StahlFix

98er Grimeca und Grimeka mit Lenkerklemme haben unterschiedliche Hebel.....da wo der Druck auf den Kolben übergeben wird.... Greetz, Armin

Vorsicht beim überlackieren von Dosenlack mit 2 K-Klarlack....das kann runzelig werden....vorher ma an nem Probestück antesten. Greetz, Armin

Ich denke Durch das Fenster kommt soviel Gemisch durch wie geht...... Bei meinem näxten werde Ich das kombinieren, Fenster im Kolben was höher und im Fuss was tiefer, so das im UT viel platz ist.... Seitlich passt das eigentlich gant gut mit dem CVF und den Überströmen....und wenn man gerade Fräst is das ja auch schnell gemacht Greetz, Armin

Sind die Spothebel nich die Für die Pumpe die an das Rohr geklemmt wird ? Da is nämlich ein Kugelstössel dran und am Pumpenkolben die dazu passende Pfanne.....is zur 98er nich kompatibel. Aba der Hebel da oben aufm Bild könnte ja glatt gehn......fräsen is ja nich das Prob! Greetz, Armin

Das andere Thema war der Mozzi-Kolben aus Titan/Alu Leg. Greetz, Armin

Zwecklos. Greetz, Armin

Die Schlüche gibt e noch definitiv. Habe bei der letzten Bestellung 2 Stück inkl. der Drosseldüse mitbekommen..... 27er und 30er TMX sind gleich......also die Schläuche. Greetz, Armin

Ich habe lange genug in der Motorenbearbeitung gearbeitet und bin ein paar Tage im Forum um sagen zu können hier ist KEINER der einen Kolben auslegen kann betreffs Konizität und Ovalität. Und Drehen auch nicht. Lasst doch so eine Sche... :uargh: Du wirst hier schon keinen finden der dir die Kolbenringnuten sticht und die Pins neu einsetzt.....Ich werde das bestimmt nich für nen 10er machen..... Aber: versuchs doch mal mim Dremel....... Greetz, Armin

Also bei den ganzen Gasern war ne brauchbare Bedüsung und n Zugchocke dabei, für 115 plus Porto. Aber den Preis gibbet ab 10 Stück.....drunter kann den jeder selber für ca 135 bei Topham direkt bestellen..... Wenn 10 zusammenkommen kann Ich aber noch mal welche aufschreiben, denn ne EMAIL an mich mit Namen und tel NR. Ich kann ja mal zusammensammeln und regelmässig posten wieviele wir zusammen haben.... Greetz, Armin

Das mit den gebohrten Getrieberädern hält...da tut sich nich viel. Aba der nutzen steht in keinem verhältnis zum Aufwand.......hab das schon ein paarmal für Leute gemacht.....es gab trotz viel Leistung nie ne Totmeldung....und pro Zahnrad bekommste so 30-50 Gramm Gewicht runter......da isses vielleicht lohnender ohne Schlauch den Reifen zu montieren..... Greetz, Armin

Äääähmmmm........zu gerade und schräg: Das Übersetzungsverhältnis i ist immer getriebenes Rad Durch treibendes Rad. Ist i grösser als 1 ist es ein Übersetzung ins langsame. Ist die 63/22er Primärübersetzung verbaut ist das Ü-setzungsverhältnis immer 2,863....egal ob gerade oder schräg :plemplem: :plemplem: Greetz, Armin

@Jesus: Eigentlich sollte die Naht halten. Dazu sei aber gesagt das Aluminium sich nicht besonders dehnt, sodern ganz schnell bricht ohne sich zu verbiegen. Und hast Du schon mal gesehen wenn jemandem beim Bremsen der Lenker nachgibt ?? Was da an Kräften wirken kann......?? Wenn man dahinter fährt siehts aba verdammt cool aus Greetz, Armin

Mal ne Meldung von der Front: Vor Weihnachten is das ja nix geworden.......bis morgen haben alle Läden eh Dicht und kommende Woche werde Ich nicht zum Lasermann fahren können weil Meine Arbeitszeiten sich mit denen der Laserschmiede decken. Also...nix neues.......Sorryy........warten..... Greetz, Armin

Hab mir grad nen Zettel geschrieben, wenn Ich gleich in die Garage fahr schau Ich mal nach was Ich hab... Greetz, Armin

Für alle die Warten: Toham is noch bis zum 16. Januar in Urlaub.....bis dahin müssen wir wohl noch alle warten....sorry. Heisst aba auch: Wer noch einen will: Ich kann am 16. nocheinmal nachordern. Greetz, Armin

Topham ist noch bis zum 16.Januar in Urlaub. Ruf den an, der hat immer was auf Lager.....meistens sogar das richtige . Verschicken tut der das in nem Couvert, da kostet das auch nich soviel Porto..... Aber was ist das für ein 34er ? Schick mir mal n Foto davon wenns geht, und die Masse von der Nadel so in etwa (Länge!) Ich ahb den einen oder anderen 34er, denn kann Ich da mal nachgucken welche reinkommt....und wenn das bei Dir nich klappt mit dem bestellen wegen zuviel aufwand kann Ich se in mein Paket auf das ich sehnlichst warte noch reinwerfen lassen ! Greetz, Armin

