lemon8haasi

Da kann der s1 gleich viel zu 10€ weniger. Ja ich weiß dass er nicht für ü100km/h zugelassen ist und das ihn einige nicht mögen! 3.00 wird die gleiche gummimischung haben... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

meinst du PS oder km/h Auf Korsika waren es 14Ps und Lago 19Ps

An die K80 Fahrer... Welche Laufleistung macht bei euch der Heidenau K80? Hab im Oktober neue 90/90-10 montiert und war damit jetzt ca. 1200-1500km (ca. 750 auf Korsika (rauer Asphalt) und ca. 500+ am Lago Lugano und Umgebung) unterwegs und da ist nicht mehr viel übrig. Hab mal irgendwo was von 5000km gelesen... Motorleistung und Fahrweise sind sportlich aber im Rahmen! edit: zudem grad gesehen... Der K80 ist jetzt auch als 3.00-10 und 100/80-10 auf der Homepage geführt. http://de.reifenwerk-heidenau.com/modules/reifenliste/view.php?lang=de&point=4&rtyp=13&PHPSESSID=pqbde59kpdki4qbflmco1cd090&profil=173&pic=120 Kommt dann wohl auch bald in die Läden...

Stoßspiel kolbenringe zu groß? Mach mal den vergaser runter und halt die Hand auf den stützen während dem du kickst. Sollte pulsierend saugen Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Warum nicht?!? Bei Klar ist n px Motor in den meisten Hinsichten besser aber er will seinen vbb Motor neues Leben einhauchen. Genau dafür ist der bgm177. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja! Der ist genau dafür konzipiert! Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hab ich nicht aber wenn mir einer die Anlagen beistellen will geh ich mal auf die Rolle damit Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja - beim sip dämpferrohr suchen Gesendet von iPhone mit Tapatalk

35mm hinten die Pfeife kürzen. Löcher aufbohren kannst dir sparen Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Der Vollständigkeithalber noch der Vergleich mit PM40 und VSP Road Mann muss aber wirklich sagen, mit Sip Road fährt es sich um einiges geiler als es hier aussieht! Thomas_SS_Quattrini_M1-60_gesteckt_PM40vsVSPRoadvsSIPRoad.pdf

Sooo, damit das ganze mal mit Zahlen und Daten hinterlegt ist, hab ich mir auch eine aktuelle Sip Road Banane besorgt und mich auf den Prüfstand begeben. Erst wurde die Banane auf meiner ET3 montiert. Das Setup: PK Block, Quattrini M1-60 gesteckt, Mazzuchelli 54 Rennwelle, Polini Membran mit MRP 30mm Ansaugrüssel, Polini PWK 30, Pinasco Flytech 1400, Gehäuse und Welle jungfräulich! Leider bricht bei Vollgas im Bereich 5000-5000u/min die Leistung leicht ein. Grund ist wahrscheinlich ein Strömungsabriss durch den 30mm Vergaser und die nicht angepassten Überströmer. Bei Halbgas war der Einbruch nicht zu sehen. Der Einbruch und das Verhalten ist nur beim Sip Road und auch nur auf dem Prüfstand und bei starten Berganstiegen zu beobachten. Mit VSP Road ist hier nichts auffällig! In meiner SS mit gleichem Setup jedoch ET3 Block mit an den M1-60 angepassten Überströmer und geflexter Welle ist hier nichts zu sehen. Daher gings damit gestern nochmal auf die Rolle und die Änderungen an der Pfeife wurden durchgeführt. Ebenso wurde die bearbeitet Pfeife noch beim Mädchenroller (Janas PV) getestet. Setup: PK Block Überströmer angepasst an Quattrini M1-60 (gesteckt) , ET3 Welle geflext, Drehschieber, Polini 30mm Ansaugstutzen, Polini PWK 30, PK Zündung Lüra abgedreht auf 1400-1500g. Die Schwarze Kurve ist nur im Peak repräsentativ. Hier wurde einfach eine schlechte Kurve zum Druck gewählt... Ergebniss: Pfeife 5mm kürzen --> keine Leistungssteigerung jedoch terminsche Entlastung Pfeife 35mm kürzen --> Leistungszuwachs von ca 10% über fast das gesamte Drehzahlband und auch mehr Band ansich Löcher auf 8mm erweitert --> kein zusätzlicher Leistungszuwachs Der Sound wird dumpfer und natürlich ist alles ein wenig Lauter, jedoch alles im Rahmen und nicht unangenehm! Zeltstange war leider keine zur Hand. 30mm Krümmer vom @FOX Racing ist geplant auch noch noch zu testen. Kann aber ein wenig dauern, da es morgen erstmal in die Saisonverlängerung nach Korsika geht! Gruß Thomas Thomas_Bananen_Vergleich_3.pdf

