Polldi

Auf jeden Fall hat's geklappt. Mit einer "neuen" Methode: Ich habe eine lange, dicke Schraube genommen, den Kopf so flach geschliffen, dass er sich recht gut in Spalt klemmen konnte und zwei dreimal von oben druff und raus. Nachdem ich mir ein Tischbein (Stahl) und eine langes Stahlrohr zerdeppert hab, einen Schraubendreher und ca. 5 Bleche aller Art, die ich dazwischen geklemmt hab, hat's endlich funktioniert. Vielen Dank für die Tips!

Danke. Ich versuchs mal. Vielleicht mache ich später nochmal ein Foto, damit man das Problem besser erkennt...

So geht's eben nicht raus, weil ein passendes Rohr durchrutscht, weil der Lagerring mindestens genauso gross ist wie das "Führungsrohr" (Wie heisst das Ding eigentlich?) Bei der PX kein Problem, eine Sache von Minuten. Aber bei der veflixten Smallframe..... Das mit dem Schraubendreher könnte gehen. Werd's versuchen. Muss halt irgendein ein Nachbar mit kleinen Händen dran glauben... Das mit dem Lappen werd ich beachten! Die Kaskade kann ich eben nicht abbauen, weil die bereits geklebt, verspachtelt und lackiert ist, deshalb muss auch der "alte Schraubendreher" kurz sein, dass ich mir nicht die Unterseite der Nachbaukaskade versaue. Vielleicht war's doch nicht so geschickt, die Schalen drinnen zu lassen, dass der Sitz sauber bleibt....

Wo ist eigentlich der Hitman ???? Lange nix mehr gesehen und gehört....

Sodele. Hab's mit Gewindestange (12mm, groesser gab's im Baumarkt um die Ecke nicht) und Unterlegscheiben zwischen Muttern versucht. Ergebnis: Klappt nicht. Es hat die Unterlegscheibe einfach umgebogen. Ich komme nicht vernünftig in den ca. 3mm dicken Spalt zwischen Lagerschale und "Rohr". Gibt's weitere Lösungsansätze? Das verflixte Ding muss doch irgendwie rauszukriegen sein. Anbohren geht nicht, da zu hart. Anflexen und "sprengen". Ist aber wohl sehr riskant. Die Lagerschale will ich eh wegwerfen, aber die Aufnahme im Rohr brauche ich noch...

Aber die Loesung oben ist doch auch mit "schlagen" und nicht "ziehen", oder hab ich da was falsch verstanden? Ich hab's frueher eigentlich immer mit "schlagen gehabt und nie Probleme gehabt. Ich denke ich geh mal zum Baumarkt und hole eine grosse Gewindestange und versuch die Loesung vom Blauen Baron.

Hi zusammen, versuche gerade die untere Lagerschale aus meine 50N zu klopfen. Bei der PX war's schöner, da konnte ich von oben mit einem Durchschlag drauf und raus war sie. Aber bei der Smallframe ist da noch eine Kante mit ca. 3mm Luft und somit komm ich von oben mit dem Durchschlag nicht dran. Hab's mit WD40 eingesprüht und wirken lassen, mit aus Blechen zwei Winkel gebastelt, die über Schale "eingehakt" und von oben mit einem langen Rohr auf die Winkel gehämmert. Ergebnis: Bewegt sich keinen Milimeter. Hat jemand eine bessere Idee? Das Spezialwerkzeug ist mir zu teuer. Ist ein (hoffentlich) einmaliger Anwendungsfall. Edith ergänzt noch was: Hab die Kiste bereits lackiert und eine Rundlenker-Imitat-Plastik-Kaskade montiert. Zum beschädigungsfreien raushebeln mit Schraubendreher ist nun leider kein Platz mehr.

Hat einer Lust eine kleine / mittlere Runde zu drehen?

Jau Danke. Ik froi mir immer noch nen Loch inne Wampe! Eigentlich könnten wir auch mit 50er fahren. Sind Überland mit 50er ca. 2,5 Stunden. Obwohl... Wenn wir genügend 50er dabei haben, wirds bestimmt auch recht lustig. Da müssen aber die anderen auch was zu sagen. Dann wird's nur eine schoene Tour zu einem fast beendeten Treffen.... Mit etwas Glueck kriegen wir noch ein alkoholfreies und eine Grillwurst und koennen dann wieder zurueck fahren.

