custom0815

oder Dir ein Wildschwein vor die Karre rennen. Mir wurscht, ich würds abmachen, aber is ja nich mein Motorgehäuse... ...so ein Wildschwein in der Zündung ist echt fies, wobei eine mechanische Zündung doch recht robust ist :

Leute, warum habt ihr ein Problem mit dem kürzen der Gabel? Original ist die Gabel unten auch nur geschweisst. Mittlerweile ist es mir auch möglich den Originalen PK Dämpfer zu kürzen. In Verbindung mit einer gekürzten Gabel ist das Opti. Nur einen gekürzten Dämpfer zu verbauen ist wirklich Murks! ...um ein wenig Werbung zu machen : http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=94823 gruß custom0815

meine fresse ist das ding hässlich! und dann diese scuderia-aufkleber... gehts schlimmer? ja, es geht schlimmer! Ich denke im Forum findest Du etliche Beispiele! Manchmal ist Blech doch nicht alles Edith meint, dass ich Dich trotzdem lieb hab!

...dafür kompostiere ich das Teil lieber in meiner Werkstatt! Naja, war ja nur so eine Idee.

Braucht denn keiner noch ein Weihnachstgeschenk? Wäre doch was für die Freundin oder Frau. Muss man nur gasgeben und sich nicht das linke Handgelenk fast brechen!

Her mit den Rahmen! Hast PM

Respekt! Da beweist ja jemand Geschmack! Gefällt mir!

nix gebrauchen?

Ne, falsch verstanden. Kein Diesel, sondern Dieselaltöl. Dieselaltöl ist besonders schwarz.

Netter Zug von Dir! Danke!

Meiner Erfahrung nach ist die Temperaturbeständigkeit weniger das Problem, sondern die Temperaturschwankungen. Wenn man mit einem knallheißem Puff durch eine Pfütze fährt schreckt man ja den Puff ordentlich ab und das macht kein Lack auf dauer mit. Ich jodel meinen Puff immer mit Dieselaltöl ein. Stinkt die ersten Km gotterbärmlich aber macht schön schwarz. Muss natürlich des öfteren wiederholt werden. Allerdings braucht man den Flugrost nicht entfernen. Hält darauf sogar besser.

Es gibt eine recht grobe Lackpolitur, mit denen der Lackierer leichte Läufer rauspoliert. Müsstest Du im gut sortierten Autozubehörläden bekommen. Aber pass auf, ruck zuck kannste Dich bis zur Grundierung vorarbeiten! Im übrigen solltest Du Dir überlegen, was Du mit den behandelten Rostflecken machst. Mit Fertan behandelte Roststellen fangen wieder das rosten an. gruß custom0815

nix gebrauchen?

Äh, ja! Bilder wären nicht schlecht!

Vielleicht kann jemand unter euch einen Italjet Dragster 180 gebrauchen. Hab mir das Teil diesen Frühling gekauft und musste feststellen, dass 19 originale PS auch nicht alles sind. Ich mein, das Teil geht wie die Sau. Das einzige Problem ist, dass Variomatik nicht wirklich mein Fall ist. Die laufleistung beträgt 8500km, also nicht wirklich viel. Hab mir 1800? vorgestellt. Könnte mir auch einen Tausch mit Wertausgleich vorstellen . Bietet einfach mal an.

Jawolll, leg das Luder tiefer!!!!!!! Wüsste spontan sogar jemanden, der das günstig macht http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=94823

Hey, schaust demm http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=62663

Klar, kannste machen. Wenn Du das Kupferblech vorher glühst, mit der Lötlampe oder so wird es butterweich und Du kannst es mit der Schere schneiden. Ich hab meinen Polini 177 allerdings mit einem 0,5er Alublech höhergelegt. Einfach mit der Reissnadel angezeichnet und dann mit Schmackes die Linien mit einem scharfen Cutter nachgefahren. Kannst dann einfach wie bei einem Papierbastelbogen die Dichtung rausbrechen. Geht allerdings nur bei Alu so. Nur so als Idee...

Hab vor einem Jahr (ca. 8 bis 10tkm) in meine Lusso auch neue Beläge eingebaut. Bis vor kurzem war nicht wirklich eine Bremswirkung zu fühlen. Die Dinger brauchen pervers lang bis die sich eingeschliffen haben. Also: Wenn alles schön leichtgängig ist, wie meine Vorredner geschrieben haben hilft nur geduldiges einbremsen.

Der Titel sagt eigentlich schon alles... Wer was loshaben möchte: PM

... weil ein Drumm weniger in Sack gehen kann! Ich such auch eine Möglichkeit um meinen PX alt Kabelbaum so umzustricken, dass ich keine Batterie mehr brauch. Erschwerend kommt noch dazu, dass ich Zündung mit 5 Kabeln statt 7 Kabel habe. Im übrigen fahre ich seit Jahren eine PX Lusso ohne Batterie und hab bis heute die Batterie nicht vermisst. Was interessiert es mich, ob im Stand das Licht scheisse ist und die Blinker langsamer gehen?