Vic

...beim primär-tausch gehört aber schon der block gespalten, gell

...laut deiner verlinkten seite würde die Hummel in Ostösterreich nicht vorkommen, was ich aber anhand lebender exemplare widerlegen kann is der arzt aus Miami Vice?

...dieses Vorgehen funkt bei Rollern älter als 25 oder kann ich "jüngere" auch "tauglich" machen? ...die V50R is BJ81... abgesehen davon...der Grüne Zettel beinhaltet Fahrgestellnummer, techn Daten vom Motor und das Datum der Erstzulassung... ...was brauch ich da noch n Faber? ...überhaupt is das pervers..in Italien gehört dir damit der Roller und in Ö kannst damit sonstwas machen...samma nu EU oda wos? :uargh:

Xl hat doch 3loch...PK50S hat 2loch

info von einem Galileio Gucker: Hummeln können nicht stechen sondern "nur" beißen...

..hehe... ich fahr mit so nem cross-helm durch die gegend...da hab ich auch schon mit ~120 irgendwelche viecher am meinem kinnschutz kleben gehabt...was es war hat man schwer feststellen können ...aber klar hab ich auch schon so einiges im gesicht gehabt...

...öhmm...ja die vespa 50N is ein schaltroller.. ...hast du nun eine PK50S oder eine PK50XL2? ...und was willst du tauschen?

...schneller fahren damits die viecher richtig zerfetzt... ...der brei kann dann nich zustechen...

...ich schau mal was ich zu hören bekomme, wenn ich mit dem "Büchlein" einen österreichischen Typenschein bekommen möchte... @v50_racin ...wenns nich geht, dann könn ma reden

...steht eh jedem frei was er mit seinem roller anstellt...

...brauchst papiere oder nich?

...aha...was ist ein Fahrzeugschein? das Teil das man bekommt, wenn man ein Fahrzeug anmeldet? das Teil das man bei ner Fahrzeugkontrolle mit dem Führerschein der Rennleitung übergibt? ...wenn ja, dann fehlt mir ne italienische Nummerntafel und ich könnt damit rumdüsen?

...nee nee die haben nen 3loch ansaugstutzen... ...und die PK 50XL Kat, also ihre vorgängerin, hatte die normale Schaltung...

...lieber nen 16/16er als nen 16/10er...16/10 is zu mikrig... ...aber 19/19er is auf alle fälle besser...

...sowohl Schaltung als auch Ansaugstutzen sind auf der großen Blockhälfte... ...und den Spuck mit unterschiedlich nummerierte Gehäusehälften können nicht zusammenpassen möcht ich auch einmal beendet sehen... edit: rechtschreibung

...an US-Cars? ...kenn das eher von Lastwägen und Bussen... ...also auf autos und rollern find ich das nur peinlich... :puke:

...was bekommt man denn so alles zu nem italienischen Roller dazu und wieviel hilft es einem beim Typisieren? ich hab da sowas nettes ...und keine ahnung was es is und wieviel es mir helfen wird... was bekommt ihr denn so tolles dazu?

...bei intakten motoren

kingkerosin[ät]gmx.at

@rasputin: mein 50er Polini sieht sowieso etwas anderst aus als deiner...z.B die Überströmer-Teiler sind bei mir weiter "unten" als bei dir...und warum der boostport frei liegt weiß ich auch nich...der Zylinder is noch unbearbeitet achja Kolben werd ich mir diesen passend machen..Polini hab ich keinen passt von der Bohrung perfekt, hat 2 L-Ringe...und liegt gerade herum

...da rasputin keine bilder eines unbearbeiteten 50er Polinis hatte, hab ich welche geschossen ...hier mal die Stellen markiert die mir sofort als störend auffielen

...mit abschirmblech, da so'n kat in der regel sehr heiß wird und bei den plastix hitze schlecht ankommt...schmelzen und so... na hoff ma er steckt dir nichts in den auspuff...

...sieht auf dem bild nach nem originalen 200er zylinder aus...ob 10 oder 12 PS kann man so nicht feststellen...

...darf ich ihn mir dann ausborgen ,wenn du einen hast? ...du wirst ihn ja auchnur zum typisieren brauchen, nich?