Rakete

War nett-bei deeem Wedda ja auch! Aufgrund akuter Trombosegefahr(Bein übern Lenker ging nicht so gut...)sind wir eben bereits in Finkenwerder umgedreht. Immer gerne wieder!

Wenn Du da nicht mitkommst-Beruf wechseln.

Mein Frühling ist nun nach der OP nicht mehr versaut-im Gegenteil: Bin mittlerweile wieder voll beweglich und habe noch den ganzen Monat frei bei sonnigstem Wetter in Hamburg! Leute-brecht Euch mehr Knochen-das lohnt sich!

Der AEX hat an der Zündspule ne kleine Klappe,dahinter haste Klemme 15 und Klemme 1. Eins brauchst Du zum Anschluß an den Grünen.

Der alte Mini bekommt in der tat nur 65Nm-sonst reisst es ab. Ich hbe übrigens schon so einige abgerissene Radbolzen gesehen,weil es die Hobbyschrauber zu gut gemeint haben-wohlgemerkt sind die dann während der Fahrt abgerissen...

Ich bin dabei!

Klärt mich mal jemand auf über dieses Kupplungspilzverstellen bei der XL2?

Aber warum fährste auch zum So... ähh Wi...???

Warum steht bei mir"beschädigt"bzw. "Player nicht bereit"?

Aus Hamburg biste nicht...

Na allerdings! Glücklicherweise habe ich auch noch ne "Malossi-Waffe"

Dann is ja mal gut-ich habe ja keinen Gips sondern sonnen "neumodischen Schiet" :grins:

Du bist mir schon ein Spinner-Du bist in HH-Schnelsen OHNE SPRIT liegengeblieben-mein Freund! Was machste eigentlich im WWW "funzt"es jetzt??

Siehste-das habe ich eben ganz vergessen... Ausserdem schwöre ich auf den 1,6er EG-der nimmt in genau dem gleichen Fahrzeug dem 1,8er DX schonmal 0,2 Sec.auf 100 ab-obwohl er nominell weniger Leistung hat und das höchste Drehmoment bei über 5.ooo/min-DX bei gemächlichen 3.500. 16V fährt jede Sau... :grins:

@Ratte:-jo;der ist mal RICHTIG gut gemacht... @Lucki: Du alter Bajuware-eines haste nicht kapiert-wenn ich SCHNELL fahren will nehme ich die Smallframe-und wenn ich SCHNELL Auto fahren möchte bleibe ich bei zwangsaufgeladenen Skandinaviern... Oder mal was Bayrisches-habe ich mal besessen-nen originalen 323i E21 :love: Und sonnen normalen Jolf auf GTI umzurüsten-wir reden vom Einser-ist auch nicht mal so eben und kostengünstig getan wie in den frühen 90ern: -Innenausstattung -Grill und sonstiger Zierrat -Achsen(gut-die könnte man gleich optimieren...) -A-Säulenverkleidungen -Zierstreifen an den Seiten und die mattschwarzen Applikationen um die Heckklappe -Radhausverbreiterungen -Tittentacho -Spucknapflenkrad -mehr fällt mir im Moment nicht ein... Und das sind Teile die mittlerweile in Gold aufgewogen werden.

Die 88 ohne Hakenkreuz bitte an mich-Anmeldung folgt per Mail.

Mensch-das mit dem bei Dir pennen klingt seehr gut! Würde dann die Gelegenheit am Schopfe packen und wenn möglich noch Turbo besuchen. Und irgendwo habe ich da auch noch ne(Erb?)Tante in Zehlendorf... Ja-mir fallen auch schon wieder tausend Sachen ein die man so optimieren kann...beim 1,6 geht glaube ich auch die Diesel-Nocke. Es war damals halt nicht so leicht Teile zu bekommen...und meinen 81er GTI habe ich Anno 1992 meinem eigenem Vater abgekauft-für stolze 3.500 DM... :wasntme:

Wenn dem so ist komme ich nächste Woche in die Hauptstadt. Brauche dann nur noch nen netten Typen der mich ne Nacht bei ihm pennen lässt-denn dann bringe ich reichlich feinstes Hamburger Bier mit... Habe heute schonmal bei Ebay gelinst-man wattn GTI-Paradies-da gibts ja ALLES was 1990 teuer in der AVIS angeboten wurde... Ich nehme das volle 5E-Ansaugprogramm,Fächerkrümmer und 6x13er... :love:

Also ditte wäre mal das Objekt der Begierde-vielleicht klappt das ja nächste Woche daß Du mal hinfährst.

Hast Du Plaketten mit BSAU-Nummern oder kannst Du die anfertigen lassen? Meine Selbstvrsuche mit Schlagzahlen sehen so beschissen aus daß ich mich als Polizist totlachen würde... :grins:

Wer hat hier eigentlich mal sonnen Bruch gehabt? Ist das normal daß es nach einer Woche langsam anfängt zu schmerzen-wie Wachstumsschmerzen damals? Wächst der Knochen nun zusammen???? Geht irgendwas schief??????? Hobby-Ärzte vor!

Ekelhafter gehts nimmer...

Verringerung der Quetsche auf 0,9 mit der originalen Malossi-Geometrie(Wasserkopf-dswg.dachte ich mir auch ne Verringerung kann nichts schaden...) brachte bei mir einen deutlichen Drehzahlabfall_Quetschgeschwindigkeit zu hoch.

Der Typ ist ne lebende Legende! Ich glaube was meine Eltern an Erziehung versäumt hatten hat er unterschwellig in seinen Käfer-Büchern vermittelt... :grins:

AchDuScheiße-dann lasse ich das lieber... Jo-kein Geringerer als Helmut Horn war das damals.