clash1

hebelschraube hat m5 und somit sw 8 wenn die originalmutter nicht verbaut wurde.

ich denke da bist du hier im falschen forum.... ich habe für dich mal die recht bekannte suchmaschine "google" benutzt und den erst besten eintrag kopiert...http://www.oldtimercity.de/Katalog/Motorrad-Moped-Mofa-Roller/NSU/NSU-Typenschild-NSU-Werke-Aktiengesellschaft-Neckarsulm/A2968

ich habe mich noch nicht eingetragen! wer die nr.61 ist weiß ich nicht.

sehr schön......"dufte" hab ich seit den späten 70ern auch nicht mehr gehört.

ob wir jemals 50 leute zusammenbekommen???? :wacko:

auf den supermonza passt kein der genannten anlagen einfach so. auch nicht die rb anlagen.

....

im moment sind ja 2 versionen von zylinder und auspuff erhältlich. einmal die sachen von tino und zum anderen der überarbeitete zylinder von charlie und dessen eigene auspuffanlage. leider konnte ich herrn edmonds samstag nicht mehr fragen was der unterschied ist, da er schon recht glasige augen hatte....

in novegro lag auch schon die "kleine" supermonza version. superimola! ready in the next future. wir alle wissen was das bedeuten kann

sagen wir mal so, er wollte den zylinder nicht jedem verkaufen.

schön....du hast doch meine telefonnummer. warum hast du nicht angerufen? oder den hansi? ich war kurz davor einen mitzunehmen.....

findest du bei cam lam oder bei lth

wie gesagt nach dem wochenende wissen wir mehr. sollte tino was auf lager haben, bringe ich dir einen mit.

das du 30ps mit drehmoment kannst wissen wir. aber stell dir vor der supermonza könnte wirklich die angegebene leistung gesteckt bringen. was wäre das dann erst nach deiner bearbeitung? ausserdem kostet er ja nicht das x-fache. zylinder, kopf und kolben soll ja bei ca 450€ liegen. und einen ts1 bearbeitest du ja auch nicht kostenlos für jemanden.

ich sehe tino morgen. dann gibts bestimmt mehr infos. vielleicht...... oder auch nicht.

ach so, gepäckrolle zwischen den beinen wie viele ves.. -fahrer

warum braucht man da ösen???

ich glaube ich verzichte.....das sind nur 240 kilometer.

fahre auch den 30er koso mit ancilotti. passt perfekt und ist seltsamerweise auch noch sparsamer als der tmx30. einzig die suche nach der richtigen nadel hat etwas länger gedauert. leider kann ich dir nicht mehr genau sagen welche jetzt verbaut ist. solltest du hilfe benötigen müsste ich den vergaser mal öffnen.

im web hab ich auch noch keine gebrochene welle gesehen.... im richtigen leben aber schon ein paar und das bei motoren mit weniger leistung als ein imola. eine 40-50 jahre alte welle bei so einem setup zu verbauen ist immer eine schlechte idee.

mich wundert eher die einlasszeit von 160 bei einem schlitzgesteuerten zylinder. aber das überlasse ich mal lieber den spezialisten.

dann eben nicht..