freeridehnx

eieie sorry

stimmt das, das es 23° sind???? bei Dr.Worbel war ich schon und da stehts nur für so 210er... wären 20° OK???? habs umgebaut und is wahrscheinlich verstellt... untenrum voll schlecht und im vierten zieht sie nimmer... suchfunktion hab ich schon durchgeeiert flo

habs ja auch geschafft, ....*g* aber da war wunder was kein filzring tja, wird heute noch bestellt....

tja ich hab choke und gas-mechanik abgebaut, danach noch den Lufi dann die schraube die den gaser aufm stutzen hält weg, und der lies sich einfach net runterziehen, auch net hebeln, drücken dreh-ziehen usw......man konnte nur drehen......und die schraube war ganz weg! .....gute nacht...is spät geworden heut...

mach ich vielleicht auch....

toll... benzinhahn offen.----> säuft ab benzinhahn zu. ----> fährt normal aber halt net lange... ging nur noch per anschieben an.... also vergaser auseinandergebaut, bzw.um 180° gedreht, dann schwimmerkammer auf, und halt mal reingeschaut, gesäubert etc.... gleichzeitig noch den filter nachm schlauch geputzt... ergebnis....> sprang sofort an, war bergab 5km/h schneller (65) und auf der ebene 60..... bin 5km gefahren (alles OK), zur tanke und 2,5l reingehauen....wieder angemacht, alles OK, aus der tanke raus und an der ampel gestanden....blub blub blub hats gemacht und ich durfte fast den ganzen weg heimschieben...... anschieben ging wie vorher NICHT mehr @Flo..... sieht so aus als ob du morgen hausbesuch machen müsstest.....

bin grad 12.klasse gymnasium und mach physik, und gmeinschaftskunde als Profil/ Neigungsfach....(leistungskurse) bin ins neue ABI reingerutscht und hab auch noch deutsch, englisch, mathe (jw 4stündig)....gleichzeitig noch Informatik.... und ich hab keinen plan was ich machen will, vielleicht was richtung Betriebswirtschaft und informatik oder halt mehr so physik......

nächste woche (....26.10.-???)

ok

hm, start pilot ist das gleiche prinzip, das is auch hochentzündlich....!! was meinst du warum die drehzahlen sonst hochgehen!!! probier mal wenn der motor kalt is (direkt nach dem anmachen), den choke zu ziehen, normalerweise dreht er dann hoch. wenn ich bei mir bei warmem motor den choke ziehe blubbert er auch und geht so ziemlich fast aus!!! das is aber normal

:heul: wenn die drehzahlen zum beispiel an ner roten ampel nicht mehr runterkommen, oder generell nach dem gasgeben oben bleiben. :heul: ein weiterer beweis für nebenluft ist, wenn du beim ankicken den choke drin hast und wenn sie dann von selbst (ohne gasgeben) in den himmel dreht!!

welcher puff

fehlen aber 9 gründe

war das net ein kinofilm der jetzt net läuft??

battlefield 1942, UT2003, Quake3.....nur am PC in höchster auflösung.... kann damit auch noch fernsehen, DVDs schauen,musik runterladen, Videos-schneiden, surfen, schulzeug....der ganze kram eben, viel besser als ne konsole!!!! und besser aufrüstbar!!!!!!! zocken eher selten, zum großen teil auf LAN partys

nieten vielleicht

jetzt isses schon klarer

danke, so ne antwort hab ich mir erhofft!!!!!!!!!!!!

tja ich kenn mich da noch net so aus was small und large und jetzt auch noch wide is, ich dachte das wäre technik allgemein, dachte in smallframe sind mehr so motorfragen....kleine motoren oder so

stimmt könnt ich machen, hoffentlich wissen die das dachte das das hier vielleicht schon jm gemacht hat

servus. wollt mal wissen ob so ein GFK/Carbon Schutzblech auch an der stossdämpferbefestigung festgeschraubt werden können und somit an ne PK50XL2 von 93 passen?!?.... gäbe es alternativ so ein kleines für die PK50xl2?? oder is das ausichtslos? mir gefällt nämlich das originale net so dolle

peugeot speedfight hab ich gerstern einen versägt..... war im 3. gleichschnell und hab dann aus langeweile in den 4. geschaltet und dann zügig vorbei..... ungetunt is fast jeder plastikeimer scheisse... schau doch mal bei ebay!

ausleihen genügt schon

ha nee is doch wahr, war vielleicht net die besonders gut gewählte wortwahl, aber mich anmeckern wenn ich das noch net weiß, und selber net mal gscheit durchlesen was ursprünglich gefragt war.

was seid ihr doch für penner. könnt ihr net lesen. original Frage vom anfang: is wohl deutlich beschrieben, oder???? habs auch zufriedenstellend beantwortet bekommen, aber wie kommt das gelumpe hier im forum darauf ich mein die lüfterradabdeckung oder die zylinderabdeckung die man erstens nicht sieht wenn die seitenklappe zu is und zweitens auch net unter dem Lüfterrad is.....(und das man sich alles mögliche abhackt wenn man ohne lüfterradabdeckung fährt is ja wohl logisch!!! cu