Alles eingetragen! TÜV ist drauf bis 2012. ... also auf die nächsten 2 Terror-Jahre .... Wer fährt am Sonntag mit nach D'Dorf und kann über 80km/h fahren? Ich wollte nämlich nicht dort übernachten.... (Sorry an die 50er!)

Neee... Seit kurzem gibt's hier auch Internet. Aber bloed mit der кгыышысрут Ефыефегк (russischen Tastatur). Komme am WE und ich hoffe, der TUEV ist bis dahin erledigt, wie's die Kameraden versprochen haben...

.... jetzt ja nicht mehr ....

Russland, Novotroitsk, am Ural, kurz vor Kasachstan.... Also Vehlingen ist dagegen eine Weltstadt! Wer war denn da und wie war's?

.... und wie war's? bin zwar grad fern ab jeglicher zivilisation, aber das interessiert mich dann doch etwas....

Sodele Hitman: Jetzt wird's langsam Zeit, dass Du Dich meldest!

@Hitman: Dann bedien den Herren mal. Nicht dass Du unseren guten Ruf versaust....

Es gibt auch die Post und ähnliche Kurierunternehmen, die die Fahrerei für einen Übernehmen....

Champ macht auch TÜV? Wusste ich nicht.... Aber gute Idee, danke!

Sodele, war gerade da. Gegen die Blinker, Lampen und den ganzen optischen Kram, hatte er nix einzuwenden und wuerde es eintragen, wenn ich es gewollt haette. Allerdings fuehlte er sich "machtlos" bei der Motoränderung, da ich keine Papiere für die ganzen Bauteile hab. "Da musst Du nach Essen zur Hauptstelle fahren, die machen dann das volle Programm, mit Leistungs- und Geräuschmessung, Geschwindigkeitsmessung usw. - Kostet aber einiges!" Also hab ich es ganz sein lassen. Hab jetzt mal Thunderbike in Wesel eingeschaltet. Die sagten, die könnten das hinkriegen. Der Werkstattmeister war recht zuversichtlich. Allerdings muss ich ihm eine Anleitung schreiben, wie das Ding funktioniert und was ich geändert hab eingetragen werden soll. Ich bringe die Kiste am Wochenende hin und werde sie (hoffentlich getüvt) spätestens nach dem Urlaub (Mitte Juli) wiederkriegen. Bin mal gespannt. Keine Ahnung, was es kosten wird, aber billig wird's bestimmt nicht. Übrigens ist es sehr witzig da, wenn man mit dem Roller kommt! Kommentare wie "Süss, sowas wäre was für meine Frau.." oder "was'n das für'n Rasenmäher?" Ich werde berichten, wenn's interessiert. Wenn nicht, auch....

Sorry für OT.... Aber kann man so'n Ding auch eine Small-Frame montieren und fahren? Ich spreche von einer 125er PV und ich weiss, dass sie dadurch bestimmt nicht schneller wird.

... sodele. Meine Elektrik funktioniert komplett! Nächste Woche mal zu den netten Herren in grau.... Daumen drücken (ab Mittwoch / Donnerstag)!

2 Sachen die mich beängstigen: 1. Woher wisst Ihr was ein Speedfight ist? 2. (und fas noch schlimmer) Woher wisst Ihr was es für Sachen die Dinger gibt? Ich denke, ich hab da was verpasst.... Als ich so alt war die Nachbarkiddies, gab's nur Puch Maxi S. Die Guten (mit Motorradlederjacke und Integralhelm ohne Visier, dafür mit Sonnenbrille) hatten eine Sitzbank, den Lenker nach unten-vorne gedreht und die "S" hatte einen Sporttacho und eine Cockpitverkleidung! Die Popper hatten damals eine Vespa Ciao, meisst mit 2-farbigen-Plastik-Teilen, Jet-Helm und Closed-Jeans. Die war noch schlimmer! ... jaja ... heute heisst sowas wohl "Speedfight".... Aber zu welchen der 2 Gruppen gehört das Ding?

