TSS

Ich schau mal nach. Hast du auch ne Deusche 650... Nummer? GrüSSe Torsten

Was für eine Motorkennung hat dein Motor ? V9A..... GrüSSe Torsten

Moin, die rote ohne Reserverad ist doch ne 50ss aber ne 1serie mit Blinkern ? Vielleicht Blinker nachgerüsstet... Wenn Du mir mal die Fahrgestllnummer(n) (als PM )senden könntest , dann kann ich mehr sagen. Winterprojekt ? Du willst die doch nicht etwa Lackieren ???? GrüSSe Torsten PS Radschienen hät ich noch.

@ King ich schau mal wegen einer Zylinderhaube. Kann aber etwas dauern. GrüSSe Torsten

Echt schön ! Ne Rote 1Serie Genau die farbe die mir noch fehlt ( proll) Die andere Rote ist doch eigentlich ne 2 Serie ? GrüSSe Torsten

das Gutachten gab es für den PV Auspuff für 48 km/h . Soll aber nicht mehr gelten Grüsse Torsten

Moin, probiers mal mit einem original Vespa Auspuff PV/ 50n 3Gang/ 50s. Sieht genauso aus wie deiner hat aber einen dickeren Krümmer. Vielleicht reicht es dann schon für 50 km/h. GrüSSe Torsten

Moin, leuchtet das Bremslicht beim bremsen nun oder nicht ? GrüSSe Torsten

moin Matze, gibt es die grüne Racer eigentlich noch ? Zum Mattschwarz, willst du die Rote oder die Blaue so lacken ? Wenn die Blaue dann müssen wir uns noch mal über " Teiletauschen " unterhalten. GrüSSe Torsten

Hallo Matze, zum Farbton nochmal meinen alten Tip, alte Fiatfarben durchschauen, beim " Rallygelb orange "hat es wunderbar gefuxt. = Fiatsonnengelb . Zum Rücklicht: meine 10400 hatte das mit Deckel, es ist aber ca 3 cm tiefer angebaut als des gleiche bei der damaligen PV. Kühlhaube = HP4 GrüSSe Torsten

Roller sind zum fahren da obwohl ich doch ganz froh war, das die beiden Male wo mich dämliche Autofahrer abgeschossen haben, die PV und nicht die originallack SS untewr mir war. Fahre aber trotzdem weiter mit der SS GrüSSe Torsten

Moin, eine Original Blau 50 SS ? Ist ne 2te Serie oder ? GrüSSe Torsten

nochmal moin, Wenn ich mich recht entsinne sind die Licht und die Blinkerspule " hinten" auf Masse geschaltet. Die Zündspule über das Bremslicht auf Masse. GrüSSe Torsten PS. : Da war doch mal sone Geschichte in Andorra.....

Moin Michael, kann es sein das du da einen Schaltplan mit Rgler und Batterie erwischt hast ? GrüSSe Torsten

@ ridebu welche Ausführung der SS hast Dui denn ? Mit oder ohne Brenslicht bzw Blinker. GrüSSe Torsten

Frag mal bei ner anderen Versicherung an ! Torsten

Moin, ich hab vor der Fahrt zur r Zulassung eine "originalen" Sturzbügel der 50N Montiert. Dann passt kein "Kuchenblech" mehr ran Hat mit zusammen mit nettem Fragen früher immer geklappt. GrüSSe Torsten

ja Adidas goes Altroller Fanta ist mit ner 50N im TV. Die Wertbung wird wieder besser GrüSSe Torsten

Moin, noch ne Anmerkung zum Seitenfach. Die ET3 hat ein kleineres ( weniger tiefes) Fach, um die Banane besser unter zu bringen. Grüsse Torsten

Moin, hab gestern mal einen Nachbaulenkerkopf durchleuchtet. Soweit die Auflösung des " Heimannns" das hergab hab ich keine Gusslunkler erkennen können. GrüSSe Torsten

BLOSS NICHT LACKIEREN !!!! Auch wenns "nur" ne 2te Serie ist GrüSSe Torsten

moin, am besten ihr schaut mal auf den Schaltplan, gibt es hier irgendwo im Netz. @ scoot hast Du nun 6V oder 12V ? bei der 6V Zündung hat die Zündspule KEINE Masse über den Motor ! Hier hat jeder Verbraucher eine eigene Spule und die Lampen werden "aus" geschaltet indem die entsprechende Spule Kurzgeschlossen wird ! Bei der Zündspule ( die Kleine unter dem Polrad ) ist die Rückleitung über das Bremslicht gefuhrt. D.h. der Bremslichtschalter Öffnet beim Tretten ! Ist die Bremslichtbirne def geht dann der Motor aus. Also das Kabel zum Bremslicht am Motor einfach mal direkt auf Masse ( Motor) halten. GrüSSe Torsten

Moin, @ 50Vracing "JA" schau mal im "Forschungs Pfad" unter "DICKE RAPS" da gibt es Bilder von "durchleuchteten" Bananen. GrüSSe Torsten

Moin, nehme an du hast ne 6V Zündung drin. Wie hier schon öfters gesagt wurde ... Für die Zündung ist das Bremslicht Masse. ! Also wenn das Bremslicht nicht angeschlossen oder Bremslichtbirne defekt oder Bremslichtschalter von PK eingebaut gibt es Probleme ! Grüsse Torsten

Moin, wenn ich mich ( als nicht Rallyfahrer ) nicht irre gab es zwei Orange töne. Der hellere wurde 1970 auch bei der 50N verwended und der ist nach langen Feldstudien mit mehreren Lackdosen und dem original Lack, identisch mit " Fiat Sonnengelb" die Nummer weis ich jetzt nicht aber im Autozubehör sollte es die Farbe noch geben. GrüSSe Torsten