Gumminupsi

Uaaah! Alle Tipps waren (vorerst?) nicht zu verfolgen... weil: Burn-Out beim Fahren! Das hat man ja noch nicht gesehen. Der Hinterreifen schleift am Motor und am Stoßdämpfer! Schon arg aufgefranst... Heute gemerkt, weil man den Roller nur noch mit Kraft schieben kann. HÄ??? 1. Reifen ist richtige Größe 3.50-10, Felge passend, sogar richtig herum montiert. 2. Hinterrad hat kein Spiel 3. Luftdruck 2.0 bar, also auch gut.... Profil gut (nur an der Seite halt nicht mehr. Jemand JETZT noch ne Idee? Kann ja nicht gut sein, die felge falschrum zu montieren, obwohl, einen Versuch wärs wert. (Hab selbst ne Bajaj, da siehts auch so aus, schleift nur nicht). Was jetzt?

@Sedor: Danke für die Ermunterung... aufmachen kann ich das bestimmt, nur wieder zusammenbauen? Hab da eh son komischen Motor... PX "alt" aber manches passt nicht. z.B. hinten auf der trommel nix Kronenmutter, sondern Korb und große Schraube, wie bei Lusso... wer weiß, was da alles merkwürdig ist... Hm, aber n Kumpel hat mir heute angeboten, wenn Saisonende ist, holt er mal den Roller ab und wir machen dann in seiner großen Garage ein Schrauberwochenende... das klingt super, ich hoffe, das klappt. Ich will es ja lernen, hab schon einiges gelernt und kann heute Sachen am Roller reparieren, die ich vor nem Jahr noch in Auftrag gegeben habe... Interesse und Auffassungsgabe vorhanden, nur der Mentor fehlt. Allein trau ich mich nicht, mach ja nur alles kaputt. Lieber mit Anleitung, so hab ich dieses Jahr immerhin meine ersten Stoßdämpfer und Zylinder gewechselt. Mühsam nährt sich das Gumminupsi :love:

@Dokma: Hauptsache, Du fährst erstmal und kannst Deine Tee Pfümpf endlich genießen!!! Denk nicht immer an das Schlimmste (ich hoffe, das hast Du nämlich schon hinter Dir). Mein kleiner blauer hat auch an einem Gewinde fürn Stehbolzen die "Endlos-Schleife"... noch ist nix passiert. Beim nächsten Zylinderwechsel: Motor raus, Stehbolzen drin lassen, dann geht nicht noch mehr kaputt! (Hab ich mir so vorgenommen...)

Das war wohl Glück.... kann auch passieren, dass nix passiert. Ich hatte meinen 135er auch zerlegt, ohne in Düren gewesen zu sein, der Zyl. war auch längst eingefahren, als ich den Roller gekauft hatte. Es gibt eben leute, die sollten den Motor nicht zerfrickeln... mein 135er hatte sich verabschiedet, weil: Kein Luftfilter im Gaser, Gaser saumäßig undicht, Rasenmäheröl im Tank... und SiRis platt. Den NEUEN DR fahre ich gaaanz gemütlich ein. (meine 200er hat jetzt 975 km auf dem neuen Zylinder!!! Nix geklemmt, alles bestens! Dank an die gute Beratung im gsf)

@Mitsch: Kopf hoch... ich hab auch nur ISDN... und bedenke, Du zahlst in Wirklichkeit nur 180 DM pro Monat, das geht. nichts wurde teurer... nur die Währung heißt jetzt anders... Mach Deinen Eltern klar, wie WICHTIG das gsf für Dich ist und sie werden zahlen. Dafür sind Eltern da. (Sonst hätten sie Dich nicht in die Welt gesetzt)

Lest mal in der Scootering 9/2002 nach. Da verbreitet sich etwas ganz Übles (sh. Piaggio-Interview) Ich denke, das wird ne Art Burgman mit etwas Blech an der Karosse. :puke:

@Sven: Das ist ne super Idee! Bin voll dafür! Dann kommt jeder mal auf seine Kosten, mal hat der/die eine die weitere Anreise, mal wer anderes. Das klingt sehr gut! "Haus Scheppen" wär eine Idee, die man unter anderem mal testen könnte. Bochum ist z. T. auch schön... da wohnen auch mind. 5 Vespafahrer... Essen/Dortmund/Haltern... mir gleich, ist alles erreichbar. Nur an die 50er-Fahrer sollte auch gedacht werden. Wenn ich mit ner 200er auf der Autobahn bin, null Problem. Über Land wird das schon ne Reise... Ein "Rotationsprinzip" für einen Treffpunkt wäre fein. Vielleicht findet man dann ja ein Plätzchen, das besonders geeignet ist, sodass man mal was regelmäßiges draus machen könnte (so 1 mal im Monat treffen?) Fänd ich super. @scooterbastard: schick mir doch bitte mal ne pm mit Ollis Nr.

