jan69
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Stahlblechtrommeln sind bei mir unbrauchbar gewesen, weil sie sich nach aussen gedehnt haben wenn man gebremst hat...alu ist deutlich besser, aber nur originale nehmen, der Nachbau ist lebensgefährlich....
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...ich habe glaub ich noch ne sebac Feder in neu, die kannst du -falls der Dämpfer noch i.o. ist einbauen, dann hast du es etwas härter....sonst halt den yss.. Gruß Jan
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Servus Ich hab genau so eine Tasche von glaube ich Louis seit ca. 10 Jahren im Einsatz - super praktisch! Allerdings ist die aus Nylon Stoff der etwas besser rollbar als LKW Plane ist und mittelfristig nicht bricht...
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...rauchst du jetzt Zigarre auf der Autobahn?
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...Scheibenbremse hinten für 8" baue ich im Winter an mein ACMA Gespann...nicht zu schön aber wenn man auch mehrmals hintereinander ordentlich aus höheren Geschwindigkeiten bremsen will, geht nichts anderes trotz gebremsten Beiwagen....
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...ooohhh dann könnt ich ja gleich die verdallerten Backen weglassen...da kommt die Düsseldoofer Stylepolizei sicher nicht mit klar! Danke fürs Angebot soll aber ein kompletter Originaler werden! ...und von Konny brauch ich noch nen Aufkleber "golden shower"....
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Hallo Zusammen, Der erneute Versuch ein Düsseldorf Fahrzeug zu erwerben hat gestern in diesem verunfalltem 200er geendet. Da der Kotflügel vorne arg beschnitten ist und die Gabel sowieso raus muss, such einen Kotflügel vorne in ordentlichem Blechzustand (Lack egal, diesen seltsamem scheinbar Ori-Goldlack wird eh keiner haben...) Vielleicht hat ja jemand was liegen. Danke und Gruß Jan
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...ich habe exzessiv gefischertechnikt - am Ende mit Elektronikkästen Anfang der 80er. HAbe alles leider vor so 20 Jahren an einen Opa für seine Enkel gegeben. Weil ich selbst so begeistert war, dachte ich vor ein paar Jahren das muss mein Großer auch erleben...der Weg in die entsprechenden Läden war jedoch enttäuschend, da ich kaum was Interessantes und Ansprechendes von fischertechnik gefunden habe. Früher war Lego Technik die schlechte Alternative....die Zeiten haben sich wohl geändert! Gruß Jan
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Aaaaaahhhhh sch... Kopfkino....geh weg!
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Zu meinen 28 Jahren Owatrolerfahrung: Ist nur für grobe Rostblumen zum Luftdichten Verschluss geeignet Hält auf glattem Lack oft nicht und blättert u.U. fasrig ab Glänzt wie Speck Keine Möglichkeit jemals wieder mit 2k Lack drüber zu gehen - dank der sensationellen Kriechwirkung nutzt selbst sandstrahlen nichts um es aus den Ritzen rauszukriegen und damit den Lack vor späterem "Aufstehen" zu schützen Es gibt so viel Dinge die im Bereich Olack ihre Zuverlässigkeit über Jahre gezwigt habe und es keine negatven Berichte drüber gibt, also warum den potentiellen Risiken aussetzen... Fertan: Ist fast nur eine verdünnte Salzsäure und das gefährliche ist nicht das Wasser, sondern die nicht richtig ausgespühlten (=neutralisierten) Reste (z.B. in Falzen) bei denen die Salzsäure Spaß bringt... Mike Sanders: Verwende ich auch schon gut 20 Jahre...gut man muss mal was wegputzen, aber das finde ich eher beruhigend, wenn es nach 15 Jahren immernoch rausläuft aus einem meiner Autos und dieses Rostfrei ist... Elaskon Aero 46: des werd ich mir nie merken ob 46 oder 48...abwr es hilft! Gruß Jan
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Ich stell den hin wohin ich will! :)) PS: Du empfängst deine Gäste back-, nicht indoor!
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Owattol ist nir für groben Rost, blättert ab und macht den Roller nie wieder lackierbar.... Kan dir für aussen Ekaskon aero 48 empfehlen, innen Mike Sandes oder Fluidfilm
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...2011 eine ACMA Karosse mit Gabel & Tank BJ54 für 150€ ...2014 v50 spezial mit 5600km im Olack für 1200€ geliefert aus dem Norden ...mitte 2015 PX 80 für 150€ ...und noch kurz danach ne PX200 für 950€ ...geht schon so
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...mutig! Aber wie es so ist...jeden Tag steht einer auf - ich hoffe du hast den Preis noch deutlich korrigieren können! Viel Glück mit der Kiste! Gruß Jan
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...hab ich heute in Augsburg gesehen!
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Wann hast du die in LL gekauft? Gruß Jan
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Hhhhuuurrrraaa machen wir einen doodle auf!
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...die ist wieder so typisch französisch oder auf der deutschen Seite im grenznahen Raum restauriert...meiner Meinung nach schade drum, weil ein originaler Zustand zerstört wurde und - was man so aus den Bildern interpretieren könnte - scheinbar kein sehr ordentliche Restaurierung erfolgt ist. Als Wertanlage würde ich sowas nicht nehmen - als daily driver draussenstehen lassen und so nachpatinieren könnte vielleicht funktionieren. Meist findet man im Laufe der Zeit noch viele "nette" Kleinigkeiten bei so einer "gemachten" Kiste, die einem viel "Spaß" bereiten. Ich kenn das sowohl aus meiner Citroen wie aus meiner ACMA Leidenschaft und kaufe nurnoch unrestauriertes. Zur Nummernthematik: Da das Modell schon recht zum Ende der Fertigung ist wäre das eher normal...und ehrlich gesagt mein kleinstes Problem bei der Kiste Solement mon 50 Centimes... Jan
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...ich hatte ja schon mal vor ein paar Jahren den Vorschlag gemacht, dass wir mitte Juli die Hinfahrt als Anrollern machen und die Rückfahrt als Abrollern nehmen....so ist dem alternden und zunehmend scheinbar unter den Problemen - die normalerweise von BMW mit Sitz- und Griffheizung etc. bekämpft werden - leidenden jungen und alten Augsburger Rollerrentnern vielleicht eine Möglichkeit gegeben diesen Ereigniss beizuwohnen.... Gruß aus D-Doof Jan
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Aja, das ist ja schom mal ein Anhaltspunkt! Kann mir jemand auch noch vielleicht den Öffnungswinkel der Einlassseit verraten...dann wohl von der Race! Danke und Gruß Jan
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Servus, Habe jetzt Kilometerweise gesucht und gelesen, aber keine Antwort gefunden. Wo liegen die Unterschiede zwischen den Mazuchelli Ets Kurbelwellen "Race" und "super competizione"? Danke dass ihr zu meiner Erleuchtung beitragt Gruß Jan
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Uuuiiih das hatte er früher noch nicht! Gut zu wissen!
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...das ist nicht das N Rücklichtglas. Das gibt es manchmal in ebay-f und in Lipsheom lag es wieder beim Asiaten des Vertrauens....
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...sonst wäre auch noch ein "dicht&ergreifend" Konzert in der Kantine...sehr empfehlenswert!
