TV175

gibbet da unterschiede? Brauche ne neue Bremstrommel, passen da alle ?(ist für ne Serie 2, die hinterachse ist aber mal erneuert worden)

Vollgas oder aus- entweder ist die Zündung echt verstellt oder der motor bzw Gaser nicht dicht.... 1. Zündung ordentlich abblitzen pimaldaumen taugt nicht. Wenner dann noch hochdreht- Gaser auf dichtheit kontrollieren. Wenner dann noch hochdreht: Zerlegen.... :uargh:

Ich such den auch gerade, bin gerade auf der arbeit, da kann ich mit dsl saugen...

Also die Kosten waren echt ok- rund 120 Euro milt allem pipapo.

recht hat der zombi

Hast du ne Standard Serie 2? Dann kannst du mit Normalöl fahren. Aber 1:25

Vielleicht hat sich ein draht vom Kuluzug selbsständig gemacht? Dann reißt der Zug sowieso bald..

Ich bocke mir immer einen alten LKW Wagenheber unter das Heck, dann kann ich auch am freihängenden Motor arbeiten und die Karre steht stabil. Aber den umbau mit umklappbar habe ich in einem anderen topic gesehen- auch fein

Der Bau hat gerade mal einen nachmittag gedauert. Wichtigstes Werkzeug : Flex. Bohrmaschine, Schweissgerät...

warst zu schnell, probiers nochmal...

Moin Moin, habe gerade auf meiner website nen schönen Bauplan für ne hebebühne zum download bereit gestellt. Einfach auf die signatur klicken

Kein Schimmer- kann ja mal ein Foto posten.

Wat heiss ekelhaft- wenn man aus 2 Unfallkisten wieder eine Fahrbereite bastelt Solange man kein Herrenkettenfahrzeug vesaut...

Würde eine ET4 Gabel grundsätzlich inne Sprint passen? Wer hat Erfahrung damit?

hab letztes Jahr beim Cloud 9 run ganz normalheftig getanzt- Auf einmal knickt mir das Bein Weg und schmerzen wie sau: Wadenbein gebrochen, Sehnen abgerissen, 6 Wochen blau

stammt vonner TPH 50, habe ich nur ersteigert um den Brmsgeber zu bekommen, guter Zustand.

Die ersten Serie2waren Seriennah zu den Serie 1.... Die Itaker haben halt immer brav die Reste verbastelt ...

Tppe auch auf Zündung, wahrscheinlich hat sich das Lüfterrad verdreht...

Habe endlich mein Winterprojekt fertig: Rally mit Cosamotor. Der Motor läuft eigentlich super, schnurrt sauber durch, nur fehlt mir in der höchstgeschwindigkeit ein bisschen der Power den ich von einem 12PS Motor erwartet habe, er muss sich an die 100km/h langsam ranqüälen. Auf dem Motor sitzt ein Standard 24er SI Gaser vonner PX. Hat irgendwer erfahrung ob der Cosamotor eine etwas andere Gaserabstimmung braucht? Der originalgaser ist ja nicht vergleichbar, da ist der Ansaugweg ja dichtgemacht mit extra Luftfilter etc...

Bringt ne Behandlung der Trommel mit schmiergel etwas? Meine natürlich Schmirgel

@blauer Adliger: Bin noch nicht sicher obs klappt, haben noch familliare Verpflichtungen, schliesslich gehts im Sommer zum Traualtar . Bin aber fleissig am schrauben, habe heute den 2.Serie Puff druntergebaut, muss jetzt noch die Bremse und Elektrik für den TÜV :puke: fertigmachen. Eigentlich sollte alles zum TÜV Tag fertig sein , vielleicht schaffe ich es ja ne Woche früher. Wenigstens die Rally mit Cosamotor läuft endlich gut...

Habe bei meiner Rally probleme mit der Bremse vorne: Zug ist neu und liegt gut, Bremsbeläge sind i.o., alles Trocken und sauber. Trotzdem zieht die Brmese nix... Das ne Rallybremse sowieso mau ist weis ich ja, aber so schwach...? Wer kennt gute Tricks um die Bremsleistung zu verbessern?

Wat hält uns davon ab ne schöne Osterausfahrt zu machen, nur weil die Sensenmänner in Hamburch ein Treffen machen? Werden bestimmt viele zuhause sein.

Musst du ne Vollabnahme machen? Dann besorg dir eins von den Blankotypenschildern die man überall kaufen kann. Schön fein Fahrgestellnummer, Typ nd (Wunsch)Baujahr einstanzen. Schliesslich zählt das Baujahr und nicht die Erstzulassung!

Der sucht nach einer Seite wo man uber eine Suchfunktion eine lister von verschiedenen Fuffi- Setups (kombis Gaser Puff Zylinder etc...) finden kann. Er meint es hätte was mit germanscooterforum zu tun. Werde ihm ma in het nederlands antworten