Motorhuhn

Theoretisch greift der Kleber das Material eines Helmes an, der nicht aus GFK ist. Allerdings kommt das auch auf den Kleber drauf an. Es gibt halt Kombis, die sich nicht so gut vertragen ? in Chemie war ich aber schon immer schlecht, deswegen kann ich da nichts genaueres zu sagen. Da man das nicht pauschalisieren kann, liegt die Entscheidung wohl bei Dir.

Verzinkte Untergründe zu lackieren ist meiner Meinung nach nicht so einfach. Auf jedenfall würde ich die Oberfläche mit Verdünnung gut abwaschen und eine Epoxy-grundierung verwenden.

So ? noch ist das Thema ja nicht zuende gebracht! Motor läuft inzwischen wieder, klingt auch ganz ok aber nach vielen verzweifelten Versuchen die 1.Serienzündung irgendwie verwenden zu können, hab ich gestern aufgegeben und hab die Kiste auf eine spätere mit aussenliegender Zündspule umgerüstet. Damit läuft die Kiste auch ganz anders ? die andere Zündung hat nur nach dem Zufallsprinzip funktioniert. Derzeit fahr ich die Karre mit einer SITO-Banane. Nachdem sich das jetzt alles soweit eingespielt hat, werde ich aber nochmal vorsichtig die GPS-Banane testen. So sieht's aus ? evtl. bekomm ich die Karre ja doch noch ein wenig bewegt?! Dann geht's weiter die ganzen Virbriernester zu lokalisieren und auszuschalten. Bei manchen Drehzahlen rasselts vorne und rappelts hinten ? grundsätzlich fährt sich das Ding aber wie ein Nähmaschinchen? Bis bald

Wenn man nicht aufpasst, frisst sich der Aukleber direkt bis zum Hirn durch. Kann schiefgehen sowas!

Ok ? ich hab mir mal bei SIP ein paar Bilder geliehen um da mal für Ordnung zu sorgen Das ist das normale Rücklicht (natürlich Repro), dass teilweise bei der 1.Serie, SSen und Nachfolger verbaut wurde Das ist das ähnliche, was aber kleiner ist und teilweise bei den italienischen 1.Serien verbaut wurde: Und das hier ist meiner Meinung nach nur italienisch ? teilweise bei 1.Serien und später verbaut: Da ist es mir wie gesagt nicht bekannt, dass es ein anständiges Repro mit Alurahmen gibt. Wenn's mir so wichtig wäre, würde ich versuchen da einen entsprechenden Reflektor einzusetzen. Grüße MH

Hier Jung ? für Dich.

Siehste mal, da würfelst Du einiges durcheinander. Nr. 12 ist das ganz kleine Antikrücklicht und italienisch ? gerne gesehen an frühen 1.Serien. Das deutsche Gegenstück dazu wäre das Hella-Schwanenhalsrücklicht. Dein Rücklichtglas ist mir nicht als Repro mit Alurahmen bekannt, da mußt Du wohl was gutes gebrauchtes suchen.

Geschmacksache. Ich fahr mit 10 Zoll und 2.86er. Seit eben kommt die Karre mit dem Sprung besser zurecht, könnte aber trotzdem noch etwas knackiger durchziehen.

Und nicht nur das @ Mitsch ? dann änder die Perspektive doch bitte so wie Du es platziert haben möchtest, denn sonst siehst Du ja was passiert. Kreise werden oval, das obere Laufband ist kleiner wie das darunter usw? Edith meint ich muß jetzt weg. Entweder kümmert sich da noch jemand anderes drum, oder ich mach das heute abend später ? bin jetzt aber erstmal 3-5 Stunden weg hier?

