST nicht ändern. das standgeräusch kann beliebig sein (gibt keine grenzwerte dafür), hängt aber immer vom fahrgeräusch ab, weil die messungen in der regel nacheinnander gemacht werden. ein roller mit 70 db fahrgeräusch kann kein standgeräusch mit 120 db erzeugen :wasntme:

dann schau mal in den schein oder stelle ihn hier rein.

weil dein fahrgeräusch nicht 96 sein kann/darf

sehr laut. ansonsten ähnlich wie mit einem SIP oder JL > vermutlich riesen probs mit dem ganganschluss in verbindung mit einem geworbelten malle, rennwelle und 24er vergaser.

sicher musst den nicht eintragen, aber in verbindung mit einem malle schon.

dann probier es halt einzeln. erst den scorpion mit E norm eintragen lassen. die V max und leistung ändert sich ja dann nicht. danach mit dem inzwischen ungültigen gutachten für den malle diesen (versuchen) eintragen zu lassen. ps: für den kopf gibt es kein gutachten.

wir sind hier ja auch alle hellseher und wussten gleich, dass du nicht nur den auspuff eintagen willst , nachdem du nur von auspuff geschrieben hast.

ist basel in der EU?

das musst schon dazuschreiben, dass du noch einen malle anbauen und den evtl. eintragen willst.

louis batterien

oder einfach nach dem vesparegler auf 13.8v runtergehen und schauen ob es länger hält. vielleicht gibt es ja einen regler aus dem automatik oder motorradbereich für wartungsfreie/geschlossene batterien, der auf die vespalima passen würde.

auf den scheiss verzichten bei original zylinder oder einen scorpion mit e-pass kaufen. den dann bei eingebauter drossel eintragen lassen, auch wenn es nicht nötig ist. danach drossel raus.

in den usv´s müssen die dinger schon gut arbeiten.

kommt auf den einbauort der rolle an. aber am besten gleich 3 meter teflonzug kaufen und verbauen wie du willst.

bin mir nicht sicher was das aus war. das ding ist keine 300 km im roller gewesen. beim lacknase funzt es seit jahren problemlos. kann aber auch an seiner schwachen 6V elektrik liegen, dass es gut geht.

es gibt auch noch sowas ähnliches, was edler aussieht. finde aber den link nimmer (

das laden hängt von der betriebsart ab. 14.4V bei einem betrieb wie im roller mit laden/entladen gleichzeitig. 13.8V bei laden entladen getrennt wie im modellbau etc. die ~14.4v kommen aus dem regler der vespa raus. falls man den blei-gel laderegler von conrad verwenden will, hat man probs mit der eingangsspannung, weil die ja 2-4V höher als die ausgangsspannung sein soll.

schau mal bei polo oder louis. die ladekennlinien etc. sind in den datenblättern von panasonic zu finden.