clash1

der hat ja gar keine 12-fach verschraubung..... super! und ein unschlagbarer preis. perfekt für meinen 225er mugello v1 der mit dem originalkopf gerne mal klingelt.

es gibt eine trägerplatte mit klickverschlüssen. an dieser können die seitentaschen und auch die große tasche befestigt werden (wie bei der rotweißen ser2) ich habe die platte unter der sitzbank und nur die seitentaschen daran.

louis. haben sich bei mir seit jahren bewährt auch wenn die stylepolizei großalarm ausruft. http://www.louis.de/_10c896b90c8f89202350645157e7090423/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10026555

du musst ja wegen der welle 1mm hoch mit dem zylinder. dann quetschspalte messen und diese mittels kopf oder fußdichtungen einstellen. anders wird es nicht gehen. einen ultimativen tip kanns nicht geben für die dichtungen da sowohl gehäuse als auch zylinder toleranzen haben können.

nach deinen vorgaben würde ich mal sagen : mugello186 oder den neuen bgm, 28 keihin oder 30er mikuni. bgm oder sito clubman. da sind rund 20 ps drin und zumindest beim mugello äußerst zuverlässig. (bgm gibts ja noch nicht. ist aber sicherlich eine alternative) es gehen natürlich auch kleinere vergaser, macht aber nicht wirklich sinn.

war auch keine kritik sondern nur eine ergänzung.

selbst wenn man einen gebrauchten vergaser und auspuff findet liegen die kosten für den motor eher bei 1500€ und das mit einer preiswerten welle. du hast bei deiner rechnung ein paar sachen ausgelassen.

wo hast du denn die preise her? http://www.lambretta-teile.de/Zylinderkit-225ccm-Monza-V4-Ultimate-Lambretta

die suche nach dem richtigen lambretta-setup für dich hängt von vielen dingen ab... welches modell wird es denn? großer oder kleiner block? touren, racer, eisdiele? geld in ausreichender menge oder harz 4 roller? ein paar infos zu deinen vorstellungen und möglichkeiten wären sicherlich hilfreich.

dann hast du zum glück doch flöhe husten hören....

warum nicht wie die angebotenen dämpfer von tino oder gori?

nach 2600km auch wieder zuhause. letzte etappe heute nancy-aachen bei strahlendem sonnenschein schön über land abgerissen. geil wars!!! stundenlang autobahn, pässe über 2000m, stop and go in st.tropez, kurven heizen in den bergen wie blöde das ganze zum teil mit vollem gepäck, werkzeug und ersatzteilen.... ein älterer engländer den wir auf einem rastplatz getoffen haben hat es schön formuliert : "this poor little engine......"

och nö...da fang ich doch lieber hinten an und lass den dreck davor einfach weg.

tschuldigung, rolf war nur spass... wir warten auf weitere reiseberichte. wetter?

ich habe einen roller gekauft und der verkäufer hat des eides statt erklärt das bei dem fahrzeug keine papiere vorhanden waren. mit der kopie seines ausweises war die zulassund dann kein problem. hat man jetzt keine erklärung des verkäufers, kann man das ganze auch über einen notar abwickeln lassen.

igitt, ich dachte nur deutschlehrerinnen trinken rose....

das stimmt so nicht. auch ich als privatmann kann eine eidesstattliche erklärung abgeben ohne diese von einem notar abnehmen zu lassen.

kühlanlage?

ich würde den roller irgendwo zulassen wo es keine probleme gibt. über einen freund oder händler. dann gibts bei dir keine probleme mehr.

hier in aachen läuft es so... erst zum tüv dann zum notar (kosten ca 20€) dann zur zulassungsstelle die sofort prüft ob das fahrzeug als gestohlen gemeldet wurde. zulassung sofort. benötigte unterlagen: eidestattliche erklärung vom notar, tüv bericht. das wars und ist völlig legal.

warum ist der nix?

den?

da frage ich doch mal welcher stecker empfohlen wird ? ich bevorzuge bisher den roten von champion.

ich fahre seit jahren mit einer 5,29 endübersetzung und das geht sehr gut. ich finde lang übersetzte motoren, gerade wenn es hügelig wird, extrem nervend.