MV S.A.

ok dann hab ich aus dem Kopf was falsches gesagt, die GS hat ein schmäleres Beinschild , eben wie bei der GT 160. ich meine aber das Mass incl. Schlitzrohr.... müßt hier drin auch irgendwo stehn. wenn das nicht so ist ist es natürlich eine Sprint ...

Hab ich mal irgendwann gepostet

@ Rally YT5 weist du was eine MV GS 150 ist und kennst du die spezifischen Unterschiede ? wenn ich auf ne PK XL2 ne Sprint schriftzug klebe ist es auch keine Sprint...

ja ne sprint hat fast 50 cm...... ich meld mich ... b.

das Beinschild schaut ziemlich schmal aus. wenn es ca 45,5 cm breit ist wäre es eine MV GS 150. die hat auch präfix 04c. wenn nicht ist es eine sprint. 04M motor ist mit sicherheit ne 150 er. kann dir am freitag Tüv daten für ne Sprint schicken.. Gruss Bernd

@lamy79 04C und 160ccm passt nicht zusammen..... fotos und mal die suche hier drin anschmeissen.. Gruss bernd

Hallo Andreas, Fahrradtacho ist das minimum. ohne war es schon in der alten zeit schwer. hab ich bei meiner Acma Lu in den Papieren stehen. was solls, ist im schlimmsten Fall eine Ordnungswiedrigkeit.... Grüsse Bernd

@gozi na das die Spanier es nicht so genau genommen haben ist wohl wahr ja, der Tank war in ner Sprint, hast ja denk ich auch schon gesehn der war gut ! erst dann nächster Tag

@ Gozi den Tank mit kleinem Einfüllstutzen haben ja auch einige andere Modelle gehabt... 150 GS, GT 160 , 200 DS, CL 125/ 150 aber von diesen habe ich noch keine in hellblaumetallic gesehen.. kommt mir schon etwas spanisch vor Grüße BErnd

gewonnen, dachte bis jetzt immer das alle Sprint Tanks einen großen Einfüllstutzen haben. aber da der eine Tank doch definitiv O-lack ist haben die Spanier wohl doch genommen was da war..... B.

, falsch Micha, schau nochmal genau hin @ firstgeneration Werbung gibt es nicht, das sind Beschaffungstipps ))

@Hörni, ja die V55 - V57 ist meines Wissens nach das selbe Modell. Bernd hier nochmal das Info, ist schon öfters gepostet worden.. acma.info.pdf

@ Hörni, nein die V54 hat auch schon den Sattel mit den Federn wie VM, die Gepäckbrücke der V56 ist schmaler V54 V56 Es passen die Sättel mit dem Richtigen Bolzenabstand, den hab ich gerade nicht im Kopf, glaub irgendwas um die 19,5.. z.B. Italienische Struzzo und VB1 haben auch diesen Abstand wenn ich mich nicht täusche im Gegensatz zu den Franzosen haben die italiener keine Grundplatte am Sattel sondern zwei Streben... VB1 Gruß BErnd

kleines Bilderrätsel... 3 O-Lacktanks für ne MV Sprint ???

@ Marc, was willst da jetzt sagen, kann alles und nix sein. Wenn die Femsa funktioniert und der Vergaser ok ist würd ich mal 150.- sagen. wenn du den Zylinder raus bringst und die KUWE dreht 250.- nur mal so in den Raum geworfen... Gruß Bernd

Liebe MV - Amigos, hab über 2,5 Jahre nach dem Modell gesucht, im O-Lack kaum zu finden.... jetzt stehts bei mir und ich freu mich. das ist der Zustand bei Abholung.... Wenn sie fertig ist werd ich posten.. Grüße Bernd MV 125 S Bj 1956

@schöffi mit verlaub kann ich mir bei ner deutschen Produktion kein verschlissenes Werkzeug vorstellen, da hat doch eher das gewinde ne andere Steigung? Was spricht dagegen eine Mutter für das Gewinde anzupassen ? Gruß BErnd

weis auch nicht warum wir eigentlich fast alles reinschreiben http://www.germansco...__p__1067071388 ausführlicher gehts fast nicht Den hab ich verbaut, der funktioniert soweit http://www.germansco...Number=91045000 passt nominell nicht, aber bei mir ist dicht.

kennt ihr eigentlich schon die Sony Women Fernbedinung?

