vespetta

nix D, CH ist angesagt. Gruss, vespetta

Olé

du, gell, vorsichtig. du beleidigst gerade die kochkünste meiner mutter.( naja, ihr rezept zumindest. gemacht hats meine frau) und da sie ( meine mutter ) spanierin ist, geh ich mal stark davon aus, das sie weiss , wie man eine gute paella macht . gruss, vespetta

Filettopf gruss, vespetta

letztes jahr waren fuffi kennzeichen nicht erlaubt. gruss, vespetta

http://de.wikipedia.org/wiki/Paella

das gabs heute mittag gruss, vespetta

oder von alleine / ungewollt

noch ne frage, ohne laufendem motor, zündung ein. pumpe ist also an, dann mach ich den blinker an, und nach 4 mal blinker ist mir die sicherung durchgebraten. war ne 8A drin, hab nun ne 16 verbaut. irgentwelche bedenken deswegen? gruss, vespetta

ich reiss bei allen keihin, die ich verbaue, die schläuche weg. und sie funktionieren genau so gut. lass nur den der wanne dran. aber nur damit ich besser schlafen kann. wenn der gaser überläuft, dann bringen dir die schläuche auch nix. gruss, vespetta

wie gehabt, bestellung per pn bitte. gruss, vespetta

:crybaby: :inlove: die aufkleber sind da. seht selbst das schöne ist, für die 1,20e bekommt man 4 aufkleber. nur sind sie zu gross, um se am lenkkopf zu verkleben. ( so wie eigentlich gedacht) ich werd da mal nächste woche anrufen. so ein scheiss aber auch. also, wer will trotzdem haben? gruss, vespetta

wd 40, weils schneller ins papier einzieht. gruss, vespetta

undi, hast du da ne kurve vom 56 hub m1l? beim m1l denke ich nicht, das es sooo riesige streuungen gibt , wie zb. beim falc. hat sicher was mit der fertigungsart zu tun. gruss, vespetta

mach ich mitlerweile auch . seh ich keine macken auf der dichtfläche, kommt nur papier dazwischen. aber die dicke, nicht die von rms. mit wd40 eingesprüht, und gut ist. gruss, vespetta

weisst ja, im alter wird man bequem. und ich habe nix zu messen. zylindertechnisch meine ich. aber super das du mal gemessen hast. mit 110 pleul müsste das ja auch hinkommen. von den zeiten werd ich mal 126-128 Ü, und auslass anpassen , so ca. 188-190, anpeilen. na dann bestell ich den m1l 09 gleich. gruss, vespetta

sodele, dank der unterstützung vom heizer, hab ich die pumpe jetzt richtig angeschlossen bekommen, zündung ein, pumpe geht, zündung aus, pumpe geht nicht. jetzt wird sich zeigen, obs auch auf der strasse funzt. sollte nur mal aufhören zu regnen. gruss, vespetta

danke, dann müsst es ja auch mit 56 hub gehen, oder? hat das schon wer gemessen? gruss, vespetta

hab ich da . rest per pn wenn du willst. gruss, vespetta

kopfzentrierung ist mir wurscht. wird eh neu gemacht. aber die 0,2mm ist der kolben unterstand, nicht die ringe , oder? kannst du mir noch messen, was du bis zu den ringen hast? danke dir im vorraus. gruss, vespetta

fährt den jemand in 54 hub, und kann mir sagen, wo die kolbenringe stehen. sprich zyli oberkannte / kolbenringe bei OT. danke. gruss, vespetta

sag bescheid, ob du das zeug noch brauchst. Gruss, vespetta

die originalen nebenwellen( ausgebauten aus motoren) machen 70-80 nm mit, die nachgekauften nicht. die festigkeit für muttern ist ähnlich der der schrauben. aber nicht bei muttern, die niedriger sind als normal. Die Kulumuttern in niedrigform haben nur max 40 oder 45nm ( bitte nicht festnageln mit den werten) anzugmoment . die güteklasse ist zwar auch 8, aber auf der mutter steht die 8 zwischen 2 balken. /8/ deswegen lassen ja einige die hohen muttern abdrehen. gruss, vespetta

ich und messen. aber zum glück kommt da morgen so ein typ, der sollte das können.

nein, einfach am rahmen mit einer schraube. könnte nicht die spule defekt sein, die für das aufladen der batterie zuständig ist, und der rest der zündung funzt trotzdem? oder nur der ausgang B+ vom spannungsregler defekt?