sukram

Welches Öl fahrt ihr in braunen Rollern?

Rückwärts einparken mit Wohnwagen ist ja auch nicht so leicht......

Welche Reifen passen denn am besten zu einem braunen Roller????

Tja, da moppern sie wieder die Euro-Kennzeichen Lambrettafahrer. Als Herr der alten Schule, und nebenbei ClubnachwuchsmitNahrungsmittelversorger habe ich Julia geholfen mal nicht immer die besten Bilder zu machen, sondern auch mal drauf zu sein! Daher mein Erstaunen das ich Julia nicht sehe. Kann aber auch am grauen Star liegen...

Warum sind auf dem Bild weder Julia noch ich zu sehen? Werde ich diskriminiert??????? Und warum......?

Mein Mechanikhero hat zu meinem 172er gesagt " Lass klappern Junge!" Das macht der jetzt seit Tausenden Kilometern, und viele davon Langstrecke. Wenn er kalt ist schaudert es mich immer noch, wenn er warm ist geht es dann. Muss man wohl mit Leben. Fahre den auf Getrenntschmierung und hatte nie Probleme.

Ein Bild sagt mehr als Tausend Torten.

Den Roller hinten rechts, habe ich am WE in Wickede gesehen.

Wenn man deinen Post richtig versteht, beherrscht du nur die Nahrungsaufnahme? Und "Wir" anscheinend mehr. Den Spruch mit dem Wald und Reinrufen spare ich mir jetzt mal. Dein liebevoller Beitrag, verbunden mit dem Schrei nach Kolanz liest sich halt schal, wenn du da mal nicht mehr Input raustust, oder überhaupt geben kannst, kann man dir auch nicht helfen. Das fehlende Erwähnen von Zündeinstellung, Vergaserbedüsung, Zylinderhersteller legt halt nahe, das du zu den Superduperfachleuten gehörst, welche ohne Ahnung einen anderen Zylinder auf den Motor pappen, und sich dann wundern, wenn das Teil hoch geht. Anschließend ist dann der Händler Schuld und nicht das dumme Ende des Werkzeugs! Wenn du also Beistand willst, mehr Info und am besten Bilder.

Zeit für einen neuen Nick! FluchtBjoern @ Skrotum, verwirrteste Schreibe, wie immer. Das gefällt. Wurden diese fehlenden Fachkräfte nicht vor Jahren durch unglaubliche Massen von Green Card Indern aufgestockt? Was ist eigentlich aus denen geworden?

Schluss mit dem Gelaber - Bilder her!!!!!!!!

Wer keine Groß/Kleinschreibung beherrscht, kann A keinen Zylinder verbauen und einstellen, sollte B keine "kolanz" erhalten ( kola pfür den visgay???). Mir tut der Laden leid, der einen weiteren Motorexperten gefunden hat.... Mehr braucht man da wohl nicht zu schreiben.

Der Si Vergaser besteht übrigens nicht nur aus einem Loch und der Hauptdüse! Hier sind Topics, die du lesen kannst, bevor du rumwurstest. http://www.germanscooterforum.de/topic/92368-24-si-vergaser-optimierungstopic/ http://www.germanscooterforum.de/topic/4711-si-vergasertuning/ Würde den Scorpion verticken und einen SIP Road besorgen.

Vor 15 Jahren torkelte ein 2m+ Skinhead im Morgengrauen nach dem Nighter auf Mersea weinend auf mich zu, murmelte mir unverständliche Laute..... Und ich dachte " OK, das war es jetzt, aber bis hier hin hat es ja echt Spaß gemacht, hoffentlich dauert es nicht so lange und tut nicht zu weh...." Er lag dann an meiner starken toitschen Brust und wimmerte immer wieder " Did ya hearrrr Prinzess Di(e) has died!" Danach habe ich noch viele, lustige Geschichten auf dem Weg erlebt, Schlomo mit dem/das/die Frau im Chicagos, Stöckelschuhe der Polin auf der Fähre, XXXX bummst die Rockerolle im Fahrstuhl der Fähre, Beifahrer beim Grasstrack auf einem TS1-Gespann, der wundervolle Pauli als Gastgeber, Beifahrer mit 20cm dicken Cordhosen....... Ich wünsche allen die dort sind Viel Spaß!!!!! Er ist in jeder Ecke leicht zu finden. Meine Buddys werden mir morgen Ersatz spenden...........

Hoffe der Fahrer konnte vorher die Biege machen. Warum konnte der nicht Cosa fahren????

