smasher970

Hallo, ich denke das du nur nen Gleichrichter brauchst, den du dann mit an die Lichtmaschine anklemmst. Dann bekommst du ne nette Gleichspannung. (Ich glaube die Hupe in deiner Vespa braucht auch son teil, aber wenn, wird es wohl nur für die Hupen nutzung dimensioniert sein)

Moin, ich würde gerne meinen Originalen Vespa PK auspuff gegen die offene Version mit ungedrosseltem Krümmer tauschen. Mein Auspuff ist nicht durchgerostet. Hat leichten Flugrost. Falls einer interesse hat zu tauschen würde ich das sehr begrüßen. PM oder icq:333 252 097

Moin. Da ich im Winter mein PK auseinander rupfen wollte und ich nicht alles kaputt machen will, hatte ich mir vor eine art "bastel" Motor zu kaufen um mal die Technik kennen zu lernen.... Der Motor sollte, wenns geht, noch lauffähig sein, also möglichst nix am Gehäuse kaputt. Nen Fresse oder Klemmer kann er gerne gehabt haben, da ich sowieso vorhatte in den Motor dann ein etwas dickeres zylinderchen einzubauen. Falls also jemand nen alten ranzigen PK motor hat den er abgeben will, der melde sich bei mir. PM oder icq: 333 252 097

Moin. Ich bräuchte für meine PK 50S einen 75er DR. Der Zylinder sollte keine klemmer gehabt haben.(oder gar fresser) Also möglichst 100% intakt und komplett für kleines Geld. Falls einer was hat bitte PM oder icq: 333 252 097

Schlauchhalter = Schlauchschelle? Hatte ich druff, rutschte aber immer wieder runter. Liegt nun zu 99% am zu großen schlauch. Neuer ist bestellt. Wie sieht es eigentlich mit nem Primärwechsel aus? Oder ist das "bedenkenlos" fahrbar?

Die Teile waren überigens wie immer VHB. d.h. die Cpu ist z.b. für 36 incl weggegangen. Hast du sonst noch irgendwelche Probleme?

Ah danke. Das ist gut zu wissen, das evtl. ein lager verbaut ist. Ich werde dann vorher mal nachschauen ob es ein Lager ist oder nicht. Sind denn Lager und Kolbenbolzen immer mit dabei, wenn ich nen Zylinder kaufe? (ansonsten kaufe ich direkt nen satz mit) Jedenfalls währe dann noch ne frag. Also, bei dem original 16/15F vergaser, wie groß ist die Anschlussweite des Benzinanschlusses? Also der durchmesser wo der Sprittschlauch dran kommt. Meiner rutscht während der Fahrt, wenn ich ihn mit einer schelle fixiere, immer runter. Ich glaube das liegt auch mit daran das der Schlauch ne nr zu groß ist.

Moinsen, da ich mir nun ein paar Euros zusammengespart habe, hatte ich vor meiner Vespa einen 75er DR zu gönnen. Nun lese ich im Forum, das bei einigen Leuten die Kupferbuchsen kaputtgehen, auf denen der Kolbenbolzen mit dem Pleul verbunden ist (stimmt das so?). Jedenfalls, weiß ich von den Joghurtbechern, das die alle ein Lager an dieser Stelle verbaut haben und ich würde mich ärgern wenn ich den 75er einbaue und dieses Kupferteil dann den Geist aufgibt, weil es evtl. überlastet ist. Was haltet ihr davon, würdet ihr bei einem 75er schon zu einer anderen Welle tendieren, die den einbau eines Lagers ermöglicht? Und wenn wir schon dabei sind. Dreht der Motor mit dem Original Primär aus oder kann man den getrost so lassen, bzw. was sollte man auch direkt mit ändern, wenn man dann schon den Motor auf hat.

Nein, die teile haben definitiv mehr gekostet. Habe irgendwo noch die quittungen rumfliegen.

Also Standort ist Neuss, nahe Düsseldorf. Ehm komplettpreis währe der Teile Preis weniger 25 Euronen.

Nabend, da ich mir ein neues Laptop gegönnt habe, verkaufe ich nun meinen "Schreib" PC. Ihr könnt ihn komplett haben oder auch in Einzelteilen. Zu haben ist: - AMD Athlon 2000 XP für Sockel A samt Arctic Cooling Kühler für 45 Incl.weg - 2x 256mb DDR Ram für 16 Incl der Riegel - Mainboard Asrock K7Vt4a Sockel A board für 30 incl - ATI rage 128 Grafik AGP für 10 incl - Netzteil 300 Watt mit Gehäuse oder ohne- 22incl für netzteil. - DVD Rom 12incl. - 80GB IBM Festplatte mit netten 7.200rpm und 2mb cache für den Pata anschluss ( ide ) für 42incl- (Karton wird sehr groß damit sie nicht kaputt geht) weg - Flachbildschirm von View Sonic 15" (ist dann der größe eines 17" Röhre entsprechend) für 100 incl. View sonic ist übrigens kein Billig derivat ala Yakumo.... taugt auch für Spiele und Action Filme - Röhren Monitor 17" stand in einem Nichtraucher Zimmer und ist immer noch in einem schönen weiß ton. für 20 an selbstabholer - Cat 5 Netzwerkkabel in diversen Längen als Patch oder Cross Over. -N way Switch mit 8 Ports von Edimax für 21 incl. weg -2x Geforce mx 440 ohne Chiptsatzkühler. für 19incl. pro Karte

Soddala, also ich denke mal, wenn ich so lese, wie die preise hier so sind, das es für mich eindeutig zu teuer wird, da ich schüler bin. Ich hätte ausserdem nur 2 PKs bzw. eine die ich immer da lassen würde. Eine brauche ich ja immer um nachhause zu fahren, da ich aus Neuss komme, was ja schon ein paar km von Köln entfernt ist.

Moin, ist saugeil da. War vor einem Jahr dort Windsurfen. Hat richtig Spaß gemacht. Ich war mit ein paar freunden im Ferienhaus bekannter in der Nähe von " Ullis Windsurfschule" einquartiert. Auf der Seite des Meeres, wo wir waren, gab es jedoch keinerlei Coffeshop. Auch nicht im 10km entfernten Ort. Ich hoffe du bist auf der richtign Seite!!! Viel Spaß

Ehm ich dachte ihr wolltet was in der nähe von Köln organisieren. Naja Preislich ist bei mir nich so viel machbar ;)

Jops, da hatte ich aber nicht mit an den Versand gedacht.

Na komm schon- 45 euro.

512mb RAM!!!!

Also für mich ist es auch nicht gerade wenig. (als schüler) Aber wenn ihr alle sooo viel verdient, kann ich ja mal mit der Spenden-Büchse durchs Forum laufen ;)

Ah gut. dann werde ich mal genau danach ausschau halten. Nach fett in Büchsen hatte ich nämlich in unserem Praktiker nix gefunden. Evlt. liegts aber auch daran, das die ausverkauf haben.....

Moin, nachdem ich mir schonmal einige vorbereitungen für die Überholung meiner Vespa im Winter dieses Jahres überlegt habe, ist es für mich doch ein wenig schwer geworden "Allzweck Fett" zu besorgen. In meinem netten Vespa Buch vom Herrn Schneider Wartung Reperatur.... sehe ich auf seite 53 das man zum fetten prima Allzweck fett benutzen kann. Ich kenne dieses Zeugs, aber ich habe keine Ahnung wo man sowas kaufen kann. Bei Scootercenter und Google sowie Froogle finde ich nur high tech schmierstoffe für viel Geld, aber kleinem inhalt. Hat einer von euch ne Ahnung wo man son zeugs herbekommt? Oder gibts vielleicht bessere vorschläge für gute Schmiermittel die man für die Bremshebelgelenke und allen anderen Kram benutzen kann?!?!

Ok, danker erstmal für die Tipps. Auf die idee mit der gebrochenen feder währe ich nun nicht gekommen . Ich schaue nachher mal nach wie es aussieht ohne Zug und vor allem schaue ich ob der schieber wieder ganz reingeht bzw. ob das teil was oben am schieber dran gemacht ist, wieder komplett bis anschlag zurück geht. Filzringe werde ich dann wohl auch mal bestellen. Wie viele passen da rein? bzw. wie viele sollen rein? Einfetten: Mit Vaseline?!?! Und den (eingefetteten) filzring dann einfach über den ass schieben?!?! mfg smasher

Also folgendes. Mein Roller ist ne PK 50 S an der alles original ist, bis auf ein Polini auspuff. Wenn ich eine Rote Ampel sehe halte ich natürlich für gewöhnlich an. Wenn es dann mal bergab dabei geht, ziehe ich schonmal bei 30 km/h im vierten die Kupplung und siehe da, manchmal dreht der Roller immer weiter hoch, obwohl ich kein Gas gebe. Dann hilft nur Choke oder einmal kurz einkuppeln, damit er sich wieder beruhigt. Im stand macht die Kiste nicht solche Probleme. Auch nicht nach langen vollgas fahrten. Etwas weiteres was mir aufgefallen ist, das wenn ich ca. 1/4 Gas gebe, das der Motor immer weiter immer höher dreht. Normal sollte doch sowas erst bei vollgas passieren?!?! Jedenfalls kann ich ein kleine wenig gas geben und der motor dreht nicht hoch, aber ab ca. 1/4 gas dreht der Motor immer weiter und immer höher. Ich hab vor kurzem mal den Vergaser abgemacht, als ich den Block ausgehangen hatte (habe aber nichts am Motor verändert). (vielleicht kommts davon ? )Danach habe ich ihn wieder bis anschlag drauf gesteckt und sehr gut angezogen mit ich glaube ner achter Nuss. Das hat Prima geklappt und ich dachte es würde ausreichen. Der Vergaser stitz auch ziwschen ansaugstutzen und Schutzkappe sehr fest ohne das man die Schelle anzieht. Also sollten ja Vergaser und ASS zusammenpassen, da eh alles original ist. Ich habe ausserdem mal etwas von einem filzring gehört. Ist dieser schon standardmäßig in den Vespas verbaut? also ab werk. Dieser soll ja unbedingt mit rein ums abzudichten, jedoch wenn ab werk keine drinne sind, frage ich mich wofür die dann gut sind. mfg smasher

Was kostet sowas? Also die eintragungen bis man nen großes schild hat und fahren kann? WIe viel CCM müssen minimal rein in die SF damit der Tüv das als großes annimmt?

Habe da was. 2Ghz Amd Athlon XP Sockel A Asrock Mainboard 512mb DDR ram. o815 grafik Mit DVD laufwerk (Brenner kostet neu nen zwannie) 80erIBM oder 20er Maxtor Pladde Falls interesse bitte PM oder icq 333 252 097

Ich denke schon ;)