MV S.A.

Hallo Ivan, sag mal meinst du es ist nicht einfacher nen VNB Rhamen zu kaufen ? die bekommst du mit etwas Glück für 300 - 500 Euro. Was ist bei deinem Rahmen los ? Unfall, Rost ? Gruß BErnd

HAllo Dirk, auf diese schwingenseite gehört noch eine Beilagscheibe und die Geschlossene Mutter mit SW 22 hier ein Bild manual1954.pdf das Schwarz Gelbe Kabel schaut für mich eher nach dem masselkabel für die Lampe aus ? hast du da schon alles angeschlossen ? was heisst direkt vom Motor? von der Zündgrundplatte ? Gruß Bernd manual1954.pdf

@ Ablacker ich möcht euch nochmal den Superpotente V33 ans Herz legen. Gibt es in Frankreich, Spanien und Italien. der schieb echt gut an, müßten nur ne EinkaufsQuelle finden Hab leider noch keinen onlineshop gegoogelt...... Grüße Bernd

echt, das ist ja :wacko:

@ Marc na ja, Blinker austragen ist ja jetzt wirklich nix aussergewöhnliches...... Da muß ja eh immer erst das LRA zustimmen B.

@ dorfdepp äh, mit nem kleinen 3,5 kilo Fäustling, oder auch mit nem Schweissbrenner Wie schaut den das Zeug aus ? willst zum Strahlen ?

@ Woif Da sind sogar die Freudentränen vom Prüfer noch drauf als er mit der Erstserie ne Runde gedreht hat

Servus M- Vespistis hier mal für alle MV Sprint Fans ein §21 TÜV Bericht absolut orginal mit Blinker ausgetragen. Ausnahmegenehmigung auf Anfrage. Gruß Bernd Motovespa Sprint TÜV 1.pdf

doch, an meiner Cortinagrauen EX war sie hier vor dem Sandmann ( ) Gruß B.

@micha irgendwann wird sie neben deiner Sprint stehen, glaub ne Rote

@ Gozi, seit wann findest du den GT´s schön ? die haben doch ein Fuffi Bremspedal :wacko: :wacko:

@marc, na das ist ja auch ok, ist ja jedem selbst überlassen... also wenns zum Strahler geht 2. ter für die Einfahrvorschritft und bitte mach mir die Wasserschiebebilder weg ! kannst ja mit der neuen Trockenmicroeismethode vom tcd-shop machen Ausserdem: Bisserl Chemie schadet nie ... B.

Servus marc, mal ganz ehrlich, ich hätte da zuerst mal nen Kompletten Pelox oder Creamex Durchgang gemacht. ! Stunde drauf, dabei bleiben und gut abwaschen. Dadurch würde der Lack aufgefrischt und der Ganze Flugrost wäre zumindest neutralisiert. die Teilpolitur schaut schon ganz gut aus, aber denke das Trittbrett und Kotflügel auch a bisserl Chemie brauchen.. Vielleicht machst es ja noch.. ansonsten, Top Roller... gibts schon nen namen ? Chou Chou ? Grüße Bernd

@Marczx wie bei den meisten Online Shops mußt du dich erst bei Clasico anmelden, sonst kennen die ja deine Daten nicht. das kann man aber auch ohne spanisch Kentnisse in der Startseite des Shops sehen oder du übersetzt es dir mit google. dann auf realizar Pedido gehen und dort kommt irgendwann die Eingabe der Kreditkartennummer. http://scooterclasic...047a26766ccaf04 Probiers einfach nochmal weil sonst wirst du nichts erhalten Gruß BErnd

Oh je, ich habs doch nicht mit autos und .... ok, hier mal was cooles "G-Lette" --- sprich Gilette---

äh, mal ne blöde Frage, die Polräder MV bis zur MV Gt 160 gehen doch alle mit dem Seegering abzudrücken.. Seegering drin lassen , Schraube rausdrehen bis es Knack macht, fertig... Hab mir nur nen Abzieher für 50er jahre MV´s gebaut und einen für MV GT 160 und 160 CC bei Scooterclasico gekauft... nur mal so B.

Brigitte aus Goldis Boutique http://www.goldies-boutique.eu/

Servus Marc, gratuliere, hast dir nen schönen Roller angelacht, freu mich schon auf Fotos. Da kannst ja mit den Ösis bald um die Wette fahren Grüße Bernd

net schlecht für den Zustand http://www.ebay.de/itm/280858157660?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649&autorefresh=true

@ heiko, stimmt ich meinte etwas mehr öl als 1:50 bei 1:50 sind es 20ml Öl auf 1 Liter sprit dachte so an 5 ml mehr als "Angstschuss" Danke

@No hero schick mal ein Foto von deinem Roller mit span Nummernschild, ich mach dir da was fertig. @ Big Twin, das Kerzenbild hat ein erster Linie mit dem Sauerstoffanteil im Gemisch und der Kerze und dem Funken zu tun und nicht mit dem Ölanteil. d.h. Falls dein Kerzenbild weiss ist bedeutet es nicht das zu wenig Öl drin ist, sondern das die Verbrennung zu heiss abläuft und die Bedüsung geändert werden sollte, oder irgendwo Falschluft gezogen wird. Da die 150 S 1+2 Serie ein Gleitlager im Kolben haben würde ich ca 1:40 Tanken, das schadet ja nichts d.h. 25 ml Öl auf 1 l Sprit. Die Mordernen Gemischöle haben aber in jedem Fall bessere Schmierfähigkeit wie früher.. Gruß Bernd

apropos TÜV, hab die Zündung meiner Erstserie gelötet, jetzt läuft se wie ein Glöckerl .. Hauptständer wieder dran und am Mittwoch gehts zum TÜV... hier für MV ísten Gruß B.

@ marc, na gratuliere, die Belgischen Papiere sind ja der Hammer, magst da mal ne Kopie reinstellen ? Gruß Bernd

na schon gar nicht so schlecht, wird doch gut ! leider kommt bei dem Grünen Nitrolack gerne mal die weisse Grundierung durch, aber wie immer hat der Spanier Dank seiner Faulheit auf schleiftechnische Vorbereitung verzichtet... weiter so ! :wacko: Grüße Bernd

@ Marc, datenblatt heisst §21 TÜV ? na wie gesagt, Nummernschild sagt das und Sprint wurde nur 65/66 gebaut. macht dann ja Sinn... Gruß Bernd