Und auf die Nebenwelle achten, wollte der Pien bestimmt noch schreiben.... Die Riefen kannst du mit gutem Flüssigmetall verschließen und per Hand beischleifen, dann kannst du auch die Tuninghubel auffüllen.

Mal was zum Amusement für den Masochistenhaufen. Machen wir uns nix vor, wer Lebenszeit mit der Reparatur einer Cosa verschwendet, muss ja schon einen amtlichen Nagel in der Rübe haben. Das man dann natürlich kein Geld ausgeben will, für ein Fahrzeug, dessen Wert sich nach der Füllmenge des Tanks richtet, ist ja verständlich. Anbei ein paar Bilder, wie man das Problem der eingelaufenen Vorderachse günstig, schnell und russisch lösen kann. Zur Nachahmung empfohlen? Ich weiß es nicht. Habe aber großen Respekt vor dem Kumpel, der es so gemacht hat! Cosa im Türrahmen ( metall) eingespaxt! Poing- Raus Dann Wiederlager am Türrahmen getüdelt - Vorschlaghammer und gib ihm Poing drin Was da alles schief gehen kann, kann sich ja jeder selber in seinem Malkasten ausmalen... Geht hatürlich auch bei PK, PX etc..... Ficken OI!

Hier ist das ultimative Super-Topic zu den Pisseimern. Da dürfte auch die Lösung für dein Problem sein. http://www.germanscooterforum.de/topic/72201-das-ultimative-cosa-topic/ Am besten für alle Cosafragen benutzen, damit der Rest vom Forum möglichst großräumig von der Seuche verschont wird.

Letzte Schicht, und die Penner, die den Laden runter gerissen haben, suhlten sich wieder in ihrer blasierten Dämlichkeit. Da ist es eine Freude mit erhobenem Haupt raus zu gehen. War eine lange Zeit, und die Rückfahrt mit der Karre durch die Nacht eine Wonne.... Strange Ways here we come....

Nebendüse fetter, und ev. Zündung leicht zurücknehmen.

Am besten vor Ort testen, das High Tech Werkzeug, hatte in der Vergangenheit zwei von den Teilen, die sich nach den ersten Schlägen mit dem Fäustel verabschiedet haben. Finde die Bohrmethode immer noch smarter, und neu müssen die Schrauben sowieso.... Muss jeder selber wissen.

War letztes JAhr in Palermo, Hotel direkt am Quattro Quanti.... Klingt Kaka war aber extrem günstig und super. Die Stadt ein absoluter Flash! Sehr viel zu Fuß gemacht, viel gesehen, gerochen und gespürt. Tolle Menschen, die Küche der Hammer - Scarabeo geliehen und am Straßenkampf teilgenommen, habe schon so einiges an Verkehr mitgemacht, aber das war WOW. Kurzum, bin in der Liebe mit der Insel und will dieses Jahr wieder hin im selben Zeitraum, dieses Jahr aber gerne an die Ostküste. Hat da jemand konkrete Tips für Orte, oder Hotels, Appartments gehen auch. Avola empfehlenswert, oder eher nördlich??? Danke! Ach ja Lamys in freier Wildbahn gab es da!

Bitte nicht mit so einem Diletanten-Schlagschrauber am Motor rumwürgen. Schrauben mittig mit einem kleinen Loch versehen. Minimal zu großes Torx-Bit in das Loch klopfen, und einfach mit Knarre und Verlängerung lösen. Schont die Gewinde und geht unkompliziert. Der Jan hat den Tip mal vor Jahren in die Runde geworfen, und ich bin ihm schwer dankbar dafür!!!

Kurzer Nachtrag nach dem WE, habe das Mofa nach Belgien geprügelt. Insgesamt 500km, Verbrauch knapp unter 4L. Das Problem, was ich wie oben beschrieben hatte, war jetzt übrigens nicht der ND Bereich oder die Gemischeinstellung, sondern die Zündung, welche viel zu früh stand. Hat sich beim Hochdrehen immer eine Gedenksekunde gegönnt, bevor es ab ging. Das habe ich immer durch eine zu fette Vergasereinstellung überdeckt. Zündung jetzt auf 21° zurück genommen und alles gut. ND auf 2,6 und HD auf 122 runter. Noch weiter abmagern, werde ich erst nachdem ich mit dem Hobel mal auf dem Prüfstand war. Echtes Kompliment für die Robustheit des Zylinders bei den Temperaturen solch ein Martyrium mit Vollgas über die Autobahn zu überstehen....

Licht angemacht im Darkroom????