@Rainer find ich cool, würde die Spanier bis 200 DS reineditieren, Gruß BErnd

Kommen eine Ossifrau, ein Asiate ein Behinderter und ein Schwuler in eine Bar.... Sagt der Barkeeper : Euch bediene ich nicht Sagt die Ossifrau : aber wieso??? wir sind doch die Regierung !!!! Gruß Bernd ( kam auf Bayern 3 zum Tag des schlechten Geschmacks))

na, dann ist das Glas wohl doch Mist, für das Geld natürlich auch böd. jetzt kannst zurückschicken oder rundherum abschleifen

@ Marczx also ist eher das Problem das das Glas am Rand zu dick ist und du es mit der Dichtung nicht umgebördelt bekommst , richtig ? Wenn es das Problem ist haben wir das alle schon mal gehabt. um das Ganze richtig gut Montieren zu können ist es am besten sich eine Vorrichtung zu bauen. Das haben wir hier im Topic schon mal besprochen. http://www.germansco...__p__1066724793 Ideal ist es aus eine Schablone aus Holz oder Hartplastik zu fräsen.( mit Oberfräse) dann kann man umgedreht das Glas , Ring und Dichtung und Tacho unter Druck besser umbördeln. Zusätzlich kannst du das Tachoglas mit nem Bandschleifer oder Schleifpapier etwas dünner machen. Ich habe mir schon überlgt so ne Schablone von meinem Schreiner -Kumpel auf der CNC fräsen zu lassen und anzubieten. bei Interesse werde ich das mal anregen. Brauch dazu nur jemand der mir die Fläche der Aussparung in 2D - CAM, evtl Basic programmieren kann. Oder die CNC - Freaks ( Motorblockfräser) nehmen das mal als Gimmik ins Programm auf Probier es mal So ! Grüße BErnd

@marczx hab eigentlich auch schon zwei Gläser vom SIP verbaut, das hat eigentlich gepasst. Die Dichtung war bei mir auch zu groß. Hast du noch den Orginalchromring zum Vergleich gehabt? Gruß Bernd

Leut ich versteh die Diskussion nicht ! 1. der Mann trinkt Augustiner Edelstoff beim Schrauben, 2. wer die Ironie nicht sehen will lässt es einfach bleiben. Die Drehschieberreperatur ist doch sensationell, für die Veröffentlichung sollte es schon mal 500 Bonuspunkte geben.. So ist die Vespawelt halt jeder kauft gerne günstig und da gibt es sowas halt auch........... ja und? aber wer so krasse Fotos nicht sieht glaubt das halt auch nicht Und die Moral :wacko: geht mit total auf die Nüsse, wir haben ne Freie Marktwirtschaft leben im Eurokrisengebiet wer da nicht klarkommt soll es mal im Wadi Wagadugi ( Obervolta/ Afrika) probieren. Niemand wird gezwungen etwas zu kaufen, jeder ist für sein Handeln selbst verantwortlich. Arglistige Täuschung geht gar nicht, aber davon kann man bei solchen Rollern nicht sprechen. Zu den Händlern möchte ich sagen das es sicher nicht so einfach ist in diesen Zeiten, da kann man durchaus mal überlegen sich günstigeres Material zu beschaffen. Der Markt ist hart umkämpft und der Gewährleistungsanspruch eben auch da. Bin mir sicher das kein Händler sich dies leisten kann und will nen Käufer aufs Kreuz zu legen. Danke Steve und Prost ! Bernd