BABA'S

PD-Voyager, PD-Cobra, PD-Bullet, (MK II) und natürlich dem Augsburger oldschool EM-Road. Die restlichen Box-Anlagen habe ich mir dann doch gespart ...... Das war der erste Lauf mit der PINASCO-Box. Jedoch Motorleistung (wurde danach erst auf Hinterradleistung umgestellt). Alle Läufe sind mit dem kleinen 28er gefahren worden. Grüße aus Augsburg BABA'S

Geht nicht, hab gerade keine Hand frei .....

So, die PINASCO-Box ist endlich auch da. Pipedesign leider nur als Reso-Anlage

Mach ich doch ! So, alles verladen um 0530 geht's endlich los Dann bis dann

Ich habe versprochen, morgen nur reines Stecktuning auf dem P4 zu fahren. Darf da auch nicht dran rumfräsen oder die QS ändern. Wenn die Diagramme jedoch "komisch" aussehen ...... Gruß 'S

DANKE, Oschelik holt später den EM-Road beim Pömmi ab. Gruß BABA'S Bin morgen den ganzen Tag am Chiemsee. Falls wer was braucht ......

Klaro, das Angebot mit Nachlass auf alle seine Produkte steht . Hat mir der "dicke Jan" auch schon persönlich angeboten ! Grüße aus Augsburg BABA'S

Symmetrisch ist er ja, verdreht montiert wie bei den ollen 200er jedoch nicht. Könnte durchaus rund und vibrationsarm laufen und das tut er auch . Blöd ist nur, dass jetzt die 200er-Auspuffanlagen nicht mehr passen. Aber einen Tod muss man(n) sterben ...... Grüße aus Augsburg BABA'S

Bestimmt nur zu fett bedüst . Vielleicht treibe ich neben dem PD-Voyager auch noch einen EM-Road auf. Dann schauen wir mal, was da noch so alles geht ...... Gruß BABA'S

Aber nicht das Loch vom Kotflügel vergrößern oder ausschneiden

Dann sparen wir uns das wohl mit dem weiteren testen der Boxen ...... Gruß BABA'S

Falls ja, am Dienstag gibt es was mit Membran. Grüße aus Augsburg BABA'S

Falls der Hauptständer von PASCOLI und dann auch noch 16 mm Durchmesser hat, würde ich direkt auf 20 mm gehen. Da passen dann auch alle gängigen Füßchen. Bei meiner T4 hatte der Winkel vom Ständeranschlag (PASCOLI) nicht gepasst, sodass das Vorderrad aufgebockt noch am Boden stand. Gruß BABA'S

Nachdem der Großteil von uns keinen Einfluss auf die Entwicklungsabteilung von PINASCO hat, muss man(n) wohl damit leben. Hätte, hätte Fahrradkette ...... Das mit den Pins über den Ports hat es in den 80ern auch schon gegeben, kann also durchaus als "oldschool" bezeichnet werden. Grüße aus Augsburg BABA'S

Das Problem mit den Pins ist halt, wenn sie wie bei den beiden neuen MALOSS-Kolben die bei mir noch im Keller liegen, nicht fest sind, dadurch die Ringe wandern und samt Pins in den Fenstern einhaken. Ein Ringstoß an thermisch hoch belasteten Stellen wie Stehbolzen und Auslass ist dagegen auch nicht optimal ! POLINI-Rotax Grüße über die Alpen BABA'S

Das stammt alles noch aus der Lagerräumung eines ehemaligen VESPA-Vertragshändlers. Jetzt verkauft er nur noch Fahrräder. Grüße an den "Rathausplatzler" Edith ist froh, dass der LUSSO-Tank den Keller verlassen hat. Jetzt muss nur noch das letzte COSA-Teil weg um Platz für den Akrapovic zu schaffen ......

Hat jemand noch einen Ulli Ernst Auspuff rumliegen, den er mir für 2 Tage leihen mag ?

Am nächsten Dienstag wird der Motor eingebaut und der Roller auf den P4 gestellt. Der hauggos leiht mir sicher seinen PD-Voyager ...... Grüße bald vom Chiemsee BABA'S

Zum Thema Ringpins ist schon alles gesagt, nur noch nicht von Jedem ...... Grüße aus Augsburg BABA'S

Das ist doch nur ein "stinknormales" 125er-Motorgehäuse. Nicht gefräst und auch nicht der Erstmotor aus dem Rahmen, zu dem man eine besondere Beziehung aufgebaut hat, oder ? Falls Du die Instandsetzung nicht selber machen kannst bzw. willst, wird das meiner Meinung nach nicht wirtschaftlich werden. In diesem Fall würde ich die Gehäusehälften zusammenbauen und an den beschädigten Stellen verschweißen und bei der nächsten Revision den Block entsorgen. Grüße aus Augsburg BABA'S

Einen LUSSO-Tank sollte ich auch noch haben ...... Gruß GEGE

Was ist das den für ein "Alternativzylinder" ? Das Gehäuse müsste so ca. 77 mm haben. Genau aber frühestens Morgen. Gruß BABA'S

CRIMAZ-Zahnräder mit BENELLI-Welle. Der Herr MRP braucht doch auch noch Arbeit Gruß BABA'S