Stampede

Ab Baujahr 1990 zwei Spiegel lt. Google...

Nur eine Konkubine, aber die fliegt mit hin, zurück und kostet nix....

Oida, ne - aber knapp 500? nur für ne Zugkarte in Japan is net so lustig.... Nix Basar, nur o.g. Teile

ne, nur kacke inner mühle, konnte aber dank bohrender handwerker im büro um 1600 die flucht ergreifen! werd jetzt wohl meinem evtl. namen als projektabbrecher alle ehre machen müssen, heute ist ne rechnung für ein anderes freizeit-vergnügen gekommen.... wusste gar nicht dass einfache sachen solche summen kosten können... For Sale daher: Ind. GP-Rahmen SKR-Moddor Nehme normalerweise ja gerne körperliche Gefälligkeiten als Zahlung , nur leider geht das diesmal net... Alles natürlich zum Selbstkostenpreis! Aber dafür sind noch News von einem Teiledealer reingeflattert, die mich für White Power schon wieder freuen.... @Fab: dei Aufnäher aufm Ärmel hat mich auch wieder auf ne Tinten-Idee gebracht.... nur Bild weiß ich noch keins dazu...

Hab ich gelesen, weiß nur nicht ob damit nur der Schaumstoff gemeint ist oder der gesamte Filter inkl. Anschlussstück...

Rainer, wie hoch ist denn das Ding?

oida, du gehst der vaterschaft bei? herzlichen glückwunsch!!!!!!!

Freu mi scho, endlich mal n ganzes WE, scheiß Fortbildung is rum.... Herr, versuchs doch mit ner normalen Antenne statt DBVT...

Foto der Membrane im verlinkten Topic, Preisupdate!

Nö, dein bruder fährt extra, da früher + mit Kumpel!

Werd so mit Nr4lebt, Frau und Mitbewohnerin gegen 12 in A starten. Looking forward, too!!!

mein freund, du hast ja noch keine ahnung wie du die mitfahrgelegenheit am Samstag bezahlen musst...

Ja, das is meine DL.... :- D

Morgähn! Gestern den Moddor abgeholt, danke nochmal für den Lieferservice! Hat jemand was vom Schwyzer gehört, gibts den noch???

nichts aus dem deal geworden? 3,2,1....

www.jockeys-boxenstop.de wg. motor: guck als erstes mal welche motoren-nummer eingeschlagen ist - rechts neben der stoßdämpferhalterung am block. beim zylinder gibts eingegossene merkmale bei der ansaugerdichtfläche, aber ich glaub die sieht man nicht ohne demontage der kühlhaube.

Breite gehe ich demnächst von 63%->68%. Werde mal beim Vorbesitzer nachfragen, ob er noch was wegen den Zeiten weiß.... is n alter MB3 auf nem TS1.

Danke schonmal. Hab derzeit 30° VA bei 185/125, wenn ich auf 189/125 gehe, würde ich bei 32° VA rauskommen, würde das schon helfen? Die Kombi lief nichts desto trotz gut...

Wo gibts hier Astra?

Habe am WE meinen Zylinder gezogen und mir sind erneut schwarze Rückstände in den Überströmern am Gehäuse aufgefallen - sehen aus wie Verbrennungsrückstände. Habe mal vor längerer Zeit was über ein solches Symptom in der Scootering gelesen (Interview mit Edmonds), dass dies geschehen kann sobald die Steuerzeiten, in denen der Auspuff arbeitet, nicht mit den des Zylinders übereinstimmen. Kann das jemand bestätigen bzw. weiß jemand was darüber? Was wäre zu tun um das zu beheben? In welche Richtung mit der Steuerzeit? Ich hoffe es kommt rüber was ich meine...

Schreib mal fox racing an, der kann dir nach maßen was basteln, hab ich auch gerade in auftrag gegeben.

Is halt die Frage - man könnte auch den Zylinder auf Stage4 Niveau bringen. Die Kontaktzündung - falls ordentlich gewartet - sollte für den Stage4 noch ausreichen, selbes gilt meiner Meinung nach auch für die Welle, die wird bei den sagenhaften 12PS des Stage4 wohl nicht abscheren... Frage is noch, wie alt die Welle ist. Man kann ja beim Zylinder beginnen und dann nach und nach aufstocken.

Was stellst du dir denn genauer vor? Wie viel Budget hast du? Ist das ein original Zylinder bzw. Motor oder schon ein Stage4? Billigste Variante (läuft ca. 100 km/h Spitze) wäre Stage4 200ccm, 22/24er Vergaser, Ancilotti Clubman oder KRP1.... Darüber is alles vom Budget abhängig!

Disposition / Logistik / Fertigungsteuerung - ich alles in einem bei einem großen Automobilzuliefer... stressfreier und kaum zeitraubender Job....

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