BugHardcore

War inner Kletterhalle. Kumpel ist ne 30 m Wand hoch und hat das Seil dann halt oben eingehängt. Dann wollte ich hoch, also nich die ganzen 30m aber halt mal gucken. Auf ca 3 m vergriffen, abgerutscht und als ich auffer linken Verse gelandet bin war das Seil noch nicht stramm weil halt 30m hoch und wieder runter sich schonmal n Bissi dehnen.

Naja... ich glaub ja, dass Gomez auch in n paar Jahren zurück sein wird, wenn Bayern ihn klein gekriegt hat.

Danke für die Genesungswünsche Hab heute mal versucht die Tablettenration zu halbieren... War nix Musste um 8 nochmal nachlegen. Komme morgens kaum bis ins Bad, is echt zum kotzen. Ne Woche lang so gut wie keine Probleme gehabt, dann letztes Wochenende etwas mehr gleuafen und seit Samstag kann ich kaum grade stehn. Ich werd bis morgen Abend mal sehn wie sich das entwickelt, wenns so bleibt macht das keinen Sinn. Wenns besser wird hab ich mir schon nen Platz ab Noppingen geschnorrt

Ja echt mal, total schrecklich, dass Leute für was was sie können bezahlt werden und nicht für Softskills, was ist bloß aus unserer welt geworden. Wenner zu blöd zum Englisch lernen wär würd er warscheinlich im GSF sitzen und Topics vollmüllen Mich überraschts nicht, dass er zu Bayern geht, war wohl früher oder später mit zu rechnen, nachdem Poldi geht und Toni nicht wirklich in Form ist.

Arsch! Kurzer Zwischenstand: Heute nur 2 Ibuprofen um einigermaßen laufen zu können....

Eva bringt unsern Blasebalg zur Not auch mit

Ins Sauerland wenn der Fuß mitspielt und nichtmehr geschwollen ist auf jeden Fall, aber das ist ne andere Geschichte. Aber mit dem Roller weiss ich noch nicht. Bin seit Fretag Abend nichtmehr in Rollernähe. Lüra ist zwar wie gesagt wieder n funktionierendes drauf aber der Vergaser ist noch nicht eingestellt, das Typenschild liegt noch beim Gravierer und ich hab noch keinen Tüv. Und Laut isses auch noch wie sau. Wenn ich Lust hab fahr ich am Donnerstag von Bayern aus hoch, mach das Freitag alles fertig und schwing mich aufs Mofa. Bis vor ner Minute dachte ich noch, dass ich evtl die Lammy schnell für ne Woche wieder anmelden könnt, aber die hätte auch letzten Monat zum Tüv gemusst. Da geht ohne größeren Umbau auch nix, weil nichtmal die Reifengröße stimmt.

Tja, sind wohl doch manche Menschen gleicher als andere

Ja

So... Hatte nur 2 Arm, Polrad ist hin, aber ohne Gewinde wars das vorher ja auch schon

Ist seit langem das erste was wirklich durch ist. Hab wohl mit Halbschädel den Abzieher schief reingedreht und dann das Gewinde verhunzt. Zu 1) Hab keinen Abzieher in passender Größe, fürchte ich. Angst ums Polrad noch dazu Zu 2) Da hab ich Angst ums Lager Ich werds mal testen... Hätte ja auch einfach mal was glatt gehen können

Jemand ne Idee wie ich n Polrad abbekomme wenns Abziehergewinde durch ist? Sauerland rückt grad in weite ferne

