Savage

Da haste recht mein Lieber, spreche aus erfahrung.

Die Drecksau. Mann is die Heiß, Alter diese Blick macht extrem Horny in de Buchs.

Noch ma 5 Meter.

OK Jungs, das war ja schon ganz gut, aber nun lege ich die Latte 10 Meter höher

Geil geil geil, zum Thema Penner hab ich auch noch was, aber jetzt Zensiert.

Also meine freundin, hat es auch nach 10 min. drauf/raus gehabt. Und sie hat ne verstärkte 4 Scheiben Kulu drin. Und NEIN sie wiegt kein 100 Kilo oder so. Ausserdem is Schalten viel geiler, bring ihr das bei und gut is.

#Du haste den gekauft? Oh Mann

Hi, is das Teil noch da? Wenn ja, meld dich bitte per PM. Gruß Andy

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Mein bester Kumpel is CNC Dingsbums. Der hat mir das Superordentlich gemacht, ausserdem is mein Sternzeichen Jungfrau. ( Da gibts keine halben Sachen. ) Aber Danke für den gut gemeinten Tip.

So, es lag am Zahnrad. !!!! Habe jetzt die Scheibe unter der Kulu abdrehen lassen, so das in etwa 2 mm vom Rand nach innen weg gefräßt wurden. Musste an der Kulu nix machen und jetzt funzt es einwandfrei. Kulu lässt sich jetzt leicht ziehen und trennt 1A. Danke nochma an alle. Fühlt sich geil an, wenn alles am Roller 100% funzt Beruhigt ungemein

Da kann ich dir ne gute Adresse nennen. Hab da die Nummer, schick sie dir per PM. Greetz Andy

Eigentlich müsstest du doch nur den Krümmer tauschen, oder?

Ok, danke Jungs.

Ja sowas suche ich. http://www.motoso.de/benzinschlauchkupplun...BB531B2FD011.t3

Ja hast recht denke ich. Was soll den der besagte Puff kosten? p.s. wer ist Carsten?

Cool, dann sind wir ja schon zu 2. vieleicht klappt es ja echt!! Wäre zu schön...

Hi, ja da kenn ich mich leider noch ned soooo gut aus. Werde mich jetzt intensiv in die materie Motortuning einfinden. Kann ja ned alles auf einmal lernen, Elektrik war schon ein kampf, aber das klappt jetzt auch. Also Nenndrehzahl 9000

Und jetzt hol ich mir ne Primavera

So, die Bleche sind nun Eloxiert. Elektrisch is auch alles fit und die Kupplung geht jetzt auch wunderbar, ja das Zahnrad der Kulu hat auf der Scheibe gekratzt, kotz. Naja hab die Scheibe aussen abdrehen lassen ( danke Groove ). Jetzt muss nur noch das Reserverad an die Stelle wo früher das Handschuhfach war, dann ist die Dame komplett.

Warum sollte solch ein Auspuff nicht hauptständertauglich sein? ---RICHTIG--- Ersatzrad oder Breitreifen? ---Breitreifen--- für Kurz- oder Langhubmotoren? ---Langhub--- Für Original oder Tuning Zylinder? ---Malossi--- Rechts- oder Linksausleger? ---Links--- Nenndrehzahl? ---6500--- Auslass original oder gefräst, wenn ja, welche Auslasszeit? ---Max gefräßt--- Vergaserdurchmesser? ---32-38--- Oder? Interesse hätte ich schon an einem gescheiten T5 RAP. Aber soweit ich weiß kann man Beim Carsten Fichtel nen guten Auspuff ordern, der in der Preisregion spielt....

Hi Leute, hab ma den 250N hier aus dem Forum angeschrieben, was so mit T5 Auspüffen ginge. Er meinte leider, im Moment nix geplant, Schade. Was er aber auch noch meinte, wenn wir so 10 stk. nehmen, baut er welche, dann kosten die Dinger um die 400 - 500,. Eus. Wer hätte interesse an so einem Ding, wäre doch saugeil wenn es endlich nen gescheiten Puff für die Pfünpf geben würde. Also Jungs, der Preis is zwar recht hoch, aber bei 20 wird es bestimmt noch billiger. Wer will einen? Greetz Savage Hier die original Mail: Einer würde locker 1500,- kosten : Entwicklung, Prototypenbau und Endabwicklung ! Bei 10stck. ca. 450-500,- pro Stück - fahrfertig in Top Qualität ! In jedem Fall bräuchte ich nen amtlich aufgebauten Motor hier als Referenz ! Gruß Wolle

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