Innocenti-71

...eigentlich wollte ich noch reinschreiben, das Rainer nicht mitmachen darf. Dachte aber, der wäre noch im Wahllokal...

Na das waren ja noch Zeiten, als man an solche Wundermittel glaubte. Allerdings war mir damals nicht aufgefallen, mit welchem Roller da geworben wurde: Wer hats als erstes...?

...was sag ich die ganze Zeit - nehmt die Lambro Schlösser! Die kosten ~45€ in der Bucht, in Novegro halt günstiger. Die sind original und sehen auch so aus. Und halten tun sie auch. Kabel verlängern sollte ja jeder hinbekommen, der hier die Tasten trifft. Die Teile kosten selbst in GB nicht viel: http://www.ebay.it/itm/Orig-Late-GRABOR-Lambretta-5-Wire-Ignition-1-Key-141-4-Click-Switch-NOS-/160963580728?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item257a2d5338

...im Dunkeln und mit der Schweißerbrille auf? Der Unterschied ist doch leider auf den ersten Blick offensichtlich: (Bild vom SCK) original, Gummikappe am Schlüssel kann man abtüdeln...

PM!

Nur die allerersten Li-S1 FB. Der Kickstarter ist im Bereich Klemmung auch anders und der Motorblock hat die Nummern auf einer etwas größeren Fläche. Von dir?

War am Montag zu Spende in Köln und berichte mal in Kürze: Ab letzten Donnerstag musste ich mir Morgens und Abends jeweils eine Spritze zur Mobilisierung der Zellproduktion spritzen. Von den Nebenwirkungen (Grippeähnliche Symptome...) hatte ich glücklicherweise nur etwas Knochenschmerzen ähnlich einem Muskelkater und die ließen sich auch ohne Pillen gut aushalten. Sonntag dann schon nach Köln, DKMS hatte freundlicherweise das Hotel gesponsert und deshalb war es um 7:30 am Montag recht entspannt als ich in der Klinik ankam. Dort dann in eine Art Zahnarztstuhl, in linken & rechten Arm gab’s einen Zugang und dann legte so eine Mischung aus Wasch- und Dialysemaschine los. Gemerkt hat man außer von den Nadeln nichts. Nach drei Stunden waren dann genug Zellen gesammelt und die gingen dann direkt per Kurier an den Empfänger. Die Zeit ging dank 007 DVD recht schnell vorbei, neben mir waren noch 13 weitere Spender da. Alles im Allem eigentlich recht easy und unspektakulär. Zumindest für mich war der Aufwand wirklich vertretbar und man muss sich schon wundern, wie leicht man man jemandem helfen kann

Glückwunsch nachträglich!

Auch hier wieder - Respekt! http://www.ebay.de/itm/181176039109?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

In I sind die Preise für Kardangetriebene Ld's absolut höher als hier, in D würde die leider keine 2500€ bringen. 7000€ ist aber einfach ein Mondpreis, da erübrigt sich jeder Kommentar. Wenn ich díe Fahrzeuge im Hintergrund sehe, dann denke ich nicht, dass der Verkäufer große Not hat zu handeln. Muss es denn unbdingt eine Ld125 erste Serie sein? Oder einfach nur eine schöne, alte Lambretta?

Warum sollte der Vespa-Mann denn Werkzeug haben, das NSU nichtmal seinen Händlern gab? So siehts jedenfalls aus da drin aus (ist Lc - stimmt also nicht exakt mit NSU überein): Uns so schaut das Werkzeug aus: So wirds benutzt:

Evtl. Polrad entmagnetisiert? Dies aber nur, wenn kein anderer elektrischer Fehler (Übergangswiderstand, etc...) vorliegt. Die lampen haben alle die korrekte Wattzahl? Zieh probehaöber mal das weiße Kabel, dass im Lenkerkopf runter zur Hupe geht, aus dem Kontaktblock raus und halte es - bei eingeschaltetem Licht - direkt an Masse. Wenn dnn wieder alles ausgeht scheint wirklich die Stromversorgung zu schwach zu sein, s.o.

Ja, dafür brauchst du Spezialwerkzeug. Nur gab es das bei NSU ja nicht für die Händler; die Schwingen hab es ja nur im Austausch. Versuche ein ein Rohr mit entsprechendem Rohrdurchmesser entsprechend unten zu Zahnen. Oder falls Durchmesser nicht vorhanden dann 4-kant Vollmaterial außen auf eine alte Nuss braten, dann hast du auch genügend pack an. Hoffe mich verständlich ausgedrückt zu haben.

