Rakete

Ahjaaaaa? :grins:

Was fährste denn für ne Quetschkante? :grins:

...wobei ein Zweitakter eher bei niedrigen/eren Temperaturen die Pmax entwickelt?

Nee nee-der Prüfstand war schon in Ordnung-schließlich "drückt"mein DR da knapp 15 PS... (Hat er allerdings letztes Jahr in Holland auch gemacht-auf dem gleichen Prüfstand mit Korrektur)

Viele Schrauber sind einfah ZU theoretisch... Learning by doing.

Bis zu 10 Fahrzeuge gleichzeitig akzeptiert meine Zulassungsstelle-meine Versicherung(Provinzial) jedoch nur drei. Beeilen ist gut-der Zug dürfte abgefahren sein. Es sei denn die Fahrzeuge sind schon über 30? Ich habe meine 07er seit 1998 und habe hier Bestandsschutz für Fahrzeuge die erst 20 sind-d.H.bis zum 1.03.2007 kann ich mir noch gnadenlos 20-Jährige zulassen-dann ist definitiv Schluss. SUCHE: -1986er Golf 2 16V -1986er S-Klasse -Volvo 740 Limo 1986 Vollturbo Klar,sorry: Google mal nach Oldi-Car-Cover;das ist eine Lübecker Firma die meistens die Provinzial vermittelt-aber über die ist es völlig stressfrei für Dich. Punktekonto 0 ist klar?Und Führungszeugnis sollte auch unbefleckt sein?? Das beides musst Du selbst beantragen;dann kannst Du mit Doppelkarte,Antrag,KBA-Anfrage und Führungszeugnis(nicht älter als 3 Monate) Deine 07er bekommen.

Pauschal sage ich mal das "Kopfdichtungstauscher"keine "richtigen"Autoschrauber sind. Deswegen lasse das lieber und vertraue diesen ominösen Akt lieber einem Profi an. Bedenke: Läufer sind nicht nur keine Sportler sondern gar unsportliche Krüppel und Kopfdichtungsschrauber sind keine wirklichen würdigen KFZ-Schrauber sondern nur Dilletanten. In diesem Sinne, :grins:

Das ständige Gefurze stammt in der Tat vom aufgedampften Essen.Nicht auszuhalten... Überhaupt ist man eigentlich auch nur zum Essen genötigt rund um die Uhr: Frühstück;Natopause1,Natopause2(je nach Kompanie),Mittag,Natopause,Natopause,Abendbrot,Bierbesäufniss... Da kann hinten nichts Gutes herauskommen...

Das riecht nach Ärger...

Da warst DU aber immer ganz vorne mit dabei-SportsfrOInd! Sehr interessant die Kulu-Geschichte-hänge Dich da mal bitte ran.

Was hast Du denn gedacht?

Der Smallframejunk Dennis und Ich haben vor unendlich langen 16! Jahren mit unseren Ciaos die Gegend unsicher gemacht. Eines Tages waren wir in Kaltenkirchen-City( ) unterwegs und wollten von irgendwo her losfahren. Da ich aus irgendwelchen Gründen den DeKo-Hebel nicht angeschlossen hatte war das "Anlassritual"stets sehr abenteuerlich: Rechte Hand am(V-)Lenker;linke Hand drückte das DeKo-Ventil rein direkt am Kopf und dabei dann noch anschieben... An diesem Tag war das irgendwie besonders beschwerlich;einige Omas wurden umgerempelt(man sieht ja nichts beim Anschieben in dieser Form) und als die Kiste dann endlich ansprang(Dennis Ciao lief schon lange...) kam prompt die Kelle aus nem Zivi-wagen(E-Kadett). Geleitet durch eine Instinkthaltung die ich bis heute nicht ablegen konnte gab ich Gas-rief Dennis im Vorbeifahren zu:"Gib Stoff-Bullen"-und verschwand im nächsten Parkhaus... Naja-Dennis haben sie gleich geschnappt;mich später im Parkhaus... Nachmittags bereits haben wir die Ciaos dann vorgeführt bei unserer Wache-ausgestattet mit Orgi-Auspuff und 12/12er-und seltsamer Weise immer noch sehr flink... :grins: -und das wars denn auch. Könnte Tausende Geschichten mit der rennleitung erzählen-blöd ist nur das auch immer noch laufend neue Anekdoten hinzukommen. Das war aber für mich die erste "Feindberührung".

Sandstrahlen für ne Smallframe kostet bei mir nen Fuffi. Empfehlenswert ist es wirklich nur die Rostnester zu strahlen-das ist dort dann auch effektiver als schleifen. Für eine schonende Komplettentlackung empfehle ich ebenfalls den Negerkeks. Mir ist beim Strahlen aber noch nichts kaputt gegangen was nicht vorher bereits völlig marode war und unter Spachtelbatzen nicht zu erkennen war. Gesundes Blech hält Sandstrahlen gut aus.

Glückwunsch dem Jago. Weniger ist mehr-meine alte Smallframe-Philosophie... Der Vespa-Opa!

Danke. Einige Wenige sind leider dermassen engstirnig jeden Beitrag eines Mitgliedes,welches evtl.mal zur allgemeinen Belustigung zugetragen hat,als dumm darzustellen. :uargh: DAS nenne ich DUMM.

Stehe ich irgendwie aufm Schlauch oder warum ist das Quatsch??? Ne XL2 lässt sich selbst mit massivsten Federn so ziehen als wäre der KuLu-Zug gerissen-kann also nicht das Problem sein. WO kann ich die denn hier beziehen???

...Du willst schachern...

Bild geht nicht... Naja-der Malle-Kolben hält nicht sonderlich viel aus wenn man ihn seines Specks entledigt... Gibt doch GS-Kolben.

Sieht-finde ich-so im Moment etwas schroff und kantig aus. Mit Bedachtheit kann das was werden-wobei ich den Malossi-Kolben nicht mehr verbauen würde-durch die ganzen abschreckenden Beispiele der verherenden Motorschäden. Ich habe meinen relativ dezent bearbeitet: http://www.2and2.net/Uploads/Images/malleblöd.jpg

...Dich Deine Lehrjungs nicht mehr ernst nehmen weil Du mit sonnem "Blechgeraffel"zur Arbeit kommst ohne Nitro und Boost und SKILLZ-Alldaa! Finden die aber echt blöd wenn man dann in aufrechter Rocker-Haltung ihre Kettensägen bereits vor der Hofausfahrt um etliche Millionen Meter versägt hat... :grins:

Ja-auf eigener Achse aber!

Ey-wat issn nu!

Das Ding ist komplett an ein Käfer-Getriebe geflanscht... Das hat mal son Korn-Opa an langen Winterabenden mit Brenner und viel Schnaps und Bier zusammengebraten... :grins: Edith sieht da schon ein>30 PS PX-Motor drauf...

Ich möchte mal lieber wissen wer das "Ding"wohl unter Einsatz seines lebens(bzw.Führerschein und Haftstrafe) geholt hat...