vespetta

Ja , ja, mach Dich nur lustig über mich. Und sowieso brauch ich 12 min. Muss doch auf meine frisur achten. MfG vespetta

Ja schon zum frühschoppen. so auf die 10 Uhr. Wieder da am Busbahnhof. (kein plan mehr wie die stelle da heist) Müsst mir ja auch zeit geben , um nach überlingen zu kommen. @Basti MoetersSC: Aha, ein schönwetter fahrer. MfG vespetta

So, heute das Motul raus und ein neuer versuch mit nem getriebeöl sae 80 w von liqui moly. Es funzt wieder.Kein rutschen, alles o.k. Das soll noch einer verstehen. Das einzige was ich mir vorstellen kann ist , das das motul gut ist, wenn du es mit neuen belegen in verbindung bringst.(siehe gerhard) Hast du aber schon anderes öl auf der kulu, wie bei mir das sae 30 , dan funzt es nicht. MfG vespetta

deine oder meine? MfG vespetta

Sodele, jetzt wirds mal wieder zeit das topic rauszukramen. Wie wäre es mit dem 1. Blabla 2007 am see? Ich sag jetzt einfach mal nen termin: Wann: 17. Juni Wo: überlingen Also , wer hat bock ? MfG vespetta

Danke. MfG vespetta

tag zurück chef, klar kann ich jetzt schrittweise zurück düsen, oder bin ich meilen weg, so das ich gleich ne 130 reinhauen kann. MfG vespetta P.S. @ V136: hab jetzt mein kuchenblech druff. gab keine probleme , weder beim vollgas noch bei der zulassung. es wird zeit wieder das "lake of konstanz" rauszuholen.

Hallo leutz, mal ne frage. Bin ich komplett daneben mit den düsen, oder passt das scho so? gesteckter 136 ori. malossi stutzen mit membrane hp4 HZ 28 koso , 38 neben, 142 haupt, schraube 2 umdrehungen raus, nadel glaube ori. 2.54 Die karre springt fast ohne joke an, also zu fette neben, behaupte ich mal. 1/4 bis 3/4 spukt sie minimal, und auch nicht immer. vollgas bis in den dritten eigentlich nicht schlecht. also kein rotzen. im 4. zieht se nicht gerade toll . laut tacho ist bei 80 ende. also sie kommt nich mal in reso. das kann doch auch von einer zu fetten hauptdüse kommen. So, und die kerze ist eigentlich immer o.k. , egal was ich am gaser tausche. Bei einem 75 polini mit Drehschieber sah man recht schnell "zu fett-zu mager". Danke im voraus! MfG vespetta

He he , nich unverschämt werden. Nur weil ich "neuling" bin, fahre ich noch lange nich ne PX. MfG vespetta

Da ich, mal glaubend, richtung offtopic gehe, schreibe ich OT" Ich als unwissendes wesen sag mal: HÄÄÄÄÄÄ Was hat der Keil mit dem fenomen zu tun. Schalte ich mit ruhe , merke ich kein schleifen. Hab ichs eilig, ist so ein kleines hmmmmmmmmmmmm zu spüren. Und das alles mit dem 30ger öl. OT off" MfG vespetta

Wiesodenn, sinn doch erst 1000 km alt. Ne , mal im ernst. Werde auch mal an neue belege rangehen.Irgendwas verkraftet die "fast 15 pferde" nicht. MfG vespetta

Mhhh,dann warte ich einfach mal.fahre ein paar runden, in der hoffnung das sae30 verzieht sich. MfG vespetta

Jo, genau das. Mit Ester. Bin heut kurz ca. 30 km gefahren. Immer noch gleich. Aber auch wenn die noch vollgesogen waren, wieso solls dann rutschen? MfG vespetta

Hab mir auch das öl besorgt.vorher war das "gute, alte SAE 30" vom piaggio dealer drin. Meine kupplung ist sicher nich die allerbeste.sprich bei schnellem gangwechsel hat sie schon mal leicht gerutscht. Aber im gesamten hats funktioniert. Heute das motul rein. Fazit bei meinem roller: Unfahrbar. Sobald die karre in den reso kommt, oder kommen sollte, schnellt die drehzahl hoch, aber nicht der vorschub. Liegts jetzt nur weil die kulu schon am limit ist, (aber sie hat ja getan mit dem sae 30), oder hats da andere gründe? MfG vespetta

MfG vespetta

Gibst Du das LüRa auch einzeln ab? Für wieviel? MfG vespetta

V50/et3. finde da passt alles optisch zusammen.keinen dicken arsch, lenker auch klein und handlich. aber da man auch die gegensätze ausprobieren soll, hab ich mir ne vnb6 zugelegt. MfG vespetta

Würde mal in meinem unwissen auf 17-19 grad tippen. MfG vespetta

Und bitte nicht vergessen. Mindestens nochmal 69.95 Eur. für verpackung und versand. Duck und weg------------ MfG vespetta

MfG vespetta

Sodele, jetzt hab ichs auch gschaft. Gesteckter Malossi, ori. membrane und stutzen, 28 koso, HZ, 17,5-18 Grad Zündung.HP4. Gaser ist auch nur "draufgeworfen" (glaub 38 neben, 140 haubt und 2 clip von oben).Eben nur um TüV zu bekommen.Nach erhalt des Kuchenblechs wirds richtig eingestellt. Ich finds nicht schlecht. MfG vespetta

Schau mal HIER MfG vespetta

Frag mal den V136.Der hatte glaube das gleiche Prob. MfG vespetta

Aha, soso. Ja , dann schau ich mal. Und dann sehen wir weiter. Danke !

Wenn Du mir die Lager über ekugellager besorgen kannst. Dann hab ich genau das erreicht , was ich wollte.Da sind auch die SKF Lager "Günstig". Nur bin/hab ich kein eigenes Geschäft.Sprich, die beliefern mich nicht. Oder hab ich was übersehen? MfG vespetta