Stampede

A ist der kleinste, D ist der größte. Musste ich auch erst schmerzlich heraus finden.

Bestimmt hast du als Italiener mal wieder ne Kurbelwelle aus der Grabbelkiste verbaut, die 1mm Spiel am Lager hat - dann brauchst du natürlich ne 2mm QK um das auszugleichen.

Ich kenn jetzt die Geschichte von deinem Motor nicht, aber eine große Quetschkante hat nichts mit Sicherheit zu tun. Dadurch verliert sie u.U. ihre Funktion, Verbrennung findet statt wo sie nicht sollte, etc. Bei einem ordentlich ausgeliterten Kopf sollte man mit ner 1,2-1,3mm QK keine Probleme haben. Aber jedem das seine.

Inwiefern?

Bin verpeilt, wann is Treffpunk in FDB am Samstag? Nach Augsburg fahr ich nicht, da krieg ich nen Schreikrampf an der 357. Baustelle hintereinander.

Schee war´s, vielen Dank an SIP & die anderen Beteiligten. War beim Ausschankschluss um 03:30 auch ziemlich angepisst, kann ja net sein dass es da kein Bier mehr gibt (obwohl ja z.B. Desperados noch vorhanden war). Denken die ich kann das innerhalb von ner halben Stunde nicht trinken oder was? Kleiner Bericht aus der Lokalzeitung mit einigen Fotos: http://www.kreisbote.de/lokales/landsberg/scooter-customshow-landsberg-nicht-schrauber-kamen-ihre-kosten-1500-besucher-2852677.html

Karies?

Sylvie hats bestätigt, steht in der Sonderbar.

War da ein Gelenk dann verbaut? Hat da jemand Details dazu? Würde mir bei einem aktuellen Problem helfen.

Hinten raus natürlich.

Ne Liste gibts auf der Homepage von der Customshow, aber relativ nah ist z.B. das Landhotel Endhart (aber keine Ahnung wie die Bude preislich liegt). Hotel Gogl, Augsburger Hof wäre noch in der Stadt, am günstigsten kommt jedoch bestimmt das Arcadia-Hotel, da ist aber Taxi angesagt (dafür aber nahezu neben dem Show-Gelände).

Fotos , Text langweilt.

Warm-Up in der Sonderbar.

Ja, sowohl die Seitenhaubengummis mit Profil als auch die Gummi-"Spanner" an den Streben.

Mühsam nährt sich das Eichhörnchen, aber es wird.

Meine Karren gehen im kalten Zustand auch aus, wenn der Choke wieder drin ist. Ist imho normal. Start mal die Karre, fahr 500m mit Choke, dann Choke raus und ordentlich 2-4km warm fahren - und dann versuchs nochmal mit dem Standgas.

Du fährst den Motor schon ordentlich warm, bevor du am Standgas beigehst? Der erste Satz hört sich für mich so an, als würdest du da direkt nach dem Kaltstart rumdrehen.

Mitnichten, da die Zusage beiderseits bereits erteilt war und das Ding vor dem Versand runtergefallen ist. Ähnlicher Fall, aber wohl am Topic vorbei. Habe mich damals damit abgefunden.

Keine Auktion, normales Verkaufsangebot - angeblich auch runtergefallen, aber ein angefordertes Foto vom beschädigten Teil habe ich trotz mehrmaligen Nachfragen nicht erhalten.

Ist ja nicht so, dass es solche Nummer nicht auch z.B. im GSF gibt - selbst schon erlebt.

Ich dachte die wohnen in CH und FDB?

Jop.

Alles Gute!

BGM-Clubman oder muss ein Reso sein?