haltso

hab hier ne 125er px in grün, laut kleber verde 112. bj 96 mit tüv bis märz 11 eintragungen: bitubo vo&hi seitenständer höckersitz sonderlenke/stummellenker breite corsa felgen hinten 130/70.10 scheibenbremse vorne bsau 193-t3 papiere komplett dabei, wird die woche abgemeldet. motor, bitubos und gabel mit bremserei sind nicht dabei. ne gabel könnt ich noch drauf legen. drop mit schnellgasgriff, bremspumpe, h4, seitenständer etc. alles dabei meiner abholbar in dreieich 786,52? vhb

weiter gehts

up

gute besserung auch von meiner seite.

ass weg preise runter!

weitere bilder des sattelpaares eingestellt, passen stammen von einer t4 und passen somit auch auf vnb vna etc. hab sie auf dem unteren bild mal auf nen vnb rahmen gesetzt. alles vhb... cheers

frohes neues

kommt auch darauf an WAS du drann machen willst/musst. kulu wechseln ist schon ne wacklige angelegenheit. dafür dann motor ablassen (wie macht ihr das beim ablassen mit der vergaserwann vom si?) hauptständer unterlegen und mit diversen holzglötzen/balken/latten/kisten fixieren.

wie oben bereits steht such ich für px schloß schlüssel F15 in gleiches schloss würde auch ein F24 passen. cheers maddin

seit gestern beim lidl hdmi kabel um 7,99eur 2 meter mit vergoldeten steckerdingens.

nen günstiges und gut! hab eins für 10eur ausm mediamarkt und seh keinen unterschied zu dem 130eur oehlbach kabel von nem kumpel. haltso

nabend, kann mir jemand sagen wie lang die bremsleitung sein muss bei ner vnb mit skr gabel? langen 130cm? grüsse haltso

2in1, kreisrum auf die staubschutzkappe und die lagerschale schiebt sich mit runter! grüsse

aufgeräumt und hoch damit.

ja bin sicher! hab gestern nochma zerlegt und alles nochma bis ins kleinste gereinigt. naher wird getestet....

hilft leider nicht wirklich weiter da an der schwimmerkammer nichts gemacht wurde, alles orginal!

hey war mir nicht mehr sicher, welches orginal rein kommt! habe auf jeden fall das orginale drinne und auch das andere getestet jedoch ohne veränderung des problems!

moin hab ein problem mit meinem t5 motor! läuft im stand absolut rund und reagiert auch auf gemischschraube, sobald ich gas gebe wenn der motor warm ist hat er ein loch wo nur ein böööh kommt und wenn ich mit dem gas spiele fängt er sich und dreht hoch!? hab jetzt schon etliche topics gelesen mit gleichem problem und alles mögliche probiert. vergaser gereinigt neu gedichtet neue kerze verschiedene düsen motor zerlegt neu gedichtet + simmeringe vergaser nochma gereinigt problem besteht weiterhin, bedüst ist er orginal hlkd-120 mr-be3 hd112 nd 50-100 miz gezogenem choke nimmt er gas an ist aber nicht fahrbar, ohne choke tritt das problem in allen gängen auf und leistung ist auch nicht wie sie sein soll! was kann es noch sein? deuetet alles auf vergaser hin, habe aber keinen weiteren fünfgaser zum testen da, machtes sinn nen 24er px gaser drauf zu bauen? wenn das ma jemand probiert hat bitte erfahrungsberichte bedüsung. grüsse haltso

hey, sieht doch top aus, würde sie so lassen! lg

deutschland darf nicht sehen was da los war? der link zeigt: Dieses Video ist aufgrund von Urheberrechtsbeschränkungen in deinem Land nicht verfügbar. äscht schade quote name='signor rossi' date='28 Oct 2009, 10:26' post='1066314873'] Kollege clockworkorange hat inzwischen das Videomaterial geschnitten und online gestellt: Danke dafür! Würde mich freuen, wenn Ihr auch ein paar von Euren Photos einstellen bzw. verlinken könntet...

t5 vertauscht blechsatz weg foto vom tacho dazu. haltso

bei mir um die ecke steht einer aus 1967 9sitzer deutsches modell preis: 42900eur bei interesse haltso