Vespadirk

@ Motorhuhn: Du bist "berechtigte Stelle". Es geht ja schließlich um dein Eigentum am Roller, was gesichert, erhalten, etc. werden soll. Einfach weiterhin die Anfrage stellen. Da hat sich keine Änderung ergeben. Solltest du dennoch ein Problem haben, PM. Gruß Dirk

Das ist geil, aber wenn ich ein Attachment hochlade, zeigt mir der Bildschirm zur Zeit mmer noch den verbleibenden Rest zu 1 Mb an. Wird das also demnächst auch auf 15 Mb geändert? Gruß Dirk

Noch was: zwischen Schikane drei und Kurve vier steht das hier: :wasntme: Der Kurs ist mit allerlei solchen Hindernissen gespickt. Zu erwähnen sind auch noch die zugeschweißten Kanaldeckel und zwei drei fiese Schlaglöcher und Spurrillen. Mies ist ebenfalls die Schikane (Kurve 8) vor der Gegengeraden. Da hat es mich letztes Jahr total zersemmelt. Es gibt aber auch positive Seiten: Die Stimmung, wenn du zwischen den Bierwagen an Kurve 1 durchfährst, ist unglaublich. Gruß Dirk

Streckenführung zum Auswendiglernen für Borky: Gruß Dirk Edith will es genau haben und merkt an, dass von Kurve 1 nach 2, nach 3 ..... gefahren wird.

Genau, und auf der MSC Porz Seite ist an dem Tag auch keine Prüf- oder Einstellfahrt. Gruß Dirk

Viele, wir aus Aachen zB. Auf engen Kartbahnen an die 1 bar. An dieses schwammige muss man sich erstmal gewöhnen. Gruß Dirk

Doch, wie Armin und ich in Klasse 5. Die Kombo nennt sich dann KX. Gruß Dirk

Die Anfrage einfach mal bei Mitfahrzentrale posten? Gruß Dirk

Auch von mir ein dickes Lob wieder an die Veranstalter rund um Hans Cramer. Danke auch nochmal ans Scooter Center für den Akkubohrer und Gravedigger für den Gaszug. Nächstes Jahr wieder, oder vielleicht schon am 1.10. Aber irgendwas passiert immer mit dem Oldie auf dem Ring. :plemplem: Gruß Dirk Achso, die Baujahrsbeschränkung und der Passus "Motor muss zum Modell" passen ist ja jetzt auch nur noch deklaratorisch und nicht mehr konstitutiv...

Ich meld mich auch mal für den PaolaPokal an: Meine Gaszugumlenkrolle will noch nicht richtig. Ohne Rolle geht der Gaser nicht ganz auf. Naja, eben beim Anschieben klemmte der Schieber, so dass der Roller mit Vollgas losjagte. Konnte so grade noch um ein geparktes Auto rumkurven... Alles wird gut. Ich rühr den Scheiß vor morgen jetzt nicht mehr an. Am Nürburgring ist wie jedes Jahr Samstags immer noch Zeit zum Schrauben. :plemplem: Gruß Dirk

Hab jetzt auch die Rolle in meinem Vespa 150 RingRacer drin. 34er Koso Gaser geht jetzt voll auf, aber die Vergaserfeder ist zu schwach, um den Schieber wieder ganz nach unten zu drücken. Schieber bleibt ca. 1/3 offen, obwohl aufgrund einer Rückholfeder der Gasgriff komplett zurückdreht. Hat einer daselbe Problem oder eine Idee zur Abhilfe? Ich hab schonmal versucht, eine zweite Feder (von einem DellOrto Vergaser) in den Koso zu packen, dann ging der Gaser aber nur noch 3/4 auf, weil dann die Federn den Weg des Schiebers nach oben blockierten..... Gruß Dirk

Nein, Training geht nach Minuten und wenn du Pech hast, bist du zu langsam und du kommst gar nicht zu den Rennen. Es sind zu den Rennen nur eine bestimmte Anzahl aus den zwei Roller Gruppen zugelassen. Seh zu, dass du ein paar 70ccm Automatiks hinter die lässt, dann kommst du überhaupt nur in die Endläufe.... Gruß Dirk Edith fügt grad von der Veranstalter Hp ein:

Der Konus ist unterschiedlich zum Originallüfterrad. Das Lüfterrad sitzt weiter vom PickUp weg. Mit der Unterlage wandert die PLatte samt PickUp dann weiter raus. Wir hatten bisher manchmal das Problem, dass der Motor oberum massiv stotterte. Gruß Dirk

Doch, letztes Jahr war es so, dass den ganzen Samstag am Eingang zum Fahrerlager überhaupt nicht kontrolliert wurde. Gruß Dirk

Jo und da kann man das Lösen durch Unterlegen von unterschiedlich dicken Spacern (Scheiben unter der Zündgrundplatte), ca. 1 bis 2mm. Gruß Dirk

Bedingte ab 2 %0. Aber genau für solche Ideen gibt es den § 323a StGB (Vollrausch).... Gruß Dirk

Nicht nur mittlerweile. Ging schon immer. Auch zum Beispiel bei Verleumdung. Wenn einer also schreibt "Depp hat nie Ware geschickt" Gruß Dirk

Bei VW gibt es eine spezielle Hotline für die Scheiß Alpha bis Gamma Radios. Um die dann zu decodieren bzw. für die Nettigkeit des Gebens einer PIN Nummer, wird wohl ein Betrag von 15,- ? erhoben.... :plemplem: Gruß Dirk

Hab bei sämtlichen ESC Rennen und sonst immer den Transponder an dem Gabelrohr mit zwei Kabelbindern festgemacht. Also da, wo bei einer teilhydraulischen Bremse die Pumpe sitzt. Dort ist der Transponder sturzsicher..... Bei vielen Leuten, bei vielen Stürzen bewährt. Gruß Dirk

Hui, Amsterdamer Vespa Club ist dabei. John, filmst du wieder wie in Lelystad? :love: Gruß Dirk

Wozu man das braucht? Szenario: Du fährst auf der Mosel, dein Motor streikt, du treibst in die Staustufe, dort löst sich irgendwas, Trier wird überflutet. Gesamtschaden? :plemplem: Vielleicht ein etwas realistischeres: Ein Taucher schnorchelt aus welchen Gründen auch immer knapp unter der Wasseroberfläche. Du quirlst ihn mit deiner Schraube schön durch..... Da lohnt sich dann die 50 ? Haftpflicht pro Jahr abzuschließen. Bei Segelbooten ist es teilweise nicht Pflicht. Ich hab es aber gemacht. Gruß Dirk

Ich werd nervös. Bin ich der einzige, der die noch nicht im Briefkasten hat? In Trier scheint sich die Post aber generell etwas Zeit zu lassen. Gruß Dirk

Hallo, verkaufe folgende Teile: (und siehe weitere Beiträge von mir!) Bei Fragen und größeren Bilder PM schreiben oder hier rein. Stehen alle im schönen Würselen! Gruß Dirk Edith: In den weiter unten folgenden Posts gibt es die weiteren Teile und Bilder!