upsyde

Ich zerleg jetzt mal den Block neu. Kommt ne neue Rennkurbelwelle rein und neue Lager inkl. Simmeringe, dann schau ich mal auf den kickstartergedöns ob der nemme gut ist. Keile habe ich alle ausgewechselt. Kann es an dem Kulu seitigen Simmering liegen? Denn hab ich glaube ich damals vergessen auszutauschen. MFG Pascal

Sodele, neue Beläge sind eingebaut, dachte auch ich bau gleich mal neue Kolbenringe ein. Kann ja nie schaden. Alles wieder zusammengebaut und es ist immer noch das gleiche Problem. Helft mir bitte, ich drehe bald durch. Kanns an einem nicht gewechselten Simmering der von der Kurbelwelle in richtung Kupplung sein? MFG Pascal

Bedeutet ja das ich die nicht einfach so mit dem beiligenden Spacer fahren kann, oder? muss trotzdem noch was ausgespindelt werden? Verdammt, mein Motor wurde schon geportet beim Worb. Mhhhh, isch es ratsam das nochmal machen zu lassen für die 54er Welle? Oder doch dann die normale 51erVWW???

Hallo Marco, ich hab noch nen nagelneuen 102er daheim fals interesse besteht.

aha ok, passt das dann alles so einfach mit der 54er welle? Oder muss ich da den Zylinder höher legen? MFG Pascal

du meinst doch eine 51er welle, oder? Am besten die VWW von Mazzu. MFG Pascal

Ich habs gestern hin bekommen, vielen Dank. Kann geschlossen werden.

Blöde frage. gibts da einen bestimmten Gummi bzw. ich habe einen bei Sip bestellt. Glaub ist der für den 28er Dello auf den ori ASS vom 25er Malle Direktset. Passt wunderbar bei mir auf den 27er Mikuni.

Jap, alles was mehr als 125ccm hat bei den SF braucht ne Langhubwelle. Also brauchst du ne andere Welle. MFG Pascal

Suche wie oben beschrieben die Innenrohre also 2 Stück damit ich die Hella Blinker montieren kann. Gerne auch noch das Stück was im Lenker besfestigt wird. MFG Pascal

Hallo, ich hab jetzt den Luftfilter getauscht und den kleineren auf den 16.10er drauf geschraubt (vorher war der mittel große drauf was ja falsch ist). Jetzt muss ich den Chocke Zug noch einhängen. Aber wie macht man das? Habe in der Suche nichts gefunden. MFG Pascal

Wieso ist da was falsch gelaufen. Der Tüvmann hat halt ein Blatt besorgt wo die ganzen daten der 50S drauf standen und da stand halt auch 60kmh drauf. MFG Pascal

Natürlich, würde aber bei plug&play den 16.16er fahren. Wenn du den 19.19er schon hast dann fahr den natürlich.

Verdammt, Schraubensicherung hab ich keine da bzw. Loctite. Naja ich versuch es so mal.

Hallo Marco, du meinst aber im hinteren Teil unterlegen. da wo die schraube drauf kommen, bei mir ist es aber zwischen vergaser und Luftfilter der Platz. Dan kann man keine UNterlegscheiben drunter legen. Ich wechsel dann einfach die Gewindenstangen wenn das geht. MFG Pascal

Also meine 50S mit 60kmh ist Baujahr 1968.

Bis 1965.

Habe gerade bei meiner 1.Serie den 16.10 runter gebaut da er gesifft hat, hab ein Loch entdeckt, dachte mir ist ja kein Problem. Ich habe ja zuhause noch einen Dello 16.10. Hab den neuen gerade frisch abgedichtet und wollte dann den Luftfilter (schamler) von dem Vergaser der drauf war dran bauen. Jetzt sind das aber 2 verschiedene Luftfilter. Der 1.Serie ist der schmale und der von dem anderen 16.10 den ich verbauen möchte der mittlere. Jetzt passt das ja wegen den gewindenstangen nicht. Sind ca. 2cm abstand zwischen Luffi und Vergaser, so geht das ja nicht, was soll ich machen? Kann man die Gewindenstanden austauschen? MFG Pascal

soweit ich weiß brauchen die italiner auch kein Nummernschild deswegen haben sie auch keien löcher. Ich hoffe ich rede jetzt keinen scheiß daher. Bitte verbessern wenn ich blödsinn geredet habe. MFG Pascal

das kann man so nie genau sagen, da spielen viele Faktoren eine Roller. Hauptsächlich kommt es drauf an was für einen Vergaser du fährst.

Es gibte ne 50S die man richtig zulassen muss mit nem richtigen nummernschild usw. Also bei meiner 50S steht in den Papieren 60 kmh. Gab aber angeblich verschiedene. MFG Pascal

Hab die Kulu Beläge grad in SAE30 eingelegt und morgen werden sie dann verbaut. Die alten Beläge waren total verschoben und nicht mehr überinander. Noch ne frage. Beim Kuludeckel da fehlt meiner Meinung nach ein Stück. Da auf dem Bild, da ist nichts drin, da müsste doch was drin sein bzw. das Loch verschlossen. Brauche ich einen neuen Deckel?

Ich hab jetzt SAE30 Öl vom sip drin. Habe aber auch daheim das SAE30 Rasenmäheröl, sollte man das nicht als getriebeöl verwenden?

Die neuen Beläge in SAE 30 eintauchen, wie lange?

Kupplung ist von 1979 geh ich mal davon aus. Das es nur daran liegen könnte, das wäre ja super. Wäre auf die Kupplung nie gekommen. Dann wechsel ich mal die Kupplungsbeläge. Die muss ich ja in SAE 30 einlegen, oder? Wie lang?