Mein Roller hat sehr viel mit ner Stinger gemainsam. Darf Ich das Ding jetzt nich mehr einfach so führen ?? Greetz, Armin

@PMS: Hab Polossis gehabt die 9000 drehen...aber um den Preis des kurzen 4ten Ganges....uninteressant.....Polossi ist eben für den Keller. Und nicht Die Spitze der Kurve interessiert mich.....die Breite der Kurve finde Ich interessant, die macht nen Motor fahrbar. Wie kommst Du darauf das die Kolbenform nicht in den Gusszylinder passt ? Erklär mir den Unterschied zwischen dem Kolben für Guss und dem für Aluzylinder ? Das Laufspiel bestimme Ich ja nu ma selber......und damit is das mit der Ausdehnung uninteressant. Und der Malossikolben is da wie alle Kolben....soweit messbar, oval und konisch. und das mit den Ringen ist auch kein Problem, mein erster Satz ist gut 10tkm im Zylinder geblieben, eine beängstigende Kante ist nicht entsanden. Die Flächenpressung der Malossiringe sowie die Materialwahl stellen kein Problem dar. Und so hält es sich mit den 2 Ringen auch. Was nutzt es mr wenn Ich mit einem Ring minimal die Reibung herabsetze mir aber damit ein Temperaturproblem des Kolbens schaffe...? Bei meinem Polossiprojekt ging es in erster Linie darum einen Zylinder für mich zu bauen der bei netter Leistung LANGE hält. Und es ist auch klar dass ein teurer Zylinderschleifer und ein Hoher Kolbenpreis das ganze in der wirtschaftlichkeitsfrage nach hinten stufen.....aber ist eine V-Force wirtschaftlich ?? Falls Du vor hast jemanden hier mit den Fragen aus der Reserve zu locken....viel Spass....schliess Dich nur dem momentan üblichen Forumston an....stell alles in Frage....aber beantworte mir auch die Frage: Warum willst Du es umsetzen wenn Du der Meinung bist dass der Kolben nicht passt und die ringe zu viel sind und auch nich in den Guss passen ? Bau doch ne anständige Conversion mit Rotax oder sonstwas....? Greetz, Armin

Nehmt doch den Link: Polossi bei Jörsch! Denn muss man sich nich durch den Rest da klicken ! Wichtig is auch dass man das Fenster im Kolben verändern kann...und/oder im Zylinder. Der Kolben auf den 2 Bildern is einer gaaanz am Anfang gewesen. Ich schau mal ob Ich noch mehr Bilder finde... Greetzle, Armin

Du bist nicht allein mit der suche nach dem Hebel.......Ich könnte Dir da noch zig Leute nennen die nen ordentlichen Hebel für die Pumpe suchen. Wenn jemand fündig wird bitte gaaaanz gross posten! Greetz, Armin

Was geht und wie und wann man sägen muss und wann nich ist ganz gut im SCK-Katalog erklärt! Greetz, Armin

@PMS: Das mit der Reibung ist eine Milchmädchenrechnung. Der einzige effektive Weg die Wärme aus dem Kolben zu bekommen sind die Ringe......und daher haben selbst die modernsten 2 Takter noch 2 Ringe....die Reibung ist zu vernachlässigen. Und zu dem Rest kann ich mich Luci nur anschliessen: Mit der Leistung bekommst Du nen Polini so weit über die Bahn ! Greetz, Armin

Also obs die Kulu angreift......die Farge würde Ich mir nicht stellen. Dann könnt man das tunen ganz lassen.... Kulubeläge müssen eben hin und wieder neue rein.... und zum Glück is das echt keine arbeit! Greetz, Armin

Da kommen noch viele ander Bedenken dazu. Einige hatten schon probleme wegen dem etwas schräger sitzenden Stossdämpfer, und bei zu breiten Reifen ist das Fahrverhalten nich mehr ganz so doll. Musst halt mal die Suche anwerfen, da gabs schon zig Topics zu mit vielen Erfahrungsberichten, positiven wie negativen! Greetz, Armin

Geht wieder die Frage nach dem Sinn des Polossis los ?? Wer die Idee kacke findet kanns ja lassen......mit der Malossifraktion hatten wir das ja auch schon mehr als einmal..... Und ein Polossi hat mehr Leistung als ein Polini...aber auch da kommt es darauf an was man draus macht. Das CVF tut seins dazu, und es sind eben 2 Kolbenringe die die Wärme abführen, und Ich kenne KEINEN Polini der Volgassfest 15tkm abspult. @scooty: Ich denke mit vernünftigen Steuerzeiten kannst Du gerade den Polossi mit dem normalen 4ten fahren. Ich habe auch schon oft mit dem Gedanken gespielt die Gesamtübersetzung zu verlängern, will aba die CosaKulu nich mehr missen. Greetz, Armin