freeridehnx

ich hab auch die seitenbleche lackiert.....grundiert, schwarz matt, flammen abgeklebt, diese weiß grundiert und mit blutorange nachlackiert.....das erste seitenblech musste ich nochmal abschleife, da ich von oben gesprüht hab (senkrecht...blech liegend)...das gab voll die körner und hubbel

ich dachte wir fahren hier vespa und nicht suzuki...@KingKerosin was ich grad vorhin auch bemerkt hab....wenn sie kalt is gehen die DZ sofort wieder runter, wenn sie war is bleiben die DZs oben... wo is der Vergaser wie sieht der aus, wie mach ich den auf geschweigen denn reinigen??

kann es auch sein dass sie schlechter läuft aufgrund des alten benzins??? das teil is ca 2 jahre net mehr gefahren worden....und immer noch das gleiche benzin drin??? kann ich mit ner verbesserung der leistung rechnen wenn ich mal längere zeit gefahren bin??? und wenn neues benzin drin is...

ich weiß ja net mal wie das alles aussieht..vergaser und so*g* aber ich such mal nach dichtungen...

wo genau is die kupplungsschraube??? wie komm ich da dran?? wenn ich denn choke langsam ziehe verändert sich geringfügig das geräusch und die drehzahlen gehen hoch...(kräftig) ich lauf grad noch...mach erst in ner woche den führerschein... fahre aber dann original PK50XL (Schaltung)

hi wenn ich auf vollgas im leerlauf bin und dann loslasse (das der gasgriff zurückschnalzt..) gehen die drehzahlen erst ziemlich langsam zurück und ab nem bestimmten punkt schneller.... hab das standgas im ersten gang so eingestellt, dass sie anbleibt....wenn ich in den leerlauf geh, werden die DZ höher...ich hab das gefühl das die kupplung im ersten gang usw leicht greift...deshalb sind dort die drehzahlen niedriger.. kann das sein??? hängt das mit dem langsamen abfallen der drehzahlen mit falschluft zusammen?? kann man die kupplung irgendwie einstellen??

heut simmer kurz in der laube gewesen und danach noch bei nem kumpel vorbei... auf dem rückweg bin ich auf ner 125er mitgefahren und ein anderer (david) mit seiner (ungetunten) PK50XL... auf ner hauptstraße (für alle HNer: Oststraße) ham wir mit der 125er kräftig gas gegeben und plötzlich warn so schöne blaue blinkelichter hinter uns mit so nem roten schriftzug: STOP, BITTE HALTEN....oder so ähnlich. wir also beide rechts ran, polizisten steigen aus und sagen zu uns: " ihr könnt weiterfahren" es ging also um die fuffi die ja eigentlich nix verbrochen hat bis auf das defekte rücklicht wie sichs herausstellte.... die plozisten so: "ham se was getrunken weil sie so unsicher angehalten habn?" (ham wir nicht) dann wollten se alle fahrzeeugpapiere usw sehen, hams 10 minuten durchgeschaut und sind dann hinter ihm hergefahren...bis nach hause... puhh und wir dachten schon die sind wegen der raserei hinter uns her... wegen nem scheiss kaputten rücklicht kann, wenn was getunt oder gesoffen wurde, alles ans licht kommen is euch so was banales auch schon passiert? gut nachd flo

ich war am WE in Verona und Venedig....das is echt genauso, da fahren nur so blöde peugeot und scarabeus plastikeimer rum, vereinzelt 2 oder 3 schöne alte vespas mit trapezlenker....

fast jeden zweiten sonntag: um dreiviertel sieben aufstehen, frühstücken, duschen etc um 8 zur tanke, und dort bis 20°° malochen.... gibt zwar kräftig kohle & trinkgeld, aber is auch sakrisch lange!!! zum glück langt mir 2x schaffen pro monat...

das is mir auch neu... muss ich mal probieren

noch was wenn du bei geschwindigkeit ein (-) minus davormachst läuft der film rückwärts...is auch ganz net.. -100% ist originalgeschw rückwärts... anmerkung: wenn du 50% eingibst wird der filmschnipsel auf der timeline natürlich auch doppelt so lang!!!!

slowmotion zb.: rechtklick auf den teil des videos den du langsamer / schneller haben willst und dann da "geschwindigeit"... dann bei "nuer Faktor" zb. 50% draus machen und dann is der film nur noch halbsolangsam....200% is also doppelt so schnell. damit das aber nachher net so abgehackt aussieht mit der "Rasierklinge" ausm Linken Menü (oder c drücken) eine Geschwindigkeitskurve machen, d.h. net sofort auf 50% runter sondern mit eben dieser rasierklinge den film unterteilen und diesen teilen dann z.b. 80, 65, 50% zuweisen....dann wirds also "flüssiger" der unterschied!!! hoffe es is alles verständlich cu flo

@robin die scheiss fahrschule, da bei der stuttgarter straße, der depp von fahrlerer hat voll am lenkrad genoddelt das ich plötzlich in der mitte gefahren bin, da vor der ampel... biste da net grad mit deiner ET3 neben mir gestanden (blauer VW) naja auch wurscht @flo adobe premiere is ziemlich simpel, entweder du stellst fragen oder ich komm mal vorbei falls du in der nähe wohnst... aber jetzt erstmal net weil ich morgen früh nach venedig geh, bis sonntag, und dann muss ich noch meinen lappen fertigmachen...mal sehen was da so rumheizt in little Italy flo

@manuel/robin den appetithappen gibts da auch unter movies!! heißt trailer und is 10 MB groß... @tribbi hinterlegt mit passender musik... rock @flo geschnitten mit adobe premiere 6.0 why?? @robin, dich hab ich am dienstag ja fast überfahren *g* an der ampel cu

net so ein skipper... die auf booten sind praktisch der chef, die sagen wos lang geht... aber der hat nen piaggio skipper...mehr muss ich ja wohl net sagen

war jemand in "Bad Company"???? will ich morgen ...ähh heut reingehen

servus leute. komm grad von der fahrschule (3h nachtfahrt) und dachte ich stell mal mein bike video vor... zu finden unter http://www.freeridehnx.de in der Kategorie "Movies"... Vorraussetzung Divx4 / WinMediaPlayer für DSLer kein problem schätze ich...gute nacht flo

tja keine ahnung, ich sollte das für nen anderen fragen, so einen mit skipper...ihr wisst schon was ich meine

bei schnellen PCs (ab 1,5ghz) ist fast keine asynchronität mehr feststellbar weil der pc alles locker verarbeiten kann. bei langsameren gurken läuft der ton normal weiter, aber der PC kommt mit dem rendern der bilder nicht hinterher... bei virtualDUB kann man z.B. vorm encoden ein häkchen bei: "Drop frames when behind" hinmachen, dann klappts auch bei den schwächeren PCs.

aber erst nach dem urteil

hm, wenn sie gebraucht ist würde ich sie auf jedenfall in einen behälter mit Öl legen man soll kupplungen ja auch über nacht einlegen wenn man ne neue einbauen will...

tja mal ne ganz banale frage: was ist besser bei Luftfiltern (reinigen, evtl geräusch, Durchsatz...) Die aus Stoff oder die aus Schaumstoff?? cu flo

und wie er sich alles einsagen lässt

ist geringfügig besser als der originale 50ccm, lohnt sich aber fast net, Laut sip katalog: -das einzige was man wechseln muss ist die düse möglich aber nicht zwingend sind: -dezenter uspuff wie sito plus, banane oder polini -rennwelle Fazit: leistungsstarker Ersatz des standard Zylinders zum einbauen kann ich dir leider nix sagen, aber hier gibts ja genug andere die das können flo

genau: crusty rules, Kranked und new world disorder sind auch net schlecht (die machen alles ohne motor*g*)