Am Mittwoch war mein Termin zur Voruntersuchung in Köln bei Cellex. Soweit alles prima gelaufen, die haben mich wirklich komplett auf den Kopf gestellt - Ultraschall, EGK, Blut, Urin,...das ganze Programm. War gut 3 Stunden dort. Und soviele Unterschriften wie an dem Tag habe ich noch nie abgeben müssen. Soll heißen: als Empfänger kann man schon sicher sein, geprüfte Ware zu erhalten. ;o) Habe dann noch eine große Tüte mit Spritzen fürs Zellwachstum mitbekommen, die ich mir in den 5 Tagen vor der eigentlichen Spende (29. Juni) verabreichen muss. Werde weiter bereichten, dies hier nur mal schnell in Kürze. @Pxpower: alles Gute für alle Beteiligten!

Du muss das Lager Richtung Kardan rausholen: Mit Brenner richtig gut heiß machen und dann auf Holplatte "aufschlagen" (du verstehst, wie ich das meine...) Dann sollte alles herausfallen.

Bis 21:00 ist Essen, die anschließende Party hat keine Uhrzeit angegeben. So oder so schließt du ja eh wieder ab. Was den Wechselkurs betrifft - da gibt es sicher auch noch eine Lösung...

Neee...Bohrer ist echt die allerletzte Möglichkeit. Lieber erst so wie oben erwähnt: Schraubenrest mit Dremel säubern, Schweisspunkt drauf und dann M7 Mutter aufschweissen. M6 geht auch. Die reisst dann bei.den ersten Versuchen ab....einfach immer wieder draufbraten und irgendwann dreht der Rest dann doch mit raus. Klappt bei mir eigentlich immer. WD40 zwischendurch reichlich verwenden.

Die Ld hat keine Feder am Hebel, die Feder innen an den Belägen muss reichen. Wieviel Luft ist denn zwischen Belag u Trommel? Ich tippe aber auf was anderes: liegt der Betätigungsseilzug korrekt oder wird durch Lenken oder einfedern der Zug gestrafft? Fahr doch mal die 20m ohne eingehängten Bremszug u berichte dann. Falls nicht besser bau mal die originalen Beläge probeweise wieder ein.

Bin schon länger registriert und in der Woche vor der EL hatte ich einen großen Umschlag mit dem Bluttestequipment in der Post, mit der Bitte umgehend meinen Arzt aufzusuchen, da ich evtl. die Merkmale haben, die gesucht werden. Heute kam der Anruf, dass wohl alles paßt - jetzt gibts eine Hormonkur und Ende Juli kann ich mit meinen Zellen dann hoffentlich jemand glücklich machen. Ich werde die Aktion hier mal weiter schildern und vielleicht fühlen sich dann noch mehr ermutigt sich registrieren zu lassen.

Interessant! Ob das Lämpchen denn nur verbaut wurde, um das Blinkerhebelloch zu überdecken? Findet sich evtl von dem Blinkerbimbam Reste wie Löcher für die Kabel im Frameloop oder Toolbox? Oder ist der Beinschild unversehrt?

Wer sagt das und woher stammt die Information? Philipp aus Köln hat eine originale EMKA Li-S und eine weitere ist mir noch bekannt. Und natürlich hatten die 4-fach Blinkanlage. Formschön von Hella . Die Abdeckung oben ist exakt diese Version, hat der Roller evtl. ein Typenschild? Die Li-S 125/150 stehen auch in der EMKA Preisliste, such ich mal raus...

So - jetzt endlich ist die Abgasanlage nicht mehr der limitierende Faktor: (Bildquelle: https://www.facebook.com/LambreTTaTrenTo.SuperScooter) Ob da auch noch der Roller drum paßt?

Rainer! Die Baumarktklemmen haben in dem Lenkerkopf aber echt nix verloren. Das war original zwar auch nicht schön, aber so schlimm sah das nicht aus!

So 3500€ würde ich max. ansetzen. Evtl. etwas weniger wg. Sattel und Überpinslung. Kann sein, dass man mehr fragen kann - aber bezahlen dürfte das in D wohl kaum jemand. IMO.

Bitte die retuschierten Bilder an die Clubadresse senden. Und kommunizier du das ruhig zus. mit Rolphe Richtung Insel. OM ist informiert und total happy wg. der Aktion, gibt auf jeden Fall ein paar Zeilen in der nächsten Ausgabe.