Johnny13

Im Kippeln sehe ich auch nicht die Probleme. Ich hab aber einen Kolben hier liegen, bei dem der Steg an der Kobo-Bohrung gebrochen ist wegen zu großen Löchern oberhalb der Bohrung. Und noch einen, bei dem der Steg unterhalb des Boostfesnsters rausgebrochen ist wegen zu massiver Bearbeitung.

Meiner fährt sich spitze. Ich kriege erst so nach 200-250km Rückenschmerzen. Und das hält mein Motor regulär nicht aus ! Nee, im Ernst ist echt klasse.

Das ist doch ein Tachotuner! 200 in einem Ford !

Aber die Betriebstemperatur von durchschnittlicher Fahrweise wird ja überschritten. Allerdings gibt es ja eine Temperatur die bei laufendem Motor nicht mehr unterschritten wird (ich nehme an, es ist die Temperatur im Standgas, kann das allerdings nicht beweisen). Dementsprechend hat Lindy schon recht... Edit hält es sonst auch eher so wie der Arschbrand...

Also zum Thema "halten tut das auch" hab ich aber so 5-6 aussagekräftige Gegenbeweise zuhause liegen !

Ich glaube ehrlich gesagt nicht daran, dass Dir die massive Kolbenbearbeitung viel mehr als nen Haufen Probleme bringen wird. Die Polini-Kolben sind eh nicht die stabilsten und mit solchen Löchern wirds nicht besser werden. Desweiteren bin ich persönlich von massiver Kolbenbearbeitung zur Leistungssteigerung nicht überzeugt. Auf der Straße konnte ich zumindest zwischen originalem und massiv bearbeitetem Kolben keinen Unterschied feststellen.

Moin! Fährt hier irgend jemand nach Marl und kann nen Leihauspuff für Marc74 mitnehmen? So für QM und so... Edit sacht, sie hätte es gerne per PM, die faule Sau...

Ist für Marc74 zum QM-fahren ! Angebote bitte per PM, Danke

Ist das ne normale 200er oder ne Cosa? Bei den normalen scheint das schneller zu gehen als bei der Cosa. Hab mir auch mal den Trennpilz auf die Andrückplatte geschweisst. Solange nicht mehr kaputt ist, ist das aber auch keine wilde Nummer und unter Verschleiss abzuhaken. Edit sagt, sowas passiert, wenn der Arm zu stark vorgespannt ist. Dann schleift der Pilz ständig und wird dementsprechend heiss. Und heisses Metall verformt leichter als kaltes.

Das Stück um die Dämpferaufnahme ist ja glücklicherweise nicht sonderlich schwierig zu biegen. Das kann man mit ein wenig Übung auch selbst hinbiegen. Dann schön ausschneiden und das gebogene Stück entsprechend ebenfalls. Ggf. ein wenig überlappend und dann festpunkten und verschweissen. Viel Vergnügen.

Von mir auch alles Gute und viel Spass mit dem Kleinen!

Wenn die Kanäle in UT nicht freigegeben werden, würde ich auf jeden Fall auf Langhub umbauen. Denn mit einer 1,5er Fudi sind die Kanäle frei und Du hast ein kleines Hubraumplus. Ausserdem kostet das Abdrehen auch Geld und dazu Zeit. Ich persönlich bin voll überzeugt von Langhub. Die Steuerzeiten waren dann bei mir immer so 185/125. Ich hatte bis jetzt drei Polinis verbaut und da gabs keine merkliche Streuung. Hab wohl Glück gehabt.

Moin Stefan! Von mir dann auch nochmal nachträglich alles Gute!

Sonst such Dir nen besseren TÜV-Prüfer. Und sag das dem Anderen auch!

Moin Moin! Von mir auch alles Gute zum Geburtstag! Ich hoffe, es hat Einkaufsgutscheine gehagelt. Ich hätte sonst auch noch ein HP4 hier liegen. Ist aber eher ein Bausatz. Dafür ist der Abzieher schon festgeschweisst. !

Das hatte ich bei den Kosoteilen auch schon. Echt übel, das Material. Bei mir hats aber mit nem Feinmechaniker-Schraubendreher super funktioniert. Einfach nen ganz lütten genommen und reingehauen und dann gings.

Das könnte man auch mit Eisenstaub und Aktivator machen. So haben wir in meiner alten Firma mal Säulen in einem Hamburger Möbelladen gestaltet. Untergrund blau-grau lackieren, als Kleber z.B. Epoxy auftragen. Dann den Eisenstaub und den Aktivator und dann u.U. nochmal klar überlacken...

Das willst Du garnichr wissen ! Nee, im Ernst, leider ist ja die Suche kaputt und deshalb kann ich mein Aufsprechen hier nicht so erstklassig durchziehen, da ich nicht weiss, wo das Original niedergeschrieben steht...

Wenn Du ne Mazzu-Rennwelle unbearbeitet in einem z.B. 16PS 177er fährst, wirst Du kaum Probleme kriegen. Wenn allerdings an so einem Teil Material abgenommen wird und das Ausgangsmaterial so schon nicht für 25+PS gemacht ist, dann brauchst Du dich auch nicht wundern.

Dazu fällt mir direkt Arschbrand Spardosenspruch zu ein...

Klingeln war bei mir auch derbe laut. Könnte mir aber auch gut vorstellen, dass irgendwas bei deiner Karre derbe vibriert. Hast Du vielleicht nen riesigen Schlüsselbund oder so !

Schon wieder. Immer noch tut reichlich weh... Aus aktuellem Anlass: WfDb: Single oder nölende Alte?

Oder schau mal auf der HP von Andi nach.

Und in der Freizeit Origami-Weltmeister, oder was ?!