jannker

Hallo Zusammen, ich baue mir gerade einen 200er Motor auf. Habe Heute die Nebenwelle fertig gemacht und mal in die Lagerbuchse von der kleinen Motorhälfte gesteckt. Die Buchse ist viel zu groß.Gibt es diese Buchse einzeln? Habe ich noch nirgendwo gesehen. Gruss--Frank

PN Motor und Polini Kolben Gruss--Frank

Das Primärrad ist über und soll weg. Liegt bei mir,ist sonst nirgendwo angeboten und ich möchte 20,-Euro +Versand dafür. Gruss--Frank

Erster. Interesse! PN Gruss--Frank

Hallo Zusammen, so eine suche ich. Bitte PN. Gruss--Frank

Morgen, der Kobold(Drehskibärdoktor) hat mir angeraten WD 40 zu nehmen. Öl wird zu dick sein. Gruss--Frank

@crisu Welle lag noch bei mir.Von einem Teilekonvolut den ich mal beim Kauf von 2 PXsen bekommen hatte. Habe ich dann in meinen Rallymotor implantiert. Wie schnell ist der Roller von Deinem Kumpel mit dem LH-ori Motor? Gruss--Frank

Motor läuft gut,klingeln ist erledigt. Habe 1,5mm Kodi vom Stahlfix eingebaut. Läuft nicht über 100km/h.Der ori Zylinder bringt anscheinend nicht mehr. Warte jetzt auf den Polini. Meschanisch ist der Motor auf jeden Fall jetzt Ok. Den Polini möchte ich mit nem 28er Gaser fahren. Hätte da einen 28er BWK Pro liegen.Hat da evtl.jemand mal Tips für die Bedüsung? Oder nimmt man besser einen 28er Dello? Gruss--Frank

So, hab mir Gestern beim Stahlfix die Dichtungen bestellt. Heute bin ich mal gefahren mit der 1,2mmKodi.Ist wesentlich besser.Springt auf den ersten Kick an. Klingelt noch ganz minimal,aber Qk ist ja nur 1,7mm.Bei Vollast ruckt der Motor. Habe jetzt HD=122 drin.Morgen teste ich das nochmal mit HD=125. Gruss--Frank

Verkauft

Ewalds Tip hat sich bestätigt. Es ist tatsächlich eine Langhubwelle drin.Spaltmaß liegt bei 5/10mm. Kein Wunder das die klingelt. Habe mir gerade bei einem Kumpel eine 1,2mm Kopfdichtung besorgt und werde die mal einbauen. Sollte doch dann für einen ori Zylinder OK sein,oder? Was für eine Qk braucht denn der Polini 207? Habe mir von Gravedigger einen Kopf machen lassen aber die LH-Welle nicht berücksichtigt. Gruss--Frank

@ewald Ich werde das natürlich prüfen. Das wäre der Hammer wenn das ne LH Welle wäre. Gruss--Frank

@barnie Alles clean,wurde neu aufgebaut mit der Rennwelle die ich noch liegen hatte. Gruss--Frank

Moin Ewald, ich werde das selbstverständlich prüfen.Danke für den Hinweis. Vielleicht hab ich ja was übersehen LH Welle hat doch 3mm mehr Hub.Die müsste doch oben an den Kopf stoßen,oder? Habe noch nie mit ner LH Welle gearbeitet. Gruss--Frank

@tenand kommt immer etwas mehr Öl rein. Dann werde ich noch einmal alles nachsehen. Das mit dem Enlüftungsloch ist ne gute Idee.Schlauch ist kurz gehalten. Hoffentlich finde ich das Problem. Melde mich dann wieder wenn ich Ergebnisse hab. Gruss--Frank

Hallo, PN wegen Spiegel. Gruss--Frank

Moin Ewald, Fuß und Kopf ist mit Sili eingesetzt.Sollte also dicht sein. QK habe ich noch nicht gemessen,aber es ist an der Laufgarnitur alles original. Man merkt am Kicker schon das er Kompression hat,aber ist nicht unnormal hoch,wie ich meine. QK muß ich mal messen,aber wie gesagt ist alles original. Wie muß die denn sein,die QK? Gruss--Frank

Hallo, mach doch den Benzinhahn zu,dann läuft nichs mehr aus. Vielleicht das Schwimmenadelvertil defekt. Deckel vom Schwimmergehäuse und Spritanschlüsse im Gaser alle fest und Dichtungen drauf? Gruss--Frank

So, ich habe einen Fehler korrigiert. Der Kulusiri(Blaue Ausführung)hat seinen Dienst vermutlich nie richtig verrichtet.Habe jetzt den ori Piaggio Siri verbaut. Das Kolbenbolzenlager habe ich erneuert(1.Übermaß). Jetzt ist ein PEP 2.0 drauf. Ori 12PS Zylinder mit Rally Kopf und Rennwelle. Motor läuft Tacho max.100km/h. HD:120 ND: 50(Ist ein ori Rally Gaser) Zündung 20° Der Motor klingelt immer noch bei Vollgas.Was kann das sein? Hab ihr eine Idee? Gruss--Frank

Gib doch einfach mal Dein Setup durch. Es ist ein Spritproblem würde ich sagen.Zu wenig Kraftstoff kommt da an. Benzinhahnsieb dreckig,Benzinhahndurchflußmenge zu gering(Rückstände in den Bohrungen,Sieb im Schwimmerkanmmerdeckel schmutzig,Durchflußmenge am Schwimmernadelventil zu gering. Alles schon überprüft? Gruss--Frank

Hallo, ich sehe eine Elestart Anlasseröffnung. Rally hatte keinen E_Start,oder? Gruss--Frank

Verkauft an Brodi Gruss--Frank

Die o.g.Teile suche ich dringend. Ich muß meine PX ans rollen bringen Bitte meldet euch per PN. Gruss--Frank

@dorfdepp Meines Wissens ist das genau so wie bei meinem Rally Motor. Da habe ich dann auch eine PX Welle eingebaut mit Ducati Zündung. Das kann man Notfalls auch bei den spanischen Motoren,wenn man möchte.Steht ja auch Piaggio drauf! Dann wird ja wohl auch Piaggio drin sein. Hab da noch mal eben ein Zitat vom Spanier eingefügt- Geschrieben 24. Februar 2010 - 13:04 Der Motor von den Fotos ist genau der, bei dem die Kurbelwelle anders ist als bei den "Normalen" PX Motoren, hier passt die Ducatizündung nicht. Mann muss eine andere Welle einbauen. Aber warum? Die Femsatronic, die da drin ist, hat 12 Volt und ist Elektronisch. Ich finde die am Lüfterrad innen angebrachten Magnete irgendwie gut, ebenso die eingegossenen Spulen. Ist doch nicht schlecht? Läuft genauso wie andere auch. In Spanien ist dieser Motor übrigens sehr beliebt! Ich werde wahrscheinlich so einen in mein 150S-Gespann einbauen. Übrigens sollte der Präfix 9DS und nicht 3DS sein??? Gruss--Frank