Biete eine PX Komplettleiche für Schnellentschlossene: Rahmen: PX 80 Lusso, Heckcut Rostlöcher am Trittbrett, da wo unten die Traversen sind, im Spritzwasserbereich wars auch durch und ist nordürftig und fürn Up&Over ausgespart. Sicherlich nix was sich auch nur im geringsten wieder auf zu arbeiten lohnt! Tank ist aus ner PX alt, innen schwer verrostet, Deckel fehlt. Gabel: PX alt, stümperhaft auf das Lussolenkschloss angepasst, also Lenkschlossnut rausgebissen, oder so. Sitzbank: TSS GFK Bank, Bolzen fehlen. Passform ist nicht soo der knaller. Beulige Backen gibs dazu. Elektrik ist nur rudimentär vorhanden will heissen, dass n Schalter zum ausmachen dran ist, das wars. Züge sind auch nicht alle drin. Lenkerdeckel fehlt. Motor: PX 150 uralt, ich MEINE mit der schmalen Nebenwelle. Getriebe hat keinen Zahnausfall, oder sowas. Motorhälften sind Nummerngleich und gehören zusammen. Sind für Pinasco 177 und Malossimembran gefräst. Ansauger und Zylinder fehlen. Es ist eine 21er Cosa Kupplung verbaut. Eine der Laschen für die Motorschrauben ist gerissen/gebrochen, aber hängt noch dran. Sollte evtl mit Kaltmetall geflickt werden. Wie die Gewinde von Ölablasschrauben etc aussehn weiss ich nicht. Soweit ich mich erinnere war das Gehäuse aber relativ dicht. Kurbelwelle ist ne 57er Eigenbauschali. Zündung ist dabei, müsste Lusso sein, an der Blackbox müsste mal n neues Massekabel angelötet werden. Hinten ist n 100/90-10er Reifen verbaut Dabei ist nur was auf den Bildern zu sehn ist. Das Teil ist wirklich ein aus den allerletzten Resten zusammengeschmissenes Wrack. Zylinder gibts keinen, Ansauger und Vergaser auch nicht. Wenn ich irgendwo noch ne Zylinderhaube dazu. N paar nicht gecuttete Backen hab ich auch noch und geb ich dazu. Standort ist Wesel am Niederrhein. Gehört mir und ist nicht bei Ebay oder so drin. Ich bin nur bis morgen ca 18.00 da, wenn jemand das Ding mitnehmen will. Danach müsste n Termin mit meinen Eltern abgemacht werden, da ich in Bayern arbeite. Mir wärs lieber wenn das Ding morgen noch weggeht. Falls gewünscht kann ich auch, solang ich noch hier bin, die Kupplung rausbauen, dann geht das Ding für 180 Euro weg!

Das wage ich zu bezweifeln. Wenns vernünftig gemacht ist isses eigentlich fast idealer. Du kannst den Halter auf ganzer Fläche mit Lotpaste o.Ä. anpappen und vernünftig erhitzen. Da wird nix spröde und du hast die volle Fläche zum aufnehmen der Kräfte. Es gibt Lötverfahren bei denen du an die Festigkeiten von Stahl rankommst. Wobei ich nicht glaub dass dafür jemand das Equipment zu Hause rum stehn hat

Silberlote schmelzen z.T. bei 900°C Wenn dein Auspuff die am Halter hat sollteste dir um ganz andere Sachen Sorgen machen

Mein gerader ist übrigens über, nur mal so nebenbei

Du hast den Zylinder noch garnicht für den du da grad fräst?

Na ich! Aber erst den Sonntag danach Wenn du mir jetzt was von Franken erzählst... die Bundesländer sind seit 49 neu geregelt, junger Mann

Ja genau... immer schön nach Bayern fahren wenn ich in NRW bin

Sowas suche ich

Spannungsregler, CDI und Zündspule. Aber nicht von er Schaltvepsa.

Mann mann mann... sag halt du hättest Kurzarbeitergerld beantragt und gut ist. Samma, kennst du SimulationX, so als Mechatroniker? Hab ne relativ interessante Diplomstelle gefunden für die das gelernt werden muss?

Wenn du bereit bist 2 Lappen für die Gurke hinzulegen find ichs garnicht so abwegig auch noch die 700 drauf zu legen und dir ne neue LML Star zu holen. Piaggio Originalteile kommen eh zum großen Teil aus Indien, dann kannse dir auch direkt was neues mit Garantie holen. Schlechter als die letzten Piaggio PXen sind die schließlich auch nicht

UNTER dem Lüfterrad. Um das zu sehn musst das schon runter nehmen. Ich tippe auch ganz schwer auf Nebenluft.

Tze... wenn ihr mich nich da ahben wollt...