vespaoldies

wer fährt dort hin und hat noch n platz frei!?

fährt im mai jemand nach novegro/mailand und hat noch n platz frei!? am besten mit nem transporter spritgeld ist natürlich keine frage...

schon gesehn, die infos sind aber leider eher dürftig...

möcht für den sommer urlaub das angenehme mit dem nützlichen verbinden, sprich aus dem urlaub in italien günstig ne lampe unten/vb1 o.ä. mitbringen... weiss jemand, wann und wo es märkte /großhändler/bezugsquellen oder so was in die richtung gibt... (adressen...!) dass es nicht mehr so günstig ist wie "früher" (jaja, die gutan alten zeiten), ist klar... bin für jeden tip dankbar

sieht interessant aus... danke

@ mozzer fräsen??? yippee... die bilder hätt ich gern, wenns geht per PM das mit der zündeinstellung hab ich versehentlich "unterschlagen", gehört natürlich dazu!!! verdichtung erhöhen ist wohl auch mehr wald-und-wiesen-tuning, als dass es erfolg bringen würde!? die ist bei der gs3 meines wissens aber nicht all zu hoch, oder!?

mit richtig einstellen meinst du den gaser, oder!? ist das beim fallstromvergaser kompliziert (-er als beim si)?

wie kann ich meiner gs3 zu etwas mehr power verhelfen!? nein, möchte keinen px-motor verbauen, der rahmen soll original bleiben... gibt es eine möglichkeit!? bringt der abarth auspuff mehr-leistung, ist ja nicht ganz billich

suche für meine gs 3 noch seitenhauben, hab irgendwo noch vnb-hauben liegen, wär natürlich fein, wenn die auch passen würden...weiss jemand ob die baugleich und tauschbar sind oder hat jemand noch gs3 hauben liegen!? rein vom gefühl her würd ich selber sagen dass die gs3 hauben breiter sind...!?

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ich glaube scooter equipment schwabach trägt noch drops ein... am besten einfach mal nachfragen

rollerladen.com hat so oldie-handschufächer als nachbau im angebot, könnte sein, dass die passen... einfach mal nachfragen... die vnb hat aber eh ein riesiges staufach unter der linken seitenhaube, da brauchts doch kein handschuhfach!? ein ersatzrad am beinschild sieht schöner aus und gehört original auch hin...

jetzt will ichs aber wissen, wie war denn der preis!?

ja, würd ich auch gern wissen, weiss garnichts von elektronik, bräuchte ne anleitung für gaaaanz doofe, damit der 200er px in der vnb läuft... nach oben!

hallo, bitte mail die bilder mal an [email protected] danke

hab noch einen ohne halter, für 10 ?

hätte noch einen garelli liegen (blechversion), allerdings ohne halter, kann man aber einfach selber bauen... für 10?

das heist also dass die dämpfer versch. bauhöhen haben?! habe leider keinen vnb dämpfer zum vergleich da...

den vnb oder den px dämpfer, oder nen mix aus beidem!?

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ERLEDIGT

fahre mit malossi-membran...sollte dann wohl mal auf zug-choke umrüsten...

schon klar dass ich im kalten zustand nicht den hahn voll aufreissen darf, aber gaaanz sachte losfahren ohne dass die karre gleich absäuft sollte wohl drin sein... ich kick mit joke an, fahr dann aber ohne gezogenen joke los (hab nur nen klappjoke). wenn ich stark beschleunige gehts so einigermaßen, wenn ich aber "normal" vom hof fahren will, fängt er im unteren drehzahlbereich an zu stottern und würgt ab...hört sich an als würde der sprit ausgehen... insgesamt springt er auch sehr "ungern" an...

motor ist gemacht mit 208er polini, 30er dellorto flachschieber, beim beschleunigen aus dem drehzahlkeller verschluckt sich der motor in kaltem zustand und würgt dann anschließend ab...vergasereinstellung!?

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