jolle

Hast du dieses Teil in deinem Lenker? Dieses Teil dinet als Zughalter und auch als Anschlag für den Gasgriff. Zugrückhalter

Ich bin mit dem Ergebnis auch zufrieden. Hätte eigentlich weniger erwartet. Ich hatte nen ASS für PK(fahre aber 50N) dann hab ich mir selbst einen geschweißt und da ich zuerst nen 28er fahren wollte hab ich nen größeren gemacht. Ich kann ja immernoch auf nen 28er wechseln.

Ich war heute auf m Prüfstand. Setup: Malossi 136ccm(plug and play), direkt gesaugt Mazzucchelli Vollwangenwelle Dellorto PHBL 25 Malossi Membran Direktansaugstutzen mit eigenbau Schnüffelstück (innen 29mm) 2,54 Primärübersetzung VSP1 Auspuff Fazit: 14,1 PS

wie hast du ausgeschlossen, dass er Falschluft zieht?

Servus, ich bin wieder zurück, es hat sich gelohnt.

Ich geh am Samstag und werd mit meinem Malossi 136er auf den Leistungsprüfstan gehen

Die Adapterplatte brauchst du nicht extra kaufen, die ist an dem Sattel schon dran. An das kleine Fach kommst du trotzdem, da der Sattel vorne mit einem Scharnier befestigt ist, wie die Sitzbänke.

also, der DR ist nicht schlecht, zieht unten raus um einiges besser als original, läuft aber halt nur ca.60. der polini zieht unten raus ähnlich gut, aber der dreht halt noch ein stück höher...

Eigentlich brauchst du nur den Ansaugstutzen und den Vergaser, dann müsste das gleiche wie im Vergaserkit vorhanden sein.

das komplettkit mit vergaser gibts für die v50 nicht, aber den ansaugstutzen: V50 Direktansaugstutzen

2-,oder 3-loch spielt nur bei der Abdeckplatte für den Gehäuseeinlass eine Rolle. Beide Artikel sind ja für Pk, müssten also bei dir passen. Der unterschied laut beschreibung: Artikel J16106920: 159,60 € und für PK125XL/XL2/FL Artikel 16106920: 212,80 € und für PK/XL Aber den genauen Unterschied kann ich auch nicht sagen... edit: ich hab grad gesehen, dass du den Motor in eine Spezial einbauen willst, dann brauchst du einen Ansaugstutzen für ne V50/PV und nicht für PK.

nächstes wochenende ist es so weit...

ist bei mir auch so

das pfeifen könnte vom polrad das luftgeräusch sein. aus welcher richtung kommt denn das pfeifen?

nö, aber beim 3-Loch Einlass, ist der Einlass größer

Das Loch des 3-Loch Einlasses.

Hallo, ja du brauchst ein Plättchen mit 3 Löchern. Diese Abdeckung kannst du bestimmt selber bauen. Metallplatte, 3 Löcher bohren, anschrauben... Gruß Jolle

weiß jemand ob die preise im onlineshop vom SCK die Preise inkl. 10% Rabatt sind, oder ob von denen noch 10% abgezogen werden?

1.Der Malossi kann als Direkt- oder Gehäusegesaugt gefahren werden. Jeweils den Einlass den du nicht benötigst wird mit einem Metallplättchen (bein Zylinder dabei) verschlossen. Wenn du direktgesaugt fahren willst, muss du den Ansaugstutzen für Direkteinlass kaufen. (Dies hat dir hoffentlich auch 4. beantwortet.) 5. Ein Kumpel von mir fährt die Malossi Feder. Ich finde die nicht zu hart.

Ich mach zwar bei der customshow nicht mit, geh aber auf jeden Fall hin. Wenn ich bis dahin meinen anderen Motor eingebaut hab, geh ich mit meinem 136er auf den Prüfstand.

du hast sehr warscheinlich einen Franz Bausatz gesehen. den gibts bei den bekannten shops zu kaufen.

meine PK80S elestart

ja passt

ja, die müsste für den neueren Tank sein (steht ja PV/ET3 dran). Und da ist dfür sie Sattelbefestigung ein gewinde dran. Der Sattel wird wie ne normale Sitzbank vorne am Ramen befestigt. Der hat da auch ein Scharnier dran. Damit er nicht hochklappt ist das Gewinde beim "alten" Tank da. Ich fahre ihn mit dem "neuen" Tank ohne Gepäckbrücke. Er ist bei mir also nur vorne mit dem Scharnier festgeschraubt.

ich glaub an der stelle ist n anderes blech drin