gravedigger

ist das für deine rd kiste?

schalte einfach bei stufe 2 ein relais für die zündung (öffner), dann ist die belegung vom zündschloss für die zündung egal. du kannst sogar ein lambretta zündschloss verwenden mit stufe 2 auf licht. hier dann evtl. mit den kontakten für die zündung ein zweites relais schalten für "strom" an. es ist vermutlich eh besser, wenn du den ganzen strom über ein relais laufen lässt.

angeblich trifft es bei uns auch langsam die bau branche, weil der betonstahl aus Italien kommt und die meisten fliesen auch.. ohne stahl kein keller, damit kein dachstuhl, keine ziegel, kein sanitär

ich würde ja gleich den deckel neu machen und die einstellschraube verkleinern. hatte aber das ding noch nicht in der hand.

reicht ja auch für dich.

das kommt immer auf den promillepegel vom schweisser an. der vom müller hat überhaupt nicht gepasst (war wohl 2te wahl aus ebay kleinanzeigen) und meiner hat sehr gut gepasst. ausserdem liefert der renzmann meist den falschen halter mit... alles kann...nichts muss..... wenn man den passenden halter montiert/umschweisst und den stinger verstärkt hat ist es eine tolle anlage. zusammen mit einem leisen dämpfer ein traum.

....muss mir jesco einen vergaser leihen, dann ist das gleich gemacht.

der bäcker hat eine kr simone

machst du schon die erste revision bei deiner simone? wieviel km hast schon runter?

sollte auch laufen wenn die batterie leer ist.

zum spülbild kann ich nix sagen, aber ich glaube, die karre ist in einem bereich viel zu fett,. dadurch gibt's die dicke kruste.

Mein Kunde betreut auch internationale Kunden im Kartsport und ist meist in Italien unterwegs....der fährt mit meinen Teilen auch laufend Meisterschaften ein. Will deswegen hier aber keinen breiten Strahl pinkeln. Der sagt, dass Italien die Macht ist.

bin immer mit brettern gefahren...

bis 4.5% ist doch ab 88 legal. ich würde bei niedrigen schieberstellungen nicht zwangsläufig nach AFR abdüsen, sondern so, dass die kiste beim schnellen aufreissen gas annimmt.

nebendüse zu mager...steht aber schon weiter oben. ich glaub, die frisöse muss noch mal in die bedüsungsschule...

kauf dir mal original düsen.... die 5er schritte braucht es nicht und die nachbauten streuen stark.

hat das ding auch einen auspuff? 15er nd beim 30tmx kann bei keinem setup richtig sein. die hd kleiner wie 255 schon, wenn der ansaugquerschnitt begrenzt ist. würde ich aber nicht fahren....wenn der gummi kaputt geht klemmt dir sofort die kiste weg. normal wäre wohl 25 nd, nadel mitte bzw. eins fetter, 250er hd-270hd ohne pj mit box und 260er-280er hd mit 30-50er pj bei resoauspuff

ist eine kopfsache

für kartoffeln braucht der bauer keine helfer aus osteuropa. dafür hat er seinen kumpel fendt. hier in der gegend wird spargel gestochen und die felder sind voll von erntehelfern aus osteuropa...mitten in bayern und trotz corona. die halten weder abstand noch tragen die masken noch haben die viel platz in den alten stadtbussen. auch scheissen die in den angrenzenden wald trotz dixie und co. händenwaschen können die zwischen scheissen und ernten auch nicht.... möchte auch nicht wissen wie die in den containern hausen. leider trifft man die hier im örtlichen supermarkt beim masseneinkauf nach der ernte.

wichtig ist , dass die luft unterm flurbrett nach aussen kommt und nicht in den motorraum geblasen wird. an meiner serveta mit spritze hatte ich probs mit dampfblasenbildung in der spritleitung, weil es unter den hauben zu warm wurde. durch das beschneiden vom flurbrett strahlt auch der auspuff wärme ab die zusätzlich aufheizt. auch sollten die lüfterflügel zur kühlhaube passen und keinen zu großen spalt haben.

vielleicht wieder mehr vespa schrauben/fahren.

der bund der achse. für die achse braucht es keine mutter auf der seite.

die scheibenbrems"trommeln" haben eine andere achse verbaut mit einem bund statt mutter. https://vespa-lambretta-teile.com/Achse-Scheibenbremse-Lambretta

hast du den pin vom forklink entfernt? ich glaube nicht....

wegen corona ging es erst um 0715 los