Wollte morgen eigentlich gehen. Gestern Abend noch mal alles gecheckt und festgestellt, dass die Blinker mich wieder verlassen haben. Ich hab echt keine Ahnung mehr. Und hab dann auch die Brocken hingeschmissen und Bier getrunken. Wollte eigentlich noch neue Reifen fuer'n TUEV montieren (ich Streber!), hab ich dann aber auch nicht mehr gemacht. Das Relais brauche ich, um es als Fehlerquelle ausschliessen zu koennen. Ausserdem versuche ich mal das Ruecklich und die KZ-Beleuchtung (geiles Wort!) auf LED umzubauen um "mehr Strom fuer den Rest" uebrig zu haben und hoffe dann, dass die Blinker wieder blinken und nicht nur Leuchten (vorne) oder glimmen (hinten), wie jetzt und die ganze "Drehzahlabhaengige Beleuchtungsstaerke" etwas konstanter wird. Eigentlich bin ich ja kein Freund von moderner Technik an alten Rollern. Hab bisher nur positives ueber LED gehoert. Ausser, dass es nicht TUEV-konform ist. Aber ich lasse die originalen Glaeser drueber, dann sollte es gehen. Hoffe ich jedenfalls.... Im Augenblick ist mir das Roller-Wetter so scheissegal. Wenn die Kiste TUEV hat wird erst mal gefahren. Egal welches Wetter! *** Angebermodus an *** Jetzt fahre ich maximal einmal um den Block. Nach der zweiten Runde tauchen die ganzen Mofa-Kids aus der Nachbarschaft auf und meinen Rennen durch die Siedlung fahren zu muessen. Bei deren "getunten" Kisten ist bei maximal 65 Schluss. Ich fange dann grad an, das Vorderrad wieder zu benutzen.... *** Angebermodus aus *** Aber echt, meinte wirklich einer mit seinem 25er-Rex-Roller doch glatt zu mir, ob meine eine "frisierte 50er" ist. Seine laeuft ja auch schon 45, weil er mit einem Kollegen zusammen die Drossel rausgeflext hat, und sein Kollege hat einen Speedfight mit 85ccm und alles abzieht..... (Was ist ein Speedfight???? => Ich kenn das nur von der PS2!!!) So'n Mist kannste Dir anhoeren, wenn Du nur mal eben eine Proberunde um den Block drehst, weil die Garage so nach 2-Takter stinkt, weil meine Kiste ja keine Batterie hat und bei Elektriktriks immer laufen muss... ...nervnervnerv.... @Hitman: Haste den Elektrik-Kollegen erreicht?

Also der Metall-Kantenschutz ist mit der Boerdelzange mit allen Vorarbeiten (abkleben usw.) in 30 min montiert. Aber nur, wenn das Lenkrohr raus ist. Hab's selber mehrfach gemacht. Aber ist so eine Zange ja auch nicht billig und ob sich das fuer einzwei Roller lohnt, muss jeder selbst entscheiden. Ich hab das Glueck gehabt, dass ich "reiche Freunde" hab.... Den oben genannten Gummi von Sip hatte ich zuvor montiert. Ging schnell und sieht (finde ich) ziemlich mittelmaessig aus. Viel zu klobig! Haelt auch eher nicht. Jedenfalls, wenn man ihn nicht klebt. Ich hab's nicht gemacht. Die Kunsstoffumrandung (dunkelgrau und laut Shops, "original PX" bei neueren Baujahren), passte bei mir absolut nicht von den Radien und liess nicht kratz- und wellenfrei montieren. Man kann sich hier auch bei unterschiedlichen Leuten die Zange fuer den originalen Kantenschutz leihen. Unter anderem bei mir..... Ich finde, die GTI-Imitat-Chromleisten naemlich noch schlimmer....

Hat jemand in der Gegend ein funktionierendes Blinkerrelais für PX "übrig"? Bräuchte es vielleicht eine Stunde zum testen! Mein sch.... Blinker haben mich gestern wieder verlassen.... Sundance: Schaust Du noch mal nach bitte? Danke.