butze

Stell doch auf einen Anhänger wenn der Motor wieder drin ist, und fertig. Null Risiko. wozu jetzt ne HU machen die wieder abläuft und der Karren steht. Unsinn. Zum Probefahren halt irgendwie doof, aber nun ja. Dann kann man mit neuem Motor und Elan wieder 2 Jahre vergessen ;)

Die Einschränkungen sind nicht auf die kupplung bezogen, sondern auf den realen Transport eines Anhängers. Die Kupplung kann also dran bleiben. Ab muss sie nur wenn die 50-100kg. Zuladung fehlen um Gewicht zu sparen. Mach es dir nicht komplizierter als nötig. Der Fahrtenschreiber ist eine andere Baustelle. Der muss bedient werden wenn vorhanden und LKW. Im PKW auch nicht mehr.

aus eigener erfahrung kann ich sagen: vergiss es. Das wird nix werden. Gleitmittel bekommste nicht weiter als bis Meter 1, dann liegen die nur 1 Mal über kreuz im Rohr und schon hast du verschissen. zum Ziehen gibt es übrigens extra so Strümpfe welche das Kabel packen, aber vermutlich wird es schon an der Verbindung von dem alten und dem neuen kabel so dick, das es garantiert irgendwo hängen bleibt. Viel erfolg, aber sein nicht enttäuscht.

Verstanden. Und du legst nicht so einen superduper Ring da rein, sondern hast hinter der Folie eine Schüttung Brikett?! Nimmst du Räucherchips, oder einfach ein bisschen Holz auf die Kohlen? Hab beim ersten Mal Buchenholz reste verkohlen lassen, war ganz ok. Aktuell habe ich die Räucherkisten vom Weber noch im Bestand und nutze die beim nächsten mal.

Aluschiene und einen schmucken Haken in die Wand, fertig.

Also deckst du den Rost zum Großteil ab beim Stufe Eins um die direkte Hitze abzuschirmen? Ich meine ich hatte damals auch schon die Schale unten drin, aber könnte man sich dann ja schenken.

Geil. 3-2-1? Hast du in der Mitte vom Grill eine Schale wasser und umzu die Kohle/Briketts? Ich hab es erst einmal gemacht und muss auch mal wieder beigehen.

Arzt und Krankschreiben um sofortige Linderung herbeizuführen ist das einfachste und erstmal folgenlos. Dann Amt, Anwalt und Co um sich abzusichern, erstmal Amt, da kostenfrei, dann ggf. doch Anwalt. Beweissicherung wenn man Schaden hat und da Chancen sieht und dann erst wenn alles sicher ist, Fakten schaffen, ggf. dabei so clever vorgehen, das der AG sich selber in die Scheiße reitet (z.B.: Kündige wegen mobbing fristlos und dann eine vom AG unterschriebene Kündigung in der Hand zu haben könnte das Gericht erfreuen, auch wenn der AG so doof ggf. nicht ist.) Unschön, aber erste Bürgerpflicht: Ruhe bewahren, siehe Punkt 1.

hab neulich sowas in gerade und in der Länge verbaut, war irgendein Standardgelumpe, aber schon ein paar jahre alt. und war von mit ohne ERGO ;) wobei ich die Dinger schon echt ganz ok finde.

die oftmals defekten LX/STX/XT Kombihebel aus den 90er sind meist nur recht festgegammelt. 2 Tage wd40 und regelmäßig bewegen hilft, dann noch richtiges Öl hinterher, da wd40 zu dünn. Meinen hebel hat das zu alter Präzision verholfen und der Tipp ist gängig.

Ich vermisse beim Hund das Baströckchen und das Zuggeschirr für den Zapp.