Schließ mich da mal an. @Timas: best statement!!! dennoch.... Nein, Faschos find ich auch scheiße, aber in Bochum gibt es Stadtteile, die ich niemals allein, schon gar nicht im dunkeln, betreten könnte. (Betreten ja, aber komm ich da lebend raus?) Es ist auch nicht einfach, in einer Hochburg der Moslems zu wohnen, schon gar nicht als deutsche Frau. Gefährlich, blond(iert) und (echt) blauäugig zu sein. Jede Form von Gewalt und Extremismus ist ein Rückschritt in der Evolution.

Rudi? Stricknadeln nicht gefunden???? Uhrzeit ist das Problem. (Wenn der Pathfinder dabei ist, sowieso ). Grob geschätzt, wenn wir so 15-15.30 Uhr hier loskommen... 153 km nach Bonn, das wär so 18 Uhr, bis wir in Bonn sind. ???? Wat nu?

Ich schließe mich den anderen doch widerspruchslos an. Wenn alles wieder gut läuft, fahr weiter. Wenn jedoch die Leistung jetzt gar nicht mehr hinhaut (z. B. das Gefühl, als würd ab 65 km/h etwas bremsen), dann nimm mal alles runter und schau genau nach. Kannst Glück haben. Kannst aber auch n Gumminupsi sein... fahr fröhlich weiter und wunder mich, dass mehr als 60 km/h nicht mehr drin sind... Zylinder runter: Da klebt ein Kolbenring schief am Kolben fest... schmurgel... das hieß für meine PX leider: Neues Zylinderkit. Aber das Pech für solche Dinge habe ich eigentlich allein unter Vertrag. Viel Erfolg!

und...und...und... nach wie vor fast keine Vespa

Ich denke, ich gebe Dir mal Recht. Im Süden ist alles arg spießig. Ruhrpott ist so la-la... Norden ist locker. Seit 1987? Ui... ich war 1987 (noch als Sozia) und 1988 in HH aufm Run. Das waren meine ersten Erfahrungen. War anders. Ob besser... naja, Geschmackssache. ich fands lustiger. War allerdings jeweils nur einen Nachmittag auf Stippvisite da, hätte nicht mit Zelt oderso dableiben dürfen, weil noch nicht volljährig damals...

Na, Yippie! Ok, ich bau nochmal von HD 105 auf 102 um (vielleicht nur zu fett?) und versuchs nochmal. Hm, Bremstrommel hatte ich mal auf, war voll verschlammt.... alles gereinigt, Beläge gewechselt. DER Siri da ist bestimmt kaputt. Hm, nun ja, wenn der Kleine nicht mehr mag, melde ich ihn ab und fahr ihn nächstes Jahr ein. Im Winter hat vielleicht mein Bekannter Zeit, den Motor aufzumachen und zu überholen. Buh, erst im Mai gekauft, 600 ? Ersatzteile dran verbaut und jetzt sowas. Hätte es nicht bitte die Kupplung sein können? Da hätte ich noch was versuchen können. Schade. Aber danke.

Zur Information: Bochum liegt nicht, wie Sie meinen, im Sauerland. Wissenswertes über Bochum: Eine Stadt im Ruhrgebiet. Zwischen Essen und Dortmund gelegen. Es hat eine Innenstadt und weitere Einkaufszentren. Einige Kirchen und sogar eine Universität. Dazu: unglaublich interessante Schlaglöcher auf zahlreichen viel befahrenen Straßen. (Nur werden diese selten von Vespen befahren, vielleicht grad wegen der Schlaglöcher?) Nu ma Vespa anne Sonne! Nur 5 Leute aus Bochum? Gibbet dat? Selbst der Grönemeyer kommt aus Bochum, ob der wohl Vespa fährt? Oder frißt der nur Currywurst... zumindest macht er schlechte Musik.

@primavera: Häkeln geht schneller Geht die Route von BN über Aachen? Hm... also wie gesagt, Suggs hat ab dem Montag NACH Lüttich Urlaub, insoweit muss es wohl so sein, dass er an dem Freitag ganz gewiss weder frei, noch eher Feierabend bekommt. (Beizeiten schau ich nochmal in die Wegbeschreibung nach Bonn... habbich verlegt.) An den Tunnel erinnere ich mich.

@nop: (Suggs' und ich teilen grad einen PC, deshalb antworte ich mal eben) Was wäre denn mit der Kupplung? Meinst Du, er sollte sie ziehen, wenn er bergab fährt? Und WAS genau sollte dann passieren? (Ist soweit ich weiß, ne Kupplung, wie in der Vespa GS). - Als Suggs' heute wegen (mal wieder) abgerutschtem Zündkabel liegen blieb, hatte er vorsorglich die Kupplung gezogen, falls es ein Klemmer hätte sein sollen.. er meint, beim Ausrollen hätte es ziemlich geschraddelt. Kupplung vielleicht? Wenn ja, SiRi oder was an der Kupplung direkt? Idee? Danke

Aaah...ich habs! (Sternchen*um*den*Kopf*am*Kreisen)... Mein Pc ist süchtig!! Wollte grad mal (Frevel) eine andere internetseite anwählen... da steht immer wieder www.germanscooterforum.de in der Zeile! Weggelöscht, wollt was anderes eintippen: springt zurück auf www.germanscooterforum.de WER hat nun den Virus??? ANGST! :haeh:

@Olli ETS: Na, sach ich doch Ein VC muss nicht spießig sein... Ich roller zu Treffen mit Tarnflaggenlogo, in Tarnanzug+Rangers und Crosshelm - das Ganze auf der Sprint (sh. Avatar) Ich kannte halt früher nur Runs.... warum soll ich mich nun umstellen? Mach ich nicht. Freu mich auf ein gemeinsames

Scheiss t-ohnein... habs nur einmal gesendet. Grummel... Doppelt hält besser?

@Suggs': PathFINDER???? Du bist der ewige PathSEEKER! Wir wollten heute nach Herdecke zum Eis Essen. Wo fahren Sie denn? Hast "mal eben" das Autobahnkreuz Wuppertal-Nord übersehen... auf nach Köln. Dass Du dann liegen geblieben bist, geschah Dir recht, so konnte ich Dich wenigstens in aller Ruhe (brüll!!!) darauf hinweisen, dass Du uns mal wieder vom Weg abgebracht hast. Immerhin fanden wir Ennepetal, da gibts auch Eis. @Gugelhupf: Wir brauchen bis nächsten Sommer echt mal nen Pathfinder, oder alternativ ein sprechendes Navigationssystem, sonst fahren wir definitiv über Zagreb nach Wien!!! - oder sollten wir Suggs' Vespa einfach an Deine T5 binden, incl. absolutem Überholverbot???? Abschleppstange?

@Suggs': PathFINDER???? Du bist der ewige PathSEEKER! Wir wollten heute nach Herdecke zum Eis Essen. Wo fahren Sie denn? Hast "mal eben" das Autobahnkreuz Wuppertal-Nord übersehen... auf nach Köln. Dass Du dann liegen geblieben bist, geschah Dir recht, so konnte ich Dich wenigstens in aller Ruhe (brüll!!!) darauf hinweisen, dass Du uns mal wieder vom Weg abgebracht hast. Immerhin fanden wir Ennepetal, da gibts auch Eis. @Gugelhupf: Wir brauchen bis nächsten Sommer echt mal nen Pathfinder, oder alternativ ein sprechendes Navigationssystem, sonst fahren wir definitiv über Zagreb nach Wien!!! - oder sollten wir Suggs' Vespa einfach an Deine T5 binden, incl. absolutem Überholverbot???? Abschleppstange?

Hallöle. Meine Lieblingsbaustelle zickt rum. Jeden Tag was anderes... heute passierte folgendes: Gang rein, Leistung null. Hochgeschaltet, nahm kein Gas an, blubb, Kerze verölt, lahm weiter. Kurz darauf drehte der Kleine im Stand voll hoch (Gasgriff zu). In niedrigen Drehzahlen ging er fast aus, da ich jedoch grad nen neuen Zylinder einfahre, schalte ich halt recht früh hoch. Schalten (runter vor allem) kostet neuerdings so richtig Kraft, ist fast unmöglich. (Für mich, bin ja n Mädchen). Ist dann evtl. die Kupplung kurz vor Ende? P.S.: es handelt sich um eine PX 80(135), Schaltraste ist neu und natürlich nicht Nachbau, sondern original. PX blubbert wien Trecker. Gaser/Bedüsung etc. alles ok, Gemisch auch... denk halt an Kupplung. Woran merke ich, dass die den Geist aufgibt? Danke!

Bingo! Hihi... die Prognose war wieder richtig. Warte dann ein paar Wochen, dann findest Du den selben Roller für höheren Startpreis wieder. Wenn "Dr. PX" mitbietet, vergiss es. P80X kriegste aber überall gut, z. B. auch in Motorradmarkt/handel (Zeitschriften, nicht im www). Oder jemand im gsf hat bestimmt noch eine übrig. Stells mal unter "Suche" ein, ich bin sicher, dann hast Du bald eine. Und die zum Festpreis, ohne Bietassistenten.

Ich glaube, ich kann Dir nicht folgen. Wo soll ich denn einen Killschalter einbauen? Von Elektrik habe ich so null Ahnung (deshalb ja meine Frage). Wie baut man son Killschalter? Und wie starte ich dann den Motor wieder? Weiß nur, die Bajaj, die hat n Zündschloss und zusätzlich nen Killschalter... ein Motorrad auch... aber wie mach ich das? (deutsche Sprint übrigens). ????

@Vespamichi: Wenn alles klappt, so am Freitag, ca. 15 Uhr. Könnten ja zusammen fahren, ich hab zwar noch keine Route ausgearbeitet, aber ich denke, wir starten erstmal über die A43. Nur: Vorab: Suggs' muss wohl, wie es ausschaut, mit der Bajaj fahren. Die schafft bergab mit Rückenwind 80, bergauf etwa 60. Ich werd mit meiner kleinen Vespa fahren (125), damit ich mit dem "Tempo" nicht ganz und gar einpenne...