Würd 12 vor Reso und 18peak sagen. Nicht so schlecht wenn mit si... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Verkaufe grad n newline s. Diagramm gibts auch hier im Topic genau damit... Anzeige ist bei eBay kleinanzeigen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-auspuff-scooter-service-s-s-newline-s-lefthand-px125-150/708205168-306-7707 Bei dir wird der mit den Steuerzeiten besser harmonieren. Bei mir sind sie recht niedrig. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das Band sieht nicht so aus als das da was nicht stimmt. Eventl hat die cdi n Schuss. Kommt öfters vor bei flytech polinitronic und vespatronik (ist ja alles das gleiche) und fühlt sich auch an als dass sie zu fett ist. Komisch dass der Ares unter 10ps vorreso macht!?! Welche Übersetzung ist da drin und welcher ansaugrüssel? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hatte ich kontrolliert und hat gepasst Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hab ich auch - andere auch! Gibt mehrere Bilder im Topic. Leistung ist immernoch da. Bin damit sogar in den Alpen gewesen... alles gut! Gesendet von iPhone mit Tapatalk

BGM177 nur Überströmer angepasst Mazzuchelli PX200 Welle 60mm Hub gelippt MRP Ansauger mit RD350 Nachbau + Venturi Polini PWK30 Vergaser PX Zündung mit SIP Touren Lüra

Nächster Auspuff nächster Vergleich. Hab mir den SIP Road XL nachdem er so auf der Rolle performt mit nem Kollegen für den Betrieb mit Hauptständer in der Sprint umgeschweißt. War noch nicht groß damit auf der Straße aber ich bin gespannt. Thomas Haas 177 BGM Perf vs Road vs Newline vs RoadXL.pdf

Wenn du den Bremslichtschalter anschließt und die Kiste läuft bei betätigter Bremse hast du wahrscheinlich irgendwo den Kill auf Kabel vom Bremslichtschalter kurzgeschlossen oder verbunden...

Jetzt 38ND und 156HD Nadel meine ich ist ne HKJ Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Der Motor sollte einem Mädchenroller für den Einstieg dienen. Tourentauglich, leicht fahrbar, geringer Spritverbrauch und Leistung in allen Lebenslagen. Fährt sich sicherlich vergleichbar mit 15PS in ner Largeframe. Sicher bekommt man nen billigeren Polini GG auf die Leistung, aber nicht auf das Drehmoment und das Potential höherer Leistung mit geringen Aufwand (Auspuff wechseln und umbedüsen) hast dann auch nicht. Eigentlich wurden bei dem Motor alle Fehler die ich immer - und einige andere hier sicherlich auch - gemacht hab (Schritt für Schritt die Leistung zu steigern und dann zu merken, dass man es einmal richtig machen hätte sollen und das sogar noch billiger) nicht gemacht!

Nee Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Kp. 110er pleul 5,6mm fudi Zylinder nicht gefräst. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hab hier im GSF günstig einen NewlineS geschossen und gestern damit auf die Rolle... Thomas Haas 177 BGM Perf vs Road vs Newline.pdf

Gibts davon Leistungsdiagramme? Gesendet von iPhone mit Tapatalk