gravedigger
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ich glaub, der spielt auch heimlich mit einer gts.....der tut nur so hart.
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in augschburg gibt es nur die vespa-cowboys. die treffen sich jeden freitag am kö.
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wenn das mit den verbrauchern zu lima passt ist die größe relativ egal. die batterie ist eher zum glätten und als kleiner puffer da für die hupe oder zb. zum heizen der lamdasonder oder fürs bremslicht.
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das ding müsste 90-110 watt ab 2500 umdrehungen bringen können. was hast an verbrauchern drannhängen? wenn du mehr verbrauchst gehts von der batterie weg. idealerweise solltest also unter 90 watt dauerblastung bleiben mit deinen spielzeugen an der karre.
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mit edding einen strich auf den konus und einmal polrad aufstecken und per hand drehen.
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warum? ich mache das nie und hatte auch noch nie probleme deswegen.
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ist das der semmelrogge?
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je nach prüfstand sind die 20 schon sehr optimistisch mit box. plug and play wird nur der quattrini das gewünschte in schön fahrbar auf dem kleinen block bringen.
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was geht bei den jetsons ab? schmied fährt px und m210 ist sf horst geworden? gabs ein patch over von den vespa-cowboys? cello soll sich schon nach einer scarabeo umgesehen haben..
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welche? die vom nadelbeschrifter? makiere die detonantionen doch mal auf dem bild.
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meine vermutung wäre, dass der kolben an den fenstern, unten am hemd und oberhalb der ringe keine richtige fase hat und somit einhacken könnte und etwas verkippt bzw. material vom kolben abgetragen wird. aber das hat sicher berntstein schon genauer geprüft. hatte diesen kolben noch nicht in der hand und vermute das nur anhand der bilder..
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ich würde hier das problem beim kolben oder zylinder sehen. bei einem hitzereiber gibt es rundum spuren und ausserdem wäre der kolben dann eher grau, weiß bzw. blank. die blanke stelle am kolben beim bp fenster sieht auch komisch aus.
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oder erst mal die ladespannung vom regler messen. wir hatte ja schon vape vape regler von 14.8v bis 13.8v am start.bei 14.5v-14.8v wird der spannungsabfall nicht so viel ausmachen.
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wie beim bumsen ohne gummi im laufhaus... kann problemlos funzen, muss aber nicht.
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du siehst das falsch. ich freue mich, dass mehr als bei uns rausgekommen ist. andersrum wäre es eher blöd gewesen.
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wir stellen nur die schlechteren kurven ein, damit man uns nichts vorwerfen kann. PS: ich könnte mir vostellen, dass die kurve noch besser wird, wenn der kolben mal 500km gelaufen ist. war zumindest bei mir so. der braucht etwas zeit um sich einzulaufen, weil der kolben mit sehr großer rauhtiefe gefertigt ist und legt dann noch ein oder zwei ps drauf.
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aber auf den bereich von1/8-1/2 gas beim bedüsen achten. man fährt überland mit wenig gas und ist mit der gewohnten ts1 bedüsung zu mager.
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brille hilft auch
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jetzt schon
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sehe nix müssen wir das einstellen von dateien üben?
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und? ein stunde ist fast um...
