Vic

...und liegen wohl in Mainz...

alles gute!

...eher sein freund der starzengruber michl (stm-design.com) der's wohl noch nicht hier rein geschafft hat.

? steht doch dass es mein bruder ist und dass er nen Mercedes W123 240D fährt, oder? und zu deinem thema gibts unzählige seiten im internet wo steht was man bei neuen autos umbauen muss. die alten mercedesmaschinen können das gebrauchte speiseöl ohne umbauten "verdauen" edit: und das stinkt nicht wie ein alter diesel, das stinkt wirklich penetrant nach frittenbude. ...sehr intensiv...

...ich könnt jetzt schon kotzen wenn der raps in der blüte steht, hier ist alles voller blütenstaub, jedes zweite feld ist ein rapsfeld. dafür seh ich keine sonnenblumen und keine maisfelder mehr. ...toll... es wird so laufen wie beim diesel: der marktanteil steigt, die nachfrage steigt, der preis steigt, steuern kommen...eventuell kommt man noch drauf dass es gesundheitsschädliche nebenwirkungen hat, man muß nen sinnlosen filter einbaun.... nebenbei haben wir schön monokulturen angebaut, die lebensmittelpreise sind gestiegen und am ende sind ausser spesen nichts gewesen. ...altes speiseöl vom wirten dass normalerweise entsorgt wird kann man auch fahren. hat mein kleiner bruder in seinem mercedes w123 240D getankt, fährt einwandfrei, riecht halt nach frittenbude und der grobfilter ist öfter verlegt. dafür kostet das öl nichts, er muss es lediglich durch ein leintuch filtern.

...und liegen wird er wohl in Sindelfingen bei Stuttgart, nicht?

...mal so weitergedacht... was passiert wenn die meisten dieselfahrer mit Pflanzenöl fahren? was wird denn das für auswirkungen auf die landwirtschaft und in weiterer folge für die nahrungsmittel haben? beißt sich da die katze dann nicht in den schwanz wenn das fahren billiger wird das essen aber teurer?

...das hat nichts damit zu tun, jemand der v8 fahrt dem ist egal was der sprit kostet, der fahrt ihn weil er v8 fahren will. da ist der spritpreis nebensache, es geht um das fahrgefühl, die technik, den sound und vieles mehr... sind in den meisten fällen ja alles auch keine alltagsautos mehr. und die 25liter auf 100 glaub ich nicht, der braucht bestimmt weniger. (es sei denn die 100km bestehen aus stop n go) ich hab für meinen ami (5,7ltr v8 280ps) mehr an monatlicher motorsteuer gezahlt als ich vertankt habe... edit: und das perverse ist dass ich für meinen 50ps vw bus (t2b) annähernd soviel sprit brauche als mein v8er gebraucht hat. klar, der bus ist untermotorisiert und hat luftwiderstand wie n kleiderschrankt, der wird nur mit vollgas bewegt wogegen mit dem ami im regelfall gecruised wurde.

...geht mit meiner version genauso (anleitung genau lesen, auch ich verbaue die ankerplatte um das lager an seiner position zu fixieren) nur schonender da man keinen hammer benutzt.

...jungs ich suche noch immer und mittlerweile sehr dringend folgenden luftfilterkasten: für meinen 1977er T2B mit 50ps motor. BITTE HELFEN!

mehr als kaputt kann das gehäuse nicht sein, also würde ich versuchen ein plättchen dranzubraten. hab auch keine hulk-hände, aber denn du die bremsankerplatte dranschraubst (ohne dichtung und simmering) und die bremstrommel anschraubst ziehst du die welle schonend ins lager.

...nee die zeit ist nicht vorbei, es können sich halt einfach nurmehr wenige leisten. den zweiten satz von dir versteh ich nicht. aber n SUV, vorallem die keinen 4x4 haben, aus sovielen kunststoffteilen und krimskrams bestehen und sowenig bodenfreiheit haben dass man damit nichtmehr abseits befestigter wege fahren kann ist wahrlich kein Männerauto. das sind Weiberautos die sie schätzen weil man hoch sitzt, einteigen kann auch wenn man nen minirock an hat und der einkauf platz findet. wenn du sagen willst mein 3liter terrano ist ein SUV, dann hast du nicht unrecht, er wird in der fachpresse als der erste SUV bezeichnet weil er den komfort einer limousine bietet, hat aber zuschaltbaren 4x4 mit geländeuntersetzung, ausreichend bodenfreiheit und ausser den radkasteninnverkleidungen keine kunststoffteile an der aussenhaut. damit bin ich schon ein paarmal mit nem baum, nem bach(-boden) und diversen erdhügeln gröber in kontakt getreten achja 8mal durch nen guten meter tiefen bach durchgedüst dass das bachwasser über motorhaube und dach gelaufen ist. beim letzten mal hatte er dann schon zündaussetzer, ist also doch etwas feucht geworden najo am nächsten morgen war wieder alles gut ...toll jetzt bin ich selbst offtopic

manche schlagen auch die hauptwelle mit nem hammer in die große hälfte, dabei wird die seite die ins lager soll gern gestaucht und breiter. bewirkt wiederum dass die welle dann nicht ins lager passt. oder eben nur verkantet und mit gewalt zusammengeschraubt.

damit hast du recht, wie weiter vorne schon erwähnt haben wir eine fahrgemeinschaft gebildet. wir sind 3-5 leute je nach möglichkeit der zeiteinteilung. bei meinem corrado (2.0 16V) erfolgreich getestet: k&n sportluftfiltereinsatz sowie chiptuning (nur zündkennfeld) bringen auch ersparniss im verbrauch und ermöglicht entspannteres fahren da dadurch bei meinem wagen mehr drehmoment bereits bei niedrigeren drehzahlen anliegt. klar schiebt er dann ab 3500rpm nochmal kräftig an, aber da steigt auch der verbrauch, da spürst du am gaspedal richtig dass die zweite klappe der drosselklappe geöffnet wird.

...hier gehts um benzin jungs... treibstoff für männerautos eure salatölschüsseln werden wenn ich mich nicht täusche schon in nem anderen topic behandelt.

...das cut an der simmeringlauffläche halte ich nicht für technisch belanglos. bitte prüf das obs nur ne täuscheung am foto ist oder da tatsächlich der simmering über eine kante laufen muss.

...und das teil liegt in Gaimersheim oder?

...dein problem hab ich auch, 60km in eine richtung. fahrgemeinschaft gibts bereits, weniger der umwelt mehr dem eigenen geldbeutel zu liebe. aber wart nur ab jetzt kommen sicher wieder antworten wie "zieh doch an deinen arbeitsplatz" mach ich sicher nicht, ich hab hier meine freunde und familie, ich wohn hier in nem haus mit garten und 100m² garage. an einer motorradstrecke in einer der schönsten gegenden in österreich. da werd ich eher arbeitslos und asozial als dass ich hier wegzieh.

...ich schließe mich den vorrednern an, bitte so lassen!

cooler laden!

stani, oben wurde schon ein link zu ner seite gesetzt die genau meine barsche beinhaltet. also stimmte meine annahme mit den regenbogenbuntbarschen. in der annahme die ich hatte hab ich auch die panzerwelse und die neons reingeworfen. bei den neons hatte ich bedenken ob sie nicht als futter enden, aber nach 5monaten sinds nur um 3 weniger geworden, also gelten sie scheinbar in erster linie nicht als nahrungsmittel gut jungs, den kies werd ich gegen sand tauschen, der hat eh schon einige jahre am buckel wie man auch an den verfärbungen sieht. die folie im hintergrund ist auch schon alt, da würde sich ne neue auch gut machen. auch die wasserflecken an der scheibe werd ich wegputzen, die sieht man irgendwie nur im blitzlicht der camera. achja und links hinten wuchert auch noch eine pflanze wo ich leider die namenskarte nichtmehr finde. @mozzer: bei so große aquarien wie auf deinen fotos tut man sich leichter mit der einrichtung. bei kleinen mußt du den weg zwischen ausreichender bepflanzung und dennoch schwimmraum für die fische finden. @barschconnections: ich hätt noch gern 2 weitere dieser barsche

lediglich das "steinmännchen" links vorne ist aus steinimitat, die anderen steine die zu kleinen höhlen gelegt wurden sind alle echt. lediglich die höhle rechts vorne ist auch kunststoff weil ich das mit echten steinen nicht so hinbekommen hätt. auch die wurzel ist echt, ich werde noch ein gesamtfoto schiessen damit man es besser sieht. pflanzen hab ich drin: Echinodorus ozelot rot (die wuchert wie sau und die hauptpflanze wurde vor dem foto von mir rausgeschmissen und gegen 3 ableger getausch) dann hab ich n großen haufen Cryptocoryne wendtii und ein paar Acorus gramineus was sind Corys? edit: foto gemacht

danke ich hab schon neue ideen für weitere kunstwerke auf dem roller. die ballongriffe bekommst in dieser art nichtmehr neu, hin und wieder tauchen NOS-Teile zu hohen preisen auf.

ja, schaltgetriebe sind, mit hirn geschalten, um einiges sparsamer als automatikgetriebe.