Polldi

Ich habe schon mehrmals für einen kompletten Roller, der nicht wirklich viel beulen hatte (nur die üblichen Kampfspuren, keine Umfälle), komplett 500€ bezahlt. Das sah dann so aus, dass ich die Blechteile schmutzig und zerlegt abgegeben hab und mit eine RAL-Standardfarbe (ausser rot, die wollte der Lacker nicht) ausgesucht hab und 2 Wochen später die sehr ordentlich Teile zurückbekommen hab. War immer Strahlen, feinspachteln, grundieren, innen und unten Unterbodenschutz, füllern und Lack mit einer Schicht Klarlack und Rechnung inklusive. Der Spruch des Lackierers war immer derselbe: "Daran verdien ich nix....". Die Arbeiten sind sehr ordentlich ausgeführt worden, nach der Grundierung wurde alles nochmal besichtigt und begutachtet bevor die Farbe draufkam.

...UND???????

Hat ja wohl doch nicht geklappt.... Hitman: Bin übrigens auch nicht mehr bis nach hause gekommen! An der Ampel in Lowick war schluss. Schieben! Viel Glück für Dienstag!

Die.... und: - eine blau-metallic PX mit Sturzbügel und "Bullet Lights" - eine 50N Spezial in dunkelweiss-blau - eine rote PX mit weisser Sitzbank weissen Gummis - eine braune 50R (der rennt hier nicht rum, schon gefragt) - eine petrol-farbene 50N (der auch nicht, die liegt bei mir in der Garage und ist der Grund für die meine ständige Nachfrage nach Fuffi-Teilen ) - eine rote T5 (mit WES-Kennzeichen)

Ich tippe auf Zündzeitpunkt. Hast Du den mal kontrolliert?

Moers und Dorsten.... Nääääää... Dafür hab ich nicht genug Zeit. Muss spätestens um 17:00 Uhr wieder daheim sein. Wesel können wir gerne machen! Hast Du einen Kontakt oder Treffpunkt? Lass uns mal gegen 11:00 Uhr starten. Sollte reichen. Ich denke ich werde unterwegs noch einmal tanken müssen. Kann den 10l-Tank nicht ganz leerfahren. Lass uns trotzdem mal Bundesstrasse fahren. Beim Rückweg können wir dann die Autobahn nehmen. Navi hab ich zur Not und nehm ich in der Tasche mit. Schade. Danke für die Hilfe! ... noch können welche mitfahren.... BTW: Hab gestern noch mindestens 3 ordentliche Roler ind er Stadt gesehen. Wer fährt in Bocholt noch Roller und treibt sich hier nicht rum? - Kann ja wohl nicht sein.....

genau so wird's gemacht, Chef!

Jau. Genau sowas. Ich kann aus irgendwelchen Gründen nicht im VO schreiben. Keine Ahnung. hab mich drölf mal neu angemeldet und klappt nie! ... egal. Kannst Du bitte den Typen mal anschreiben und mir seine Telefonnummer geben? Wäre nett. Danke!

Wenn der Corso gegen 12:00 Uhr startet und wir mit Fuffis fahren, würde ich Vorschlagen: Treffpunkt 9:30 Uhr bei Dir (Hitman), Du hast den grössten Vorplatz. Alternativ können wir das auch bei mir machen, aber ich denke unser Mörder-Hund dreht dann durch.... Abfahrt spätestens 10:00 Uhr! Sundance: Bist Du dabei? Die anderen? Ist doch eine schöne Tour!

Gernot von Thunderbike ist ein Traum, oder? War bei mir auch so. Ich ruf ihne ganz nervös an "und hat's geklappt...?????" Keine Fingernägel mehr, Dünnpfiff und Reiz-Pickel.... und er nur so: "kannste abholen, bis später..." keine weiteren Kommentare... Und das Ganze war nicht mal teuer! Samstag (also übermorgen?) könnte und werde ich mitfahren, muss aleerdings gegen 17:00 Uhr in Bocholt sein. Also früh hin, kurz gucken und wieder zurück. Sorry. Freizeit-Stress.... Falls wir gemeinsam mit Fuffis fahren würde ich die Rückfahrt alleine machen. Ja, die Sachen sind für den V50-Menschen. Kennst die Kiste ja. Sie steht i.A. bei mir inder Garage und wir machen den Motor komplett neu und etwas schneller. Das ist eine 73er 50N Spezial. Also "offene" 10"-Felgen. Lenkerblinker und etwas vergammelt, da sie 10 Jahre unbewegt in der Garage stand. Geplant ist (nun): 75 Polini (vom Bocholter) mit 16/16er Vergaser, 3,72er Übersetzung. Innen alle Verschleissteile neu (Lager, Dichtungen usw.). War bei Classic Scooter in Erkelenz und hab das "Motor-Sorglos Paket" gekauft. Guter Preis und die Lager und Simmerringe baut er aus und wieder ein. Kann man nicht meckern. Warte jetzt auf das Paket mit den Motorhälften... Ich hoffe, die Kiste schafft nachher ihre 65 km/h und läuft auch mal zwei Jahre am Stück. Ansonsten steht der Kollege wieder bei mir in der Garage und ich muss meine Sachen liegen lassen. Die PX braucht etwas Liebe und meine 50er ist schon fast wieder verrostet... BTW: Kennt jemand hier den "Rod'n Roll"? Hab den o.g. Vergaser bei ihm gekauft und gezahlt, aber der Typ meldet sich seit 2 Wochen nicht, ist aber regelmässig hier online....

