gravedigger

dann ist dein fitting zu kurz und dichtet vorne am kegel nicht ab. alternativ einen längeren verbauen oder den 510er mit aludichtring. die grobe sonntagnachmittagundSIPhatzuschnellmethode wäre, einfach die fläche am geber abnehmen (mit der flex), damit das teil weiter nach innen kommt und der kegel dichten kann. vorher haber prüfen, ob der geber eine konische fläche am bohrungsgrund hat.

der frühe vogel fängt den wurm.......

warum ist das kunststoffteil so abgeknickt? du hast das fitting schon mit dem kleinen innensechkantschlüssel angezogen?

mach mal ein bild

@werneramore kummscht a stockach auffi mit dem moddor und bringst ah den zerstochenen mit? don konnschtn auf de rollen auffi schiabn und mit meim oanser vergleichn.

stuhl kreis?

hau die alte wech, bringt ja nix. für das bisschen sex mit ihr kannst auch bezahlte hilfe von einem profi ins haus kommen lassen. langfristig ist das günstiger und stressfreier.

jo

Tanksanierungs-Set POR15 für Tanks bis 10 l 236 ml Marine-Clean 236 ml Metal-Ready 113 ml benzinfeste Farbe POR 15 EUR 23.00 müsste das sein. 19 plus porto

gibt es auch als helicoil und so. kannst mal bei egay gucken.

mit dem vergaser und ansauger sollte es ja auch keine probs geben. wenn man aber mehr platz zur backe will muss man weiter zur mitte und dann passt der der tank nicht. habe meine aussprung bis übers spannband erweitert. muss mal sehen ob ich mit einem spannband fahrer oder igendwie einen dicken winkel fürs band in die aussparung bastle. leider ist das ding grad beim innen beschichten in münchen, weil ich der ssc schweisserei nicht ganz traue. hätte übrigens noch ein neues por15 tankset über, weil ich zu faul zum selber machen war. wer will?

denke schon.

und? mir gehts um das teil zum klemmen... hat jemand so eine "gearchange roller" für serie 2 über?

durch meinen tankumbau muss ich die automatengaszugübersetzung umbauen bzw. versetzen. jetzt überlege ich ob ich gleich auf eine grössere "spooky-lumpi" rolle umsteigen soll. ist das ähnlich wie bei der px machbar? einfach die schaltrolle einbauen? es geht um serie 2 mit klemmteil und so. hab grad den lenker nicht offen zum nachguggen.

der franz ist ja auch eher ein dünner typ.

@UNDI wie ist der zylinder so?

konstruktionsbedingt isch a lambrettamotor mit 30ps undgefähr gleich belostit wia a PX motor mit 20

geh wieder backen

kauf ihn halt einfach. sonst besorgst dir ja auch jeden dreck.

warum eine vollwange und warum ein 110er pleul? wenn schon umpressen, dann gleich auf 115er mit 18er bolzen und einen wiseco kolben verbauen. kaufe dann lieber eine normale mec race welle und nimm das gesparte geld für den wiseco kolben. ansonsten einfach mit 58/60 auf 107er pleul weiterfahren. kodi/fudi je nach gewünschten steuerzeiten und gehäusetoleranzen.

ne, mein gutster. die sammelbestellung wurde ja nix und ist abgeraucht, aber jockey hat sich extra viton wellendichtringe fertigen lassen und vertickt die jetzt.

wolle wird das 145er aus praktischen gründen fahren, damit er mehr platz für die geschraubte adapterplatte hat.