Das ist so eigentlich nicht umsetzbar. Leider hat Dein Screenshot eine komplett andre Perspektive. Ein 3-D-Modell 2-dimensional zu verzerren ist grundsätzlich problematisch und wirkt immer falsch. Damit Du das nachvollziehen kannst, hab ich das einfach mal grob angepasst. Größe usw. ist jetzt natürlich nicht das was Du möchtest ? geht ja auch nur mal ums Prinzip. Wie wichtig ist der Auftrag denn? Kannst Du evtl. damit leben? Soll das auch sonst dem Bild angeglichen werden? Zumindest farblich und was die Unschärfe betrifft wär da nochwas machbar. Es wird aber trotzdem immer gebastelt wirken?

@Patrickb ? was ist denn an der Super_Gabel anders als an anderen?

Ihr scheint ja alle unglaublich lockere Jungs zu sein. Immer ein Späßchen auf den Lippen und ohne Respekt vor der Exekutive. Egal ob's teuer wird, oder?

@Hobbit ? war mir nicht wirklich klar um welches Rüli es ging. Ich hab einige von den Dingern hier und auch bereits gehabt, aber mit zwei Befestigungsschrauben ist mir noch keines über den Weg gelaufen. Auch das von meiner 50SS (deutsch) hat nur das mit einer Schraube? Man lernt jeden Tag was neues.

Haste mal ein Foto?

Lechtz

Wie kommst Du denn darauf, dass die Fehlzündung aus dem Kurbelwellengehäuse kam? Das mußt Du mir bitte nochmal kurz erklären, evtl. steh ich so früh auch noch auf dem Schlauch?

Doch, z.B: PKs

Jungejunge ? ich hätt wohl inschenör werden sollen.

Jaja ? theoretisch schon. Die da oben haben aber tatsächlich zu enge Unterhosen an ? das durfte ich letztens auch shcon feststellen. Darüber haben die Leute bei uns auf der Zulassungsstelle nur komisch mit den Köppen gewackelt. Einen Ansatz hatten wir dies bezgl. auch nicht wirklich gefunden ? auf jedenfall wollten die bei uns keine Eidestattliche Erklärung aufnehmen um die der entsprechenden Zulassungsstelle zukommen zu lassen.

Ne ? den Streß mit der 2-Klauen-4-Gangraste möchte ich mir nicht antun. Mal abgesehen davon, dass die Dinger bei halbwegs anliegender Leistung relativ regelmäßig getauscht werden müssten. Wenn, dann ein aktuelleres Getriebe modifizieren ? das werde ich mir in einer ruhigen minute mal ansehen.

Du bekommst dort doch keine 1.Serie für 2000 Euro? Das geht sicherlich eher zu den 3000. Aber wie sollte das auch günstiger machbar sein, wenn halbwegs ordentlich restauriert? Ob das gut gemacht ist sollte man wohl am besten vor Ort beurteilen.

Ne ? das ist wirklich nicht viel. Ich hätte mir aber evtl. gespart, dass Ding in ebay zu stellen ? und eher mal sämtliche Plattformen in nächster Zeit kontrolliert. Das das Teil jetzt evtl. im Netz auftaucht ist wohl unwahrscheinlich.

Kurbelwelle passt, Primär auch, Kupplung ging bei mir nur eine 3-Scheibenkupplung, für 4 Scheiben hat's Irgendwie nicht gelangt. Der kleine Korb war ? wie ich später festgestellt hatte auch ein Stück niedriger wie ein späterer. Interessieren würde mich ? was ich noch vermessen muß ? ob man irgendwie ein 4Gang-Getriebe unterbekommt. Der Sprung vom 2. zum 3. ist schon ordentlich?

Was findest Du daran nicht unauffällig? Die Optik oder die Gasannahme? Ersteres dürftes wahrscheinlich nur einer von 100 Bullen beanstanden. Wenn überhaupt.

Ach quatsch, fahr den Polini Mono auf aufgemachtem Drehschieber mit 24er Gaser und ordentlichem Puff und gut ist. Da brauchste nix abdrehen und höherlegen ? das sind Spielereien, die in einer anderen Leistungsklasse eine Rolle spielen.