Wenn Ihr alle schon an der Auktion dran seit, dann schmeiss ich die aus meinem Biet-Agenten raus.... Hitman: Hab, dank Bocholter, bereits eine ZGP. Ich hoffe, die funktioniert auch. Ich brauche eigentlich nur noch die externe Zündspule. Wenn Du noch welche von der Rally hast, immer her damit. Die sollten doch auch funken. PK-Pott ist leider uninterssant, der Kollege will schnell sein und wie eine schnelle 50er aussehen... Vielleicht mal zum testen wäre es interessant. Aber haste den Krümmer noch?

Hat jemand vielleicht noch eine V50-Zündspule? Ausserdem suche ich noch eine Kurzhub-Banane. Sito oder Original, nicht so'n Polini-Krawallzeug oder sowas. Ausserdem brauche ich eine verstärkte Kupplung für V50, Stossdämpfer+Anschlaggummi (hi). Vielleicht: - einen Tank - Bremstrommeln (ordentliche) Hat jemand was zu einem vernünftigen Preis oder im Tausch?

ER LEBT!!!!!!

Ist ein DSE Race für Dich interessant? - dann PN an mich!

Wohl zu spät.... Wäre aber eh nicht gegangen. War unterwegs. Voerde können wir gut hinfahren. Halbe Stunde mit "vernünftigen" Rollern. Dreiviertel mit kleinen. Du willst den 80er-PX-Motor in die PK bauen???? Wer soll das fahren? Das ist höchst illegal! Den kannst nachher nicht mal mehr nach Österreich verkaufen... Rennen auf der Intermot werde ich wohl nicht mitfahren, es sei denn, jemand opfert seinen Roller! Aber ansonsten wäre ich wohl dabei und zum SCK auch.

Hitman: 2x Ich denke Duisburg bin ich dabei und vielleicht auch noch Köln....

Also ich bin immer vorsichtig mit Aussagen wie "Motor neu gelagert" usw. Erst recht, wenn das Vorderrad falsch herum montiert wurde, was ja recht offensichtlich ist. Wenn der genau so sorgfältig mit den Simmerringen im Motor war, viel Spass.... Schau genau hin!

Normalerweise ist bei sowas der Aussenzug zu kurz oder nicht richtig "zwischen den Hülsen" verspannt. Oder der Innenzug zu locker. Also den Aussenzug von unten nachschieben und mit der Einstellmutter am Motor kontern. Keine Ahnung wie ich es besser beschreiben soll. Sind beide Metallenden am Aussenzug noch dran? Auch ein gern gemachter Fehler, der dann beim Einbau zum zusammendrücken des Aussenzuges führt....

Das ist "normal" bei aelteren PXen ohne Batterie. Meine Bringt auch erst ausreichend Strom bei leicht erhoehter Drehzahl. Alternativ kann man das Luefterrad neu magnetisieren, koennte was bringen. Wird wohl nicht ganz billig. Wenn Du einen Unterschied beim Blinken siehst, zwischen "mit Licht" und "ohne Licht", kannst Du versuchen, die Sofitten im Ruecklicht durch LEDs zu ersetzen. Die sollten weniger Strom ziehen und dann ist (mit meinem elektrischen Halbwissen) mehr fuer die Blinker uebrig. Ich werd's auf jeden Fall bald versuchen und berichten. Hab aber nicht mehr die 4 Original-Blinker....

Dieses Jahr noch mal fahren? Gerne auch Fuffi-tauglich, aber nur wenn's nicht plaestert, ich Weichei! Bald ist doch irgendwas in Duisburg. Waere doch eine schoene Fahrt fuer die groesseren unter uns. Oder wenn die kleinen sich trauen, halt eine etwas laengere Ausfahrt.... Hitman: Roller jetzt endgueltig weg? Hat der andere mittlerweile TUEV? .. wenn nicht, meinen Tip kennst Du!

Was fehlt alles nur der Deckel mit Gaszugaufnahme? Passen die Fehlteile vom 16/10er?

PM

Mist.... Das teibt die Kosten wieder hoch.... von +18 auf +50 Euronen... Um diese wieder runterzukriegen: Hier wird grad ein gebrauchter 2-Port-DR75ccm verkauft. Ist der "Leistungsmässig" (soweit man bei dem Motor von Leistung sprechen kann ok oder macht der andere Probleme? Ausserdem noch ein 75er Polini. Wie sieht's damit aus? Es soll, wie oben gesagt, ein Motor werden mit "originaler Leistungscharakteristik".

Also eine 3,72 Übersetzung setzt sich aus dem dem Zahnrad mit 67 Zähnen und dem Primärrad mit 18 Zaehnen zusammen. Richtig? Kann ich das originale 16er gegen ein 18er tauschen? Passt das vom Durchmesser, Teilkreis usw? Oder muss ich beide Zahnräder tauschen, damit sie zusammenpassen?