Hallo, wenn der O-Lack hätte, dann wäre das I.O. Da schonmal lackiert, und davon halte ich nach eigenen Erfahrungen nix, ist der auch nicht 7000€ wert. Wenn die Maschine noch nicht angefasst wurde und das Getriebe auch nicht, dann ist es allemal zuviel. Für das Geld würde ich min. erwarten: -komplett gemachtes Fahrwerk, - alle Bremsleitungen neu + Bremse überholt - Kühlerrohre neu - Tank saniert dann wäre der Preis akzeptabel. Nur weil da ne 76 draufklebt und er einen bescheuerten Text zu seiner Kühlbox schreibt, muss er nicht mit Youngtimerpreisen winken. Das ist etwas utopisch. Er wird es auch merken, oder es kommt doch ein Gestopfter, der die Summe zahlt. So ein Multivan, der ein bisschen ordentlich und sauber ist, kostet um die 4500€ +/- 1000€, die Radkappen lackierst du selber und den tollen Aufkleber macht dir hier einer im Forum. Wenn du 8000€ Budget hast, dann kauf für nicht mehr als 6000€ ein. Der Rest geht für Wartung, KONSERVIERUNG und Make-Up drauf. Dann passt es aber 100% und du hast jedes Jahr nur um die 600€ Wartung, sofern kein Maleur passiert.

Rad = Felge oder doch nur der Reifen? Bei den breiten Pellen nicht ganz unmöglich, dass die nicht 100% sitzen. 1bar, mal ein bisschen dran rumdrücken und wieder 4 bar drauf und kucken. Wenn es wirklich eiert, dann hast du SPiel in der Achse, das würde dann auch das Bremsengeräusch erklären, weil die Achse nicht sauber läuft. Ggf. nie nachgezogen, locker oder was weiß ich. Edit wirft noch ein: Speichen sicher auch kontrollieren wenn es wirklich die Felge ist.

Hi, es gibt vom Kapitän Blaubär eines, das zumindest nicht ganz so schlecht getestet wurde. Das hab ich beim Amazon geshopt. Stank auch nicht usw. Gibt es aber auch nicht beim KIK für 30% vom Preis.

nach meiner Recherche sind das halt auch nur SchnulliBulli Rahmen aus Taiwan oder so usw. garniert mit Komponenten wie bei allen unter 2000€ und durch Direktvertrieb etwas günstiger als im Laden. Nix schlechter und nix besser. Onlinehandel halt. Ich bin soweit im Laden zu kaufen, auch weil ich glaube ich nicht auf alles draufpasse. Und dann online ist mist wenn es nicht probegefahren werden kann.

Pigmente kosten nunmal mehr Geld als Wasser... Alpina, STO sind alles gängige Produkte. Inhaltstoffe. naja. ÖKO usw. ist wieder Wasser und Lehm.

und indirekt f... du die rosanen... wenn es gut läuft. also alles prima. oder was denkst du?

Noch mehr als das aufgezählte gibt es kaum ausser in Übersee. kieften klock .nl vielleicht noch...

Siehste ich bin die Frau in deinem Vergleich, nur das ich auf dich gehört habe ;) nach intensiver Beratung wirst du bei mir feststellen: der Kerl braucht ein Hardtail...gerne mit leichten Rädern...und unbedingt 29er... verwurzelte Trails kenne ich... aus einer Zeitschrift.

Zur Sicherheit: Dabei ;)

ich würde nochmal ausschreiben ODER deinen Favoriten quasi eine Liste ausfüllen lassen was er verbauen will... nicht das du da eine 25% auf alles Bude hinterher hast und gar nicht wolltest. Ein bisschen konkreter darf es dann schon sein. oder?!

bringt es denn was auf After Season zu warten, oder Quatsch? Denke da so an Nov/Dez.

Hi, danke für das Angebot, aber da komm ich nicht drauf klar. Und ich will eigentlich auch kein Fully da schwerer und noch ein teil mehr zur Wartung. Da 90% Waldautobahn bringt mich das auch nicht nach vorne. Dann lieber ein feines Hardtail wie gehabt.

nein. Lieb und Treu ;) www.lt-freunde.de für alle weiteren Abkürzungen.

Moinsen Freunde, gibt es hier eine Idee zu: 29er Budget 1500€ (darf auch leicht gebraucht sein, aber nicht zu doll) Hardtail gerne X9/X0 180er Scheibe muss sein max. 12kg, gerne weniger. Da es mir nicht so brennt, kann ich auch im Herbst kaufen (ist es dann tatsächlich Billiger oder Einbildung?), habe nur bislang noch nichtmal ansatzweise was gesehen was gefällt. entweder komischer Rahmen, oder häßliche Designs oder oder.