nolar

welcher? grafenreuths nachfolger oder was geht da ab? link bitte, gerne auch per pm

moin, gab´s auch 250er bellas? hab sowas angeboten bekommen aber bisher nicht gesehen. soll 500 kosten, klingt nicht wirklich teuer, aber worauf sollte ich achten. motor soll laufen, aber kein gas anenhmen, falschluft wurde schon als eventueller grund genannt .. danke cu lars

klingt gut. maße mach du mal, reicht ja erstmal pi mal auge. vielleicht hat ja schon einer passende maße vorliegen? sag bescheid wenn fertig, dann treffen wir uns und ich geb den tank danach meinem schlosser. ich brauche (vorläufig) sowat nicht, aber da der mann echt fähig ist hab ich gedacht ich frag ihn mal und biete seine hilfe /dienstleistung an. wenn alles klappt kommt dat in die dienstleistungsangebote. sonderwünsche wie halterungslasche für pumpe o.ä. bitte vorher bekanntgeben cu lars

mal die topics zusammenlegen? selbes thema edit hat einem freund mal so ein engländer-tank-bild vorgelegt undgefragt ob er sowas aus einem px-tank basteln kann. der mann macht beruflich nix anderes als den ganzen tag schweißen. mit geliefertem tank und benötigtem material (achtung, ganz grobe schätzung!!) würde sowas ca 100 euro kosten meint er. zum testen brächte er mal einen schrotten (oder auch heilen) tank und logischerweise die maximalen maße. bei interesse pm, ich würd ihm dann den tank bringen und weiter berichten. mit fotos. cu lars

..mal die topics zusammenlegen..? selbes thema edit hat einem freund mal so ein engländer-tank-bild aus dem anderen topic vorgelegt undgefragt ob er sowas aus einem px-tank basteln kann. der mann macht beruflich nix anderes als den ganzen tag schweißen. mit geliefertem tank und benötigtem material (achtung, ganz grobe schätzung!!) würde sowas ca 100 euro kosten meint er. zum testen brächte er mal einen schrotten (oder auch heilen) tank und logischerweise die maximalen maße. bei interesse pm, ich würd ihm dann den tank bringen und weiter berichten. mit fotos. cu lars

(stand 1990, in der fahrschule so gelernt ) in d ist parken wenn man länger als 3 min hält oder wenn nicht unmittelbar auf das fahrzeug zugreifen kann. beispiel: du steigst aus dem auto aus und lehnst dich gegen den koti, um gemütlich eine zu rauchen. bis 3 minuten ist das "halten" länger als 3 minuten ist das "parken" ist jedoch auch innerhalb der ersten 3 minuten das auto abgeschlossen ist es parken, weil du nicht unmittelbar auf das fahrzeug zugreifen kannst. wäre das auto offen siehe oben.. klingt komisch, ist aber so. war´s zumindest mal, hab mit´m moped auf jeden fall auch noch nie ein ticket bekommen (norddeutschland + insbesondere hamburch), hier kannst du dich hinstellen wie du lustig bist. feuerwehrzufahrten und behindertenparkplätze mal ausgenommen gruß lars

my first (dancall, 1996) dann dann diverse nokia und dabei geblieben. muß aber mittlerweile nicht mehr immer das neueste haben.. hatte vor kurzem mal ein iiih-phone in der hand. wie der name schon sagt dann lieber nokias n9x oder gleich den communicator. cu lars

moped auf gehweg ist meines wissens nicht erlaubt, wird aber fast überall toleriert. however, hab auch von dieser pkw-parkplatz-zustellaktion gehört/gelesen, gab sogar mal ein seeehr ähnliches topic das mit den 1,5 meter platz würd mich mal brennend interessieren, weiß da einer mehr? und auf´m dorf ist sowieso alles anders, wie wurde es in einem tüv-topic mal so schön genannt: "gelebter ermessensspielraum" cu lars

danke für die fotos. gibts irgendwo rahmenmaße zum vergleichen (abstand lenkrohr zur rahmennase etc)? mein trittbleich ist recht wellig/beulig und ich will vorm zusammenbau mal gucken ob das im grünen bereich ist. hinterher dran rumbiegen würd schwierig. danke cu lars

zwischendurch mal wieder danke @all, i gsf nur mal wieder kurz zum verständnis, brauche nämlich auch einen neuen brief: zum tüv, möglichst mit briefkopie (hab ich) oder datenblatt (hat einer sowas für mich?), vollabnahme machen. danach zur zulassungsstelle, mit kaufvertrag, ggf dort noch eine unbedenklichkeitsbescheinigung anfordern (telefonsich ist es schon geklärt, alles ok) und den neuen brief beantragen. ist das so richtig? edit fragt: bei der vollabnahme kann ich doch auch schon mit diversen änderungen antanzen (px-motor, sebac etc..), oder geht das gar nicht? ein foto von einer ts in o-grün wäre noch schön cu lars

wo im schaufenster? wg mal aus der nähe angucken danke cu lars

da die backups nur gezogen werden können, wenn die rechner laufen geht s doch am einfachsten und billigsten auch anderum. start-ausführen-"ntbackup" eingeben. ist rudimentär, aber reicht vielleicht für deine zwecke. sichern auf netzwerkpfaden ist möglich. lars

zum laptop, hersteller und modell? testen ob er noch läuft ist relativ einfach, netzteil ran, externen monitor ran, externe tastatur ran, alles was nicht zwingnnd für den betrieb gebraucht vorsichtig abbauen (keyboard, modem card, festplatte, opt. laufwerk und sonstiges (bluetooth, tpm module etc)). wenn er dann anspringt ist es schonmal die halbe miete (bildumschaltung auf externen monitor mit "fn"+"f4". festplatte etc kann man dann noch separat testen. aber ein neues lcd und keyboard ist auf jeden fall fällig, kostenpunkt je nach alter, typ und gersteller zusammen zwischen 400 und 1000. oder auch mehr . wenn du hilfe brauchst meld dich einfach, am besten pn. und mein beileid cu lars

klick

stimmt

finde ich auch die beste lösung. brauchst du nur einen 40-44-pin ide-adapter für. ansonsten mach eine parallel-installation auf dem rechner, möglichst auf einer 2. partition. oder, falls 2. partition vorhanden mit einer ntfs4dos boot-cd/fdd booten und alles auf die 2.partition kopieren und dann neu installieren auf der 1. partition cu lars

ja, aber ein 100/90er paßt bei je nach reifenmarke bei vielen px auf aufs hinterrad, ohne zu schleifen. und dann wird er von vielen prüfstellen sogar eingetragen die sache mit den unterlegscheiben sprech ich hier lieber nicht an

moin, danke für die antworten und vielen pm´s. GSF - you´ll never walk alone also dann ist das gepäckfach nicht von einer rally und die haube wohl auch nicht, naja, wird sich schon rausfinden lassen. lars edith fragt nach einem foto einer ts in grün.

danke also für die antworten, denn solche antworten reichen mir zum teil durchaus. klar findet ma sowas auch in der suche, muß dafür aber oft lange suchen + lange topics durchlesen. vieles davon haben die alten hasen im kopf und viele davon freuen sich doch, ihr wissen zu teilen :-D ich bin auf jeden fall für jede antwort sehr dankbar. -wenn es kein grün gab, welche modelle gab es denn dann in grün, die ein rally/ts-ähnliches handschufach hatten? -und welche außer der ts (gab es die in rot-metallic?) hatten die gleichen hauben wie die rally? -einen neuen kabelbaum habe ich (war dabei), woran erkenne ich, ob der für 12v paßt? cu lars

moin zusammen. ich stehe vor dem projekt eine komplett zerlegte und nicht ganz vollständige rally wieder auf die strasse zu bringen und werde in zukunft hier bestimmt einen haufen fragen haben, die teilweise schneller als mit der suche beantwortet sind (manchmal reicht bestimmt ein einfaches "nein" oder "ja, klar"). bilder kommen sicher nach und nach einige dazu. von daher schonmal danke im voraus ich fang einfach mal an: -welche originalfarben gab es bei der rally, außer uni-rot, orange und senfgelb? gab´s auch grün-metallic und rot-metallic? -kann man einen rally motor auf 12v auf-/umrüsten? wenn ja, welche zündung / polrad würde dann nötig sein, px? -wenn ich die karosse auf 12v umrüste (für px-motor) ist dann ein ein "spezieller" kabelbaum nötig? ich denke nicht, aber wer weiß... diverse teile suche ich aunoch, ist aber erst der anfang, siehe signatur. danke cu lars

nehm einen. hast pm. ..hast du das lüfterrad noch? würd ich dann dieses jahr mal aholen vergessen hatten wir die lenkkopfabdeckung, brauch aber nicht mehr, siehe signatur. meine px ist (wenn alles klappt, aber sicher noch nicht zum anrollern..) bald geschichte. froi mi auch riesig auf den sommer cu lars

sag dann mal zweiter... oder gehts danach, wer als erster da ist? dann sehen wir uns morgen hast noch pm. cu lars

fußboden: zementfarbe, alles andere trittst du irgendwann runter. außerdem gehen ölpfützen besser weg wände: ggf mit haftgrund probieren, vorher gut abbürsten. am besten mit einer gartenspritze auftragen, dann 1x dünn und schnell (!), dann 1x normal streichen. licht: ggf. kommst du mit energiesparbirnen günstiger davon, je nachdem wie lange du im schnitt das licht anhast. ansonsten hat zorchen schon recht..