jannker

Hallo, KW zu mir bitte Gruss--Frank

@ Der Spanier Der Motor ist sicher super! Der soll in meine Sptint V. Lüra ist auch viel leichter als das PX Elestart Kann sein das ich den Päfix falsch abgelesen habe Ich möchte den mit ner PX CDI und nicht mit der Femsa Box fahren.Geht das? Ist das von den Farben gleich mit den Duc Zündungen? Danke für Deine Info Gruss--Frank

Suche noch

So, ich habe mal ein paar Bilder gemacht. Hoffentlich kann mir einer von euch weiterhelfen Gruss--Frank

Hi, bei mir ist die vergossene Femsa mit dem leichten Femsa Lüra drauf. Ich wollte diese mit ner normalen CDI verwenden.Ich stelle Heute Nacht mal Bilder ein,muß gleich Arbeiten. Gruss--Frank

Moin, der Präfix der Motor Nr.lautet:3DS Gruss--Frank

Hi Eiswürferl, Danke für Deine schnelle Antwort. Präfix müsste ich erst nachsehen.Schaffe ich erst Morgen. Wenn Du auch die 12V Femsa drin hast und die normale CDI,dann sollte das bei mir auch funzen. Danke für die Info Kannst du mir denn noch mal die Kabelfarben durchgeben,die von der Femsa ZGP an die CDI dran müssen? Gruss--Frank

Hallo Zusammen, habe mir einen spanischen 200er Motor mit Femsazündung gekauft. Den möchte ich mit einer PX CDI fahren.Funzt das? Gruss--Frank

Genau sowas suche ich. Gruss--Frank

Genau das suche ich. Meldet euch bitte per PN. Gruss--Frank

Hallo Zusammen, das suche ich zum fairen Preis. Bitte meldet euch mit PN . Gruss--Frank

Reserviert für August bis Geldeingang Hallo Zusammen, ich habe noch ein Stück Bremsleitung(1,50 m) mit den dazugehörigen Anschlußstücken gefunden. Brauche ich nicht mehr,gehört noch mir,liegt in 52428 Jülich und ist für 10,- plus 4,- versichtem Versand zu haben. Oder auf eigenen Wunsch als Warensendung unversichert ca.2,50,- Bitte PN. Gruss--Frank

Hallo Zusammen, ich spiele mit dem Gedanken meine Sprint V zu verkaufen. Fahrzeug ist von E.Z. bis 2009 in erster Hand gewesen.Ältere Leute Jahrgang 1922. Ist zu 90% O-Lack. Ich habe das Trittbrett etwas beilackieren und den Koti Lackieren lassen. Gepäckfachbacke ist hinten unten leicht geschweißt und mit Spotrepair beigelackt worden KM Stand ca.7300. Schwingsattel und Sitzbrötchen.Motor läuft und schaltet schön. Was kann ich für das Schätzchen verlangen? Gruss--Frank

Hallo zusammen, bitte meldet euch per PN. Gruss--Frank

PN ist raus. Gruss--Frank

Hallo Zusammen, muß 100% OK sein.Brauche ich zum testen Bitte melder Euch über PN. Gruss--Frank

Danke an alle. Dank Eurer Hilfe ist das Problem gelöst und alles funktioniert. Im März kann ich beim Freundlichen Tüv Prüfer vorsprechen. Gruss--Frank

@carsten70 Du hast recht.Der Vergaser hat oben die Luftbohrung,habe die 50er Düse wieder eingesetzt. Danke für den Hinweis. Gestern konnte ich endlich weitermachen.Habe den Vergaser und die Wanne auf Planscheibe abgezogen weil alles krumm war. Alles mit zusätzlich Silikon abgedichtet. Ist wesentlich besser geworden aber mein alter PX200 Motor lief gleichmäßiger. Der hier reagiert auf die Gemischraube sehr extrem mit schlechtem Leerlauf. Allerdings springt der Motor nicht gut an 6-7x kicken und läuft dann im ersten Moment sehr überfettet und qualmt stark. Das gibt sich dann wenn ich eine Zeitlang Gas gebe. Nadelventil ist neu und dicht. HD=118 ND=50 Mischrohr=BE 3 mit 160er Düse Lufi mit Löchern ZZP=21°,Kerze NGK 8 Blaue Zündbox. Was kann für das schlechte Startverhalten die Ursache sein? Gruss--Frank

@Carsten70 Ich wieß nicht ob das ein Überlauf ist,aber der Gummiring war nicht drauf,jetzt ist es besser. Mit der ND mit und ohne Loch werde ich mir die Gasr nochmal ansehen. Den Rally Motor habe mit dem Gaser bekommen.Ob da alles Ori ist weiß ich natürlich auch nicht. Wenn es wettermäßig wieder besser ist geht es weiter. @clphub Schieber flutscht,Ansaugbalg ist Ok.Wie gesagt,muß alles nochmal nachsehen. Mit der Nebendüse werde ich mich sowieso noch beschäftigen müssen.Aber dazu muß ich auch damit fahren. Ist ein Neuaufbau EZ.1980,seit 1985 stillgelegt.Erst mal Tüven und so,dann richtig abstimmen. Gruss--Frank

Ich glaube ich habe den Fehler gefunden. Der Gummiring unter dem Vergaser fehlte.Jetzt läuft der Motor wesentlich besser,aber noch nicht optimal. Nebendüse 50 habe ich rausgenommen und eine 55/160 eingebaut. Mal sehen wie es damit geht. Gruss--Frank

Glückwunsch auch von mir Gruss--Frank

Habe mal, die Bedüsung nachgesehen. Verbaut ist: Mischrohr BE 3 HLD 160 HD 118 ND 50 Gruss--Frank

@carsten70 Mache ich Morgen.Ich muß das genau nachsehen. Gruss--Frank

@Skysaxon Hallo Michael, Auspuff habe ich den Sito+ verbaut.Die HD ist eine 118er. Lufi mit 6mm und 4mm Löchern. Gruss--Frank

Ich habe festgestellt da der Rally SI 24 Gaser ein Mischrohr BE 5 drin hat. Beim PX 200 Motor ist ja ein BE 3 verbaut.Könnte das schon die Ursache sein? Gruss--Frank