dare

so extrem wie du das schilderst scheints mir doch ein bisschen vergasereinstellung und bedüsung zu sein. oder der auspuff vielleicht? obwohl, wenn du dann ab ner bestimmten drehzahl wieder glücklich bist, ist der wohl eher nicht zu. grundsätzlich ist die fein dosierte gemischzufuhr bei einem kleineren querschnitt wohl mehr was für die leistung untenrum wobei ein größerer querschnitt mit seiner brachialbeatmung bei hohen drehzahlen verläüsslicher beatmet. hab aber noch nie drüber nachgedacht. bin eher praktiker als theoretiker. eng oche: dat woar schon imma sue, det bleevt och sue.

Moinmoin! Ich fahr nachher noch in die Halle - ist zufällig die Tage einer da, der sich mit nem Mikuni TMX 28 SS auskennt? ich steh da ein bisschen auf dem Schlauch. Der gute Onkel hat derart viele Überlauf/Luftanschlüße und son Zeug, dass ich ein bisschen verwirrt bin, was es zu verschließen gilt etc... Außerdem scheint mir ein Schräubchen zu fehlen... Die einzigen Abbildungen vom 28 SS die ich finden konnte waren ohne Beschriftung und der 30 SS hat ein paar Details weniger... Btw... ich kann jetzt den merkwürdigen Ausschnitt fürs Lenkradschloß an der PK-Gabel nachvollziehen. Wenn man das sauber ausarbeitet, muss man so viel dünnes Material wegnehmen, dass das Spiel zu groß wird. Aus Fehlern wird gelernt. Ich Depp hätt ja vorher auch mal nachdenken können ;) Grüße, Henning.

Nur damit Du das beruhigt tun kannst: meiner Meinung nach würde sich der 19er Gaser gerade untenrum eher negativ gegenüber dem 16er darstellen. Fahr den 16er und gut is - der reicht selbst dann noch, wenn Du Dir nen Polini links drunter haust. D.

so.

na gut, 180 - zum WE gehts auf egay wenn keiner will.

alles NOCH da

ich seh den kram schon auf egay...

Moin. Mein Zahnarzt will Geld sehen - darum verticke ich einen von meinen Motoren jetzt schon und nicht erst im Frühjahr. 2-Loch-Block. Hälften von den Rollerkönigen in Berlin. Keinerlei Ausbrüche oÄ Mit neuwertiger Welle, ... Gerade neu gelagert und gedichtet, alle Simmis ausgetauscht. Der Motor kommt ohne Zündung, wahlweise mit V50 Zündung, ohne ASS und ohne Gaser. Ansonsten komplett. Preis setzt sich wie folgt zusammen: Motorhälften: 35,- Lager: 25,- Dichtsatz, Simmis + 2K Dichtmasse: 10,- Kurbelwelle PK-S Konus (klein): 30,- Kupplung inkl. Deckel: 15,- Primär: 10,- Getriebe: 25,- Zylinder hat ein paar Riefen. Kann man aber so fahren. Ich sag einfach mal 10,- Kickersegment: 10,- Porto: 16,- ----------------------------------------------------------------------------------------------- Summa Summarum 186,- Die Arbeitsleistung gibts gratis-dafür wird dafür auch keine Gewährleistung gegeben. Hab das nicht überwacht. Jemand interesse?

Ich hab die Tage auf ein Verkaufe-Topic reagiert und nachgefragt, ob das KIT komplett ist (Zylinder) und gleichzeitig Interesse angemeldet. Nach ein, zwei Emails hiess es dann, jemand anderes hätte in der Zwischenzeit zugeschlagen. Dann hiess es, wenn ich wolle, könne ich den Zylinder doch haben, da ich der erste gewesen sei. Ich sagte sofort zu und fragte nach der Bankverbindung. Nach drei PM´s in 2 Tagen teilte mir der Onkel dann mit, das Kit stünde nicht länger zum Verkauf. Der Onkel heisst Bischi und wer mir für die Nennung des Nicks ans Bein will, der **** mich. Bin stinksauer. Dann hab ich noch nen Gaser erstanden und bezahlt. Auf meine Frage nach dem Zahlungseingang hab ich bislang noch nix gehört. Mach mir aber noch keine Sorgen. Mal so mal so. Hab auch schon ne defekte Blitze gekauft, die dann urplötzlich beim Transport kaputt gegangen sein soll. Qualität und Zuverlässigkeit sind hier oft ne Katastrophe. Und damit meine ich nicht, mal ne Woche zu brauchen um ein Paket abzuschicken. Das finde ich, in Anbetracht der Tatsache, dass man ja auch andere Verpflichtungen hat und im Zweifelsfall erst einmal in die Halle muss um die Ware zu holen durchaus akzeptabel...

der, der noch da ist, ist dieser, ist im bereich des krümmers ein bisschen eingedellt und geht für 15? plus porto OHNE verhandeln.

war schneller

Ich könnt Dir nen Special-Rahmen zerflexen. Müsstest mir nur den Bereich beschreiben (oder besser noch Foto), den Du brauchst. Wär dann auch die Frage, was Dir das wert wäre.... Gruß, dare.

Hab heute meinen frisch lackierten Koti auf meine PK-Gabel gepackt. Angefangen habe ich damit, die Aussparung des Koti größer zu machen. Dann habe ich den Koti so verschoben, dass die oberen Löcher passen (hab in einem minimal gebohrt). als letzten Schritt habe ich mit nem Stück Blech das untere Befestigungsloch an der Gabel so versetzt, dass es passt. Keine zusätzlichen Löcher, kein Geschweisse - passt alles so.

Ich spalte die Tage meinen Motor und hole da was entsprechendes raus. Sollte völlig in Ordnung sein. Ich ruf mal 35,- plus Versand auf. Oder 35,- inklusive Päckchenversand ohne weiteres Handeln. Kannst Du Dir aussuchen ;) Gruß, Dare.

päckchenversand. 4 oder 5 euro?

will denn keiner?

mit phantasie, hubba bubba oder gaffatape

Verhandeln tun hier doch sowieso immer alle. Kann ihn Dir alternativ auch putzen und so. Fotos mitm Handy inner Halle sehen halt aus, wie sie aussehen. Mich würd interessieren, obs da nach argem Rost aussieht oder nicht. Tuts nicht.

noch billiger

billiger, mehr

bilder

Billiger??!! Einbauen und losfahren heisst inklusive Zündung. Wenn Du Deine Zündung, Welle und Zylinder verscherbelst hast Du das Geld doch schon fast wieder drin. Billiger... pfft. edith sagt: eigentlich hab ich ja geschrieben, um zu fragen: beide hälften oder nur eine? 3-loch oder 2?

könnten wir uns ja eigentlich in den vorraum stellen. ich kanns aber auf keinen fall abholen. btw... ...wir haben strom!

interessant. gut, dass du mir das mitteilst. gaser ist wirklich weg, beim zirri wartet der praktikant auf fotos und ist erster, wenn er will.

Ich mag jetzt nen andren Topf. Zirri kost im Moment 205,- beim Scooter-Center und ist eh nicht lieferbar. Hau ich für 155,- raus. OT: Sorry, dass ich verschiedene Verkaufstopics habe, das ergibt sich